E10-bensin finns nu officiellt tillgänglig för försäljning över hela landet.

E10-bensin är nu officiellt tillgänglig över hela landet. Foto: Hoai Bao

Enligt cirkulär 50/2025/TT-BCT från industri- och handelsministeriet måste all blyfri bensin som cirkulerar på marknaden från och med den 1 juni blandas med etanol för att bli E10-bensin innan den säljs. Därför kommer RON95-bensin som säljs på marknaden från och med nu att blandas med 10 % bränsleetanol enligt de nya bestämmelserna.

Industri- och handelsministeriet uppgav att införandet av E10-bensin inte var ett plötsligt beslut utan en del av en färdplan som Vietnam hade utvecklat många år tidigare. Redan 2012 utfärdade premiärministern beslut 53/2012/QD-TTg om färdplanen för tillämpning av blandningsförhållandet mellan biobränslen och traditionella bränslen.

Efter det landsomfattande införandet av E5-bensin 2018 har tillsynsmyndigheterna fortsatt att undersöka, utvärdera och förfina de tekniska förutsättningarna och infrastrukturen för blandning och distribution för att kunna fortsätta med utbyggnaden av E10-bensin.

Enligt industri- och handelsministeriet härrör övergången till E10-bensin från flera strategiska mål. För det första är det en lösning för att diversifiera bränslekällorna och minska beroendet av fossila bränslen mitt i de oförutsägbara fluktuationerna på den globala energimarknaden. För det andra bidrar en ökning av etanolhalten i bränslet till att minska utsläppen av växthusgaser, vilket är i linje med Vietnams åtaganden vid COP26 om nettonollutsläpp till 2050.

I synnerhet förväntas utrullningen av E10-bensin också ge drivkraft åt den inhemska biobränsleindustrin, utöka marknaderna för jordbruksprodukter som kassava och majs, och främja utvecklingen av en cirkulär ekonomi och en grön ekonomi.

För att möta marknadens efterfrågan har petroleumindustrin proaktivt förberett ett lager av etanol (E100). Enligt beräkningar från industri- och handelsministeriet är den nationella efterfrågan på E100 för blandning av E10-bensin cirka 92 000–100 000 m3/månad. I inledningsskedet förväntas det inhemska utbudet uppgå till cirka 25 000 m3/månad, medan resten kompletteras genom import för att säkerställa att det inte uppstår någon brist.

För närvarande mobiliseras inhemska etanolfabriker som Tung Lam, Binh Phuoc och Dung Quat för att möta behoven av bränsleblandning. Stora petroleumhandelsföretag och deras distributionsnätverk har också i stort sett slutfört förberedelser gällande lagringsanläggningar, blandning, transport och distribution för att säkerställa en stabil leverans från den allra första implementeringsdagen.

Som svar på konsumenternas oro över kompatibiliteten av E10-bensin med fordon i drift uppgav industri- och handelsministeriet att de flesta motorcyklar och bilar nu kan använda denna typ av bränsle.

Industri- och handelsministeriet bekräftar att övergången till E10 inte är tvångsmässig utan snarare ett steg i färdplanen för grön energiomställning. Inhemska tester och erfarenheter från implementering i många länder visar att E10 vanligtvis inte påverkar motorer om bränslet uppfyller standarderna och fordonen underhålls enligt tillverkarens rekommendationer.

Industri- och handelsministeriet avråder också från att blanda biobränslen själva. Byte mellan bränsletyper som E5, E10 eller RON95 måste följa fordonstillverkarens instruktioner. Samtidigt bör konsumenter välja välrenommerade återförsäljare och vara försiktiga med overifierad information på sociala medier.

Källa: https://znews.vn/xang-e10-chinh-thuc-duoc-ban-tren-ca-nuoc-post1655890.html