Tidvattnet är högre än prognostiserat, Binh Quoi-avdelningen "ropar på hjälp" från styrkor för att bygga vallar

Invallningsprojekten runt Thanh Da-halvön (Binh Quoi-distriktet, Ho Chi Minh-staden) ligger efter schemat, medan de faktiska tidvattnen är mycket högre än förutspått. Distriktet var tvunget att "ropa på hjälp" från milisstyrkor från andra distrikt för att hjälpa till att bygga vallar för att förhindra tidvattnet.

Angående denna fråga, vid presskonferensen som gav information om den socioekonomiska situationen i Ho Chi Minh-staden på eftermiddagen den 6 november, sa Nguyen Kien Giang , biträdande chef för avdelningen för förvaltning, underhåll och drift av trafikarbeten, Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning, att Thanh Da-halvön håller på att genomföras i tre projekt, med investeringsprojektledningen för trafikarbeten som investerare.

Dessa är Thanh Da-halvöns projekt mot jordskred - sektion 2 (Saigonfloden - Saigon Domaine Hotel-området); Thanh Da-halvöns projekt mot jordskred - sektion 3 (Binh Quoi, Cay Bang, Rach Chua); Thanh Da-halvöns projekt mot jordskred - sektion 4 (Saigonfloden - Ly Hoang Villa-området till La San Mai Thon-kyrkan).

Herr Nguyen Kien Giang informerade vid presskonferensen

För att helt åtgärda entreprenörernas förseningar har den gamla byggenheten i alla tre projekt fått sitt kontrakt sagt upp och överfört till en ny enhet. Det förväntas att fas 2 kommer att vara slutförd i mars 2026, fas 3 i december 2025 och fas 4 i februari 2026.

För att förhindra översvämningar på grund av högvatten vid jordskredplatserna vid Saigonflodens stränder vid Thanh Da-halvöns jordskredförebyggande projekt, samordnade byggnadsdepartementet med folkkommittén i Binh Quoi-distriktet och relaterade enheter för att inspektera platsen.

Följaktligen begärde byggnadsavdelningen att trafikavdelningen snarast skulle implementera lösningar för att hantera jordskredplatser, förhindra att vatten svämmar över och orsakar översvämningar inomhus, vilket påverkar människors liv; samtidigt skulle de stängsla in och varna för jordskredplatser.

Trafikkontoret måste snarast granska byggentreprenörens och relaterade enheters ansvar på grund av byggförseningar och hantera dem enligt föreskrifter. Utöver det är det nödvändigt att stärka byggprocessen och påskynda byggprocessen, särskilt på platser där platsen har överlämnats...

Inom den närmaste framtiden kommer trafikavdelningen att samordna förstärkningar av vallar på viktiga platser för att förhindra vatteninträngning under vallarbyggnation, stängsel och jordskredvarningar på platser där platsen har överlämnats. Byggenheter kontrollerar regelbundet och ordnar maskiner, utrustning och personal i tjänst dygnet runt för att hantera incidenter.

Binh Quoi-distriktets militära kommando transporterade snarast sandsäckar för att förhindra att högvatten når viktiga platser. Foto: MANH THANG

Herr Nguyen Hoai Anh, biträdande chef för avdelningen för ekonomi , infrastruktur och stadsutveckling (Binh Quoi-distriktet), tillade att distriktet har samordnat med enheter för att granska obebyggda platser och bygga tidvattenbarriärer på låglänta platser.

Han sa att tidvattennivån förväntades stiga till 1,77 m, men i verkligheten var den mycket hög. Därför var distriktet tvunget att be milisen från andra distriktet att komma och stödja byggandet av vallar för att förhindra tidvattenfloder. Avdelningen uppdaterar också regelbundet information om tidvattenfloder och skickar den till distriktets chef för att informera människor om att proaktivt reagera; instruerar Faderlandsfronten och distriktets organisationer att registrera människors inverkan för att ha en plan för att delvis stödja.

HÖST

Källa: https://www.sggp.org.vn/trieu-cuong-cao-hon-du-bao-phuong-binh-quoi-cau-cuu-luc-luong-ho-tro-dap-bo-bao-post822131.html