Kina släpper första videon av ett hypersoniskt drönartest

Den kinesiska vetenskapsakademin (CAS) släppte en video som avslöjade en anmärkningsvärd prestation inom hypersonisk flygning. Följaktligen sköts ett obemannat flygfarkost (UAV) i landets MD-serie upp från nära rymden med en ballong, som nådde en hastighet av Mach 7 (7 gånger ljudets hastighet - 8 643 km/h) innan den landade säkert för återanvändning.

Video av Kina som testar en hypersonisk drönare med MD-teknik. (Källa: SCMP)

Videon beskriver också testningen av MD-flygplanet och utvecklarna bakom det. Teamet från Institute of Mechanics (IMECH) vid CAS, känt som "Qian Xuesen Young Scientific Mission Team", var samma expert som åstadkom den första horisontella landningen av en hypersonisk drönare år 2020.

Hypersonisk flygning är ett område med intensiv global strategisk konkurrens inom avancerad flyg- och rymdteknik.

MD-22 – den senaste modellen i denna flygplansfamilj – introducerades första gången på Zhuhai Airshow 2022. Detta flygplan har en maximal räckvidd på 8 000 km och kan bära en nyttolast på upp till 600 kg, vilket ger betydande strategiska förmågor.

Kinas MD-22 drönare gör sin debut på Zhuhai Airshow 2022. (Foto: SCMP)

Konceptet med hypersonisk flygning i nära rymden föreslogs först av forskaren Qian Xuesen, som anses vara "fadern" till Kinas rymdprogram. Han föreställde sig flygplan som kunde operera i rymden mellan konventionella flygplan och satelliter, vilket krävde uppskjutning i luften för att maximera manövrerbarheten.

Flygtester av MD-serien – kallade ”långdistansfarkoster” – har visat effektiv prestanda vid både höga och låga hastigheter, enligt teamet. ”Vi siktar på det bästa. Även om våra idéer är futuristiska är de teoretiskt genomförbara”, sa IMECH-ingenjören Li Wenhao i videon.

Den utmanande utvecklingsprocessen har inneburit mer än 30 designjusteringar för att optimera modeller och förbättra testningen. År 2020 misslyckades ett första test på grund av att en fallskärm utlöstes för tidigt. I maj 2021 avbröts ett andra testförsök på grund av dåligt väder i Gobiöknen.

Efter att ha förfinat teoretiska modeller och uppgraderat fälttestprocedurer slutförde teamet framgångsrikt sitt tredje flygtest i november 2021, vilket inkluderade bärgningen av prototypflygplanet MD-21.

”Flygbanan är mycket komplicerad – först dyka, sedan flyga upp och komma tillbaka. Den här generationen flygplan är mer utmanande än tidigare generationer”, sa ingenjör Li Wenhao.

Kinesiska forskare genomförde många testflygningar för att förfina designen och förbättra effektiviteten hos MD-drönarnas linje. (Foto: SCMP)

Forskargruppen grundades 2018 och består av ett tvärvetenskapligt team av experter, alla i 20- och 30-årsåldern. Det är också där forskaren Qian Xuesen grundade IMEC för årtionden sedan och lade grunden för Kinas rymdforskning.

Teamet genomförde framgångsrikt nio testflygningar med fem olika testmodeller. Det återanvändbara flygplanet uppnådde autonom horisontell landning utan framdrivning, vilket avsevärt utökade de operativa gränserna för återanvändbara rymdfarkoster.

”Vi utvecklar nu en ny generation flygplan för att göra hypersoniska fordon med lång räckvidd snabbare och effektivare”, säger docent Liu Wen vid IMEC.

Kina investerar i innovativ forskning för att lägga grunden för genombrott inom vetenskap och teknik.

Sedan 2021 har CAS etablerat 188 forskningsgrupper uppkallade efter banbrytande forskare som Qian Xuesen. Dessa grupper syftar till att ta itu med vetenskapliga utmaningar och uppnå betydande genombrott inom grundläggande vetenskap och teknologi.

Hua Yu (Källa: SCMP)

Källa: https://vtcnews.vn/trung-quoc-lan-dau-cong-bo-video-thu-nghiem-uav-sieu-thanh-ar914501.html