Ben Hai-kommunen: H8-bron är nedbruten och påverkar människors liv

Bro H8 vid väg K2+012 på kanal N1, en del av Kinh Mons bevattningssystem, är en bro som ligger på huvudvägen och förbinder de två byarna Vo Xa och Kinh Thi i den gamla kommunen Trung Son (nu byn Ben Hai, kommunen Ben Hai, provinsen Quang Tri). Detta är en viktig trafikled för bostäder som betjänar hundratals människor och fordons regelbundna resor varje dag. Men i nästan två år har bron skadats allvarligt, vilket utgör en mycket hög risk för trafiksäkerheten.

Báo Quảng Trị•29/07/2025

Den nedbrutna H8-bron försvårar trafiken mycket för människor - Foto: T. Tuyen

Risken för olyckor är konstant.

Faktiska register visar att det finns två stora hål på H8-brons yta, hålet i mitten av bron är ungefär 1 meter i diameter. Hela betonglagret på broytan flagnar av, vilket blottlägger det kraftigt rostiga järnet och stålet inuti. För att undvika olyckor har lokala myndigheter och invånare tillfälligt varit tvungna att använda tunna korrugerade plåtar och gamla däck för att täcka och varna. Dessa spontana åtgärder är dock bara tillfälliga och garanterar inte långsiktig säkerhet.

Fru Le Thi Lien, bosatt i byn Ben Hai, berättade: ”Den här bron har varit skadad i ungefär två år nu. Tidigare kunde bilar passera, men sedan skadan har bara motorcyklar och fotgängare kunnat passera. Varje dag passerar hundratals människor och fordon. Det finns två mycket stora hål i bron, jag ryser när jag går förbi. Vi har vädjat till myndigheterna många gånger, men hittills har ingen reparation skett.”

Många lokalbefolkningen sa att brons dåliga skick gör det mycket svårt att komma fram, särskilt på natten eller när det regnar, då risken för olyckor är mycket hög. Lokalbefolkningen, inklusive äldre och studenter, måste fortfarande använda bron varje dag eftersom det är den huvudsakliga, kortaste och bekvämaste vägen som förbinder de två byarna.

Enligt chefen för Ben Hai kommuns ekonomiska avdelning, Tran Van Cuong, byggdes H8-bron före 1984 och är en del av Kinh Mons bevattningssystem. Efter mer än 40 års användning har projektet allvarligt försämrats, men det har inte investerats i reparationer på grund av bristande finansiering. Efter översvämningen i slutet av 2024 skadades betongbron ännu allvarligare och förlorade sin förmåga att utnyttjas.

Behöver laga och reparera snart

Ordföranden för Ben Hai kommuns folkkommitté, Nguyen Van Hong, sa: "Inför ovanstående situation skickade folkkommittén i Trung Son kommun (gamla) den 23 maj 2025 en rapport till myndigheterna med förslag på en snabb lösning för att hantera skadorna vid H8-bron."

Därför rekommenderar den lokala regeringen att relevanta enheter snabbt samordnar för att vidta åtgärder för att varna för faror i broområdet, och samtidigt organiserar inspektioner, bedömningar och föreslår lösningar. Nyligen, under ett möte med väljare och delegater från provinsens folkråd, fortsatte jag också att rekommendera brådskande reparationer av H8-bron.

För att garantera människornas säkerhet i området, särskilt före regn- och stormperioden, skickade Quang Tri-provinsens jordbruks- och miljöministerium den 28 maj 2025 dokument nr 193/CCTL-TL till Quang Tri Irrigation Works Management and Exploitation Company Limited.

Det är värt att notera att avdelningen har bett företaget att samordna med lokala myndigheter för att i tid implementera lösningar för att varna människor som trafikerar bron, såsom att spänna rep, placera ut varningsskyltar och sprida information om brons skador, samt begränsa trafiken på denna sträcka för att undvika olyckor. Samtidigt uppmanas företaget att samordna med relevanta enheter för att organisera inspektioner och bedöma H8-brons nedbrytnings- och skadortillstånd.

Som svar på förfrågningar och rekommendationer från avdelningen för bevattning och förebyggande och kontroll av naturkatastrofer utfärdade Quang Tri Irrigation Works Management and Exploitation Company Limited den 5 juni 2025 rapport nr 93/BV-TN-KTh. Följaktligen har företaget satt upp varningsskyltar för att varna människor som deltar i trafiken.

Tidigare, den 29 maj, samordnade företaget med jordbruks- och miljödepartementet i Gio Linh-distriktet (gamla distriktet) för att inspektera och bedöma brons nuvarande skick. Vid inspektion på plats noterades att betongen på brons två längsgående balkar höll på att flagna, det bärande järnet var exponerat på utsidan och var kraftigt rostat. I synnerhet var broytan allvarligt skadad med två stora hål, vart och ett med en diameter på nästan 1 meter.

Slutsatsen från inspektionen visar att H8-bron för närvarande inte längre kan hantera trafik. För att garantera människors säkerhet ber företaget de lokala myndigheterna att fortsätta att informera människor om att inte färdas på bron inom den närmaste framtiden. Samtidigt vägleda bilar till riksväg 1 via N1-kanalen vid plats K2+700 (700 m från den skadade bron); motorcyklar och fotgängare kör genom K2+323-bron (323 m från den skadade bron).

Nguyen Sinh Cong, VD för Quang Tri Irrigation Works Management and Operation Company Limited, sa: ”För närvarande har företaget inte pengar för att stödja reparationen av skadorna vid H8-bron. Därför har företaget föreslagit att departementet för bevattning och förebyggande och kontroll av naturkatastrofer, tillsammans med jordbruks- och miljödepartementet, ska överväga och ordna medel för tidig reparation för att säkerställa säkerheten för människor i trafiken.”

Man anser att relevanta nivåer och sektorer behöver samordna sig nära och vidta mer drastiska åtgärder för att bedöma, planera och fördela ekonomiska resurser för att snabbt reparera skadorna vid H8-bron, vilket garanterar säkerheten för Ben Hais invånare innan den annalkande stormsäsongen.

Kommentar (0)