Den kinesiska vetenskapsakademin (CAS) har släppt en video som visar en anmärkningsvärd prestation inom hypersonisk flygning. Enligt videon sköts en kinesisk obemannad flygfarkost (UAV) i MD-serien upp från nära rymden med hjälp av en ballong, och nådde en hastighet av Mach 7 (sju gånger ljudets hastighet - 8 643 km/h) innan den landade säkert för återanvändning.
Videon visar att Kina testar den supersoniska drönaren MD. (Källa: SCMP)
Videon beskriver också testningen av MD-flygplansserien och utvecklarna bakom den. Teamet från Institute of Mechanics (IMECH) på CAS, känt som "Young Scientific Task Force", är samma experter som åstadkom den första horisontella landningen av en supersonisk drönare år 2020.
Supersonisk flygning är ett hårt konkurrensutsatt globalt strategiskt område inom avancerad flyg- och rymdteknik.
MD-22 – den nyaste modellen i denna flygplansserie – presenterades första gången på Zhuhai Airshow 2022. Detta flygplan har en maximal räckvidd på 8 000 km och kan bära en nyttolast på upp till 600 kg, vilket erbjuder betydande strategiska förmågor.
Kinas MD-22 drönare debuterade på Zhuhai Airshow 2022. (Foto: SCMP)
Konceptet med hypersonisk flygning i nära rymden föreslogs först av forskaren Qian Xuesen, som anses vara "fadern" till Kinas rymdprogram. Han föreställde sig flygplan som kunde operera i rymden mellan konventionella flygplan och satelliter, vilket krävde uppskjutning i luften för att optimera manövrerbarheten.
Flygtester av MD-serien – kallade ”långdistansfarkoster” – har visat effektiv prestanda vid både höga och låga hastigheter, enligt forskargruppen. ”Vi siktar på det bästa. Även om våra idéer är futuristiska är de fullt genomförbara i teorin”, delade IMECH-ingenjören Li Wenhao i videon.
Den utmanande utvecklingsprocessen involverade över 30 designförbättringar för att optimera modeller och förbättra testningen. År 2020 misslyckades ett första test på grund av att fallskärmen öppnades för tidigt. I maj 2021 ställdes ett andra testförsök in på grund av dåligt väder i Gobiöknen.
Efter att ha förfinat de teoretiska modellerna och uppgraderat fälttestprocessen slutförde forskargruppen framgångsrikt det tredje flygtestet i november 2021, vilket inkluderade bärgningen av prototypflygplanet MD-21.
"Flygbanan är mycket komplex – först dyker den ner, sedan stiger den och återvänder. Den här generationen flygplan är ännu mer utmanande än tidigare generationer", sa ingenjör Li Wenhao.
Kinesiska forskare genomförde ett flertal testflygningar för att förfina designen och förbättra effektiviteten hos MD-serien av drönare. (Foto: SCMP)
Forskargruppen grundades 2018 och består av tvärvetenskapliga experter, alla i 20- och 30-årsåldern. Det är också här forskaren Qian Xuesen grundade IMECH för årtionden sedan och lade grunden för Kinas rymdforskning.
Teamet genomförde framgångsrikt nio testflygningar med fem olika prototyper. Det återanvändbara flygplanet uppnådde autonom horisontell landningsförmåga utan dragkraft, vilket avsevärt utökade de operativa gränserna för återanvändbara rymdfarkoster.
"För närvarande utvecklar vi en ny generation flygplan för att göra hypersoniska fordon med lång räckvidd snabbare och effektivare", säger docent Liu Wen vid IMECH.
Kina investerar i innovativ forskning för att lägga grunden för genombrott inom vetenskap och teknik.
Sedan 2021 har CAS etablerat 188 forskningsgrupper uppkallade efter banbrytande forskare som Qian Xuesen. Dessa grupper syftar till att ta itu med vetenskapliga utmaningar och har uppnått betydande genombrott inom grundläggande vetenskap och teknologi.
[annons_2]
Källa: https://vtcnews.vn/trung-quoc-lan-dau-cong-bo-video-thu-nghiem-uav-sieu-thanh-ar914501.html








