För att transportera tusentals delegater, varor och gåvor från fastlandet till öarna och reven i Truong Sa-arkipelagen och DK1-plattformen, liknas soldaterna som framför båtarna vid "färjemän på öppet hav". För dem är CQ-båten en nära vän, skeppet är deras hem och havet är deras hemland. 365 dagar om året tillbringar de större delen av sin tid mitt bland vågor och stormar och delar havets glädjeämnen och sorger. Dessa resor följer varandra, tyst men ihärdigt, som en viktig del av en soldats liv...
Ett liv av "styrning" genom oroliga vatten.
Med 14 års militärtjänst, inklusive 8 år på CQ-båtar, har seniorlöjtnant Tran Trung Kien, befälhavare för båt 561 (marinregion 4), transporterat människor och varor från fartyg till öar, undervattensrev och DK1-plattformen hundratals gånger. Men för honom förblir varje resa en spännande upplevelse då han står inför nya utmaningar.
Jobbet att "styra" på öppet hav kräver inte bara fysisk kondition och färdigheter utan också orubbligt mod. "I det stora havet, med oförutsägbara vågor och stormar, vet man aldrig vad som kan hända. För att säkert transportera passagerare och varor till ön behöver man grundlig förberedelse, erfarenhet och en vilja att möta fara", delade löjtnant Kien.
Till hans minne var resan för att ta Ho Chi Minh City-delegationen för att besöka Da Tay-ön en oförglömlig upplevelse. Den dagen var vågorna inte stora, men vinden var stark och det duggregnade. Fartyget ankrade cirka 2 sjömil från ön. Mer än 260 personer, tillsammans med dussintals ton gåvor, transporterades till ön i små båtar. På den femte resan, när de var cirka 60 meter från ön, gick båten plötsligt på grund på grund av lågvatten. Utan att tveka hoppade löjtnant Kien i havet och ansträngde sig all sin kraft för att knuffa båten. Vassa korallbitar skar hans ben och drog blod. När båten var loss från grundvattnet fortsatte sjömannen att styra som om ingenting hade hänt. "Först när delegationen anlände säkert till ön kände vi oss lättade", sa han.
Att få turister till ön var svårt nog, men att få dem tillbaka till båten mitt i stormen var ännu svårare. Samma eftermiddag utbröt ett plötsligt åskväder. Sjöregnet öste ner obevekligt. Men båtturerna upphörde inte. För för dem var säkerheten för alla ombord av största vikt.
Efter att ha tillbringat nästan 30 år till sjöss förstår major Hoang Hai Ly varje våg och ström. ”Att gryna vid DK1-plattformen är svårare än att landa på en ö. Om styrningen inte är stadig kan båten sugas in i botten av vågorna, och faran kan inträffa på ett ögonblick”, sa han.
Dessa erfarenheter ackumulerades inte bara över tid, utan också genom liv-eller-död-situationer inför fara – där en soldats karaktär formas genom varje förrädisk våg.
Lev vackert i tystnad.
År 2025 organiserade flottan 26 resor för att ta fler än 1 500 delegater och utländska vietnameser för att besöka Truong Sa och DK1-plattformen. Efter en lång resa till sjöss stannade fartygen vid de angivna koordinaterna.
Härifrån fortsatte CQ-båtarna sitt tysta arbete – de bar människor över den sista sträckan för att nå ön. När de fortfarande var några dussin meter från stranden kastades ett styrlina, och händer på ön fångade det och drog båten till bryggan. I samma ögonblick som de satte foten på sitt hemlands heliga land mitt i det vidsträckta havet kunde många inte dölja sina känslor. Men för soldaterna som styrde båtarna var glädjen enkel och tyst: Ännu en fridfull resa!
Löjtnant Tran Huu Thang, underofficer på CQ-båten på fartyg 571, har just återvänt från ett flertal resor i samband med det tidiga valet. Hans ansikte är solbränt, hans hår torrt och sprött av havssaltet, men hans leende strålar fortfarande. ”Den största lyckan är att säkert transportera passagerare till öarna och sedan föra dem oskadda tillbaka till fartyget. Vi är glada över att ha bidragit till att föra Truong Sa och DK1 närmare människornas hjärtan”, delade han.
På tre år hade Thang inte återvänt till sin hemstad Thanh Hoa . Hans samtal hem var oftast korta och hastiga, upptagna av jobbets stress och jäkt. I andra änden av linjen fortsatte hans föräldrar att ta upp ämnet äktenskap. Han log bara milt och sköt upp det: "Jag är fortfarande ung..." eller "tiden har inte kommit än." Han sa det, men innerst inne förstod han att han fortfarande var "skyldig" sina föräldrar en svärdotter, en enkel önskan från föräldrarna där hemma.
Han tillbringade dock större delen av sin ungdom till sjöss, där han outtröttligt navigerade det stora havet i sina båtar. Mitt i sina oavslutade personliga angelägenheter valde han och hans kamrater i tysthet att prioritera sin plikt framför allt annat. För dem var denna uppoffring inte prålig eller förolämpande; det hade blivit ett sätt att leva – det sätt som sjösoldater alltid var redo att ägna sina privatliv åt uppdrag till förmån för andra.
Uppoffring blir ett kulturellt värde.
Ännu en sjöresa mot Truong Sa och DK1 börjar. För soldaterna som navigerar båtarna är det dags att kliva in på ett välbekant "slagfält", där varje resa är ett test. Men det som verkligen är värdefullt är inte bara deras mod eller skicklighet, utan det sätt de väljer att leva och hänge sig åt. Uppoffring är inte något storslaget; det har blivit en vana, ett sätt att leva för dessa marinsoldater. De är som "broar" som förbinder Truong Sa med fastlandet och bidrar till en djupare och bredare spridning av kärlek till öarna och haven i varje vietnamesisk persons hjärtan.
Det är från dessa vanliga människor som ett kulturellt värde fostras: en kultur av hängivenhet, en anda av osjälviskhet, ett vackert sätt att leva mitt i det vidsträckta havet. Detta vackra sätt att leva bevaras dag efter dag, tyst och ihärdigt, likt vågorna som aldrig upphör att slå mot stranden.
Källa: https://baovanhoa.vn/chinh-polit/van-hoa-dep-cua-nguoi-linh-bien-213098.html
![[Foto] Tran Cam Tu, ständig medlem av centralkommitténs sekretariat, leder det första mötet för den centrala styrkommittén för utveckling av vietnamesisk kultur.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/19/1773895004549_ndo-br-bnd-1195-2-jpg.webp)
Kommentar (0)