När vi anlände till Thanh Binh-byn stack den nybyggda bron över Hoi Dong-kanalen fram på landsbygden. Människor trängdes över bron, och fordon som transporterade ris och jordbruksförnödenheter rörde sig smidigt längs vägen. Glädjen syntes i lokalbefolkningens ögon och leenden när de nämnde det nyligen avslutade projektet.

Kênh Hội Đồng-bron underlättar bekväma resor och transporter av jordbruksprodukter för invånarna i Giồng Riềng kommun. Foto: HOÀNG MAI
Stående framför sitt hus vid foten av bron tittade herr Le Van Dot (59 år) mot den nya bron och mindes tidigare möten där invånarna bad de lokala myndigheterna att investera i att bygga bron för att göra resandet enklare. Herr Dot sa: ”Denna väg är huvudvägen för människorna i byn. Jordbrukare, småhandlare och elever som går i skolan använder alla vägen. Sedan den färdigställdes har bron som förbinder kommunerna Giong Rieng och Thanh Hung gjort resandet mycket kortare och enklare.”
Inte långt därifrån berättade Vo Van Cho (76 år), bosatt i samma by, långsamt: ”Tidigare var vi tvungna att åka mer än 5 km runt för att komma till andra sidan, vilket var tidskrävande. För äldre, särskilt under regnperioden när vägarna är hala, blir det ännu svårare att resa. Nu när det finns en ny, rymlig bro är alla glada.” Under brobygget bidrog människorna i byn med sitt arbete, röjde marken och hjälpte till med att transportera material.
Hoi Dong-kanalbron är 35 meter lång, 3,5 meter bred och har en lastkapacitet på 2,5 ton. Den totala byggkostnaden var över 472 miljoner VND, varav 422 miljoner VND samlades in av Giong Rieng kommuns kommitté för faderlandsfront genom dess välgörenhetsfond, och de återstående 50 miljoner VND bidrog med lokala filantroper. Pham Khuong Duy, ordförande för Giong Rieng kommuns kommitté för faderlandsfront, uppgav att kommunen bygger offentliga arbeten baserade på människors faktiska behov. När människor behöver broar eller vägar genomför kommunen undersökningar, utvecklar specifika planer och offentliggör finansieringskällorna för att säkerställa konsensus.
Kommunen har ett stort geografiskt område med många kanaler och vattenvägar, så behovet av broar för landsbygdstransporter är stort, medan lokala resurser är begränsade. Tack vare en transparent och fokuserad strategi fortsätter många filantroper att lita på och stödja lokalbefolkningen i att bygga broar och vägar, och ta hand om social välfärd. Enligt Vo Van Banh - ordförande för folkkommittén i Giong Rieng kommun, utser kommunen specifika tjänstemän och offentliga tjänstemän som ansvarar för varje område; de kontrollerar regelbundet framstegen och löser snabbt svårigheter under genomförandet. Brådskande projekt prioriteras för granskning och planering för att mobilisera resurser för tidigt genomförande.
Från 2025 till idag har Giồng Riềng kommun effektivt implementerat principen om att "staten och folket arbetar tillsammans" och byggt 13 landsbygdsbroar till en total kostnad av nästan 4 miljarder VND. Av detta bidrog staten med över 300 miljoner VND, medan resten stöddes av filantroper; folket bidrog med tusentals arbetsdagar, donerade mark och röjde marken.
Herr Vo Van Banh konstaterade: ”Att mobilisera resurser för infrastrukturinvesteringar, särskilt landsbygdstransporter, är en av kommunens viktigaste uppgifter under denna mandatperiod, vilket bidrar till att förbättra människors liv och fullända landsbygdslandskapet. Med de nya broarna ligger många åkrar nu närmare huvudvägarna, jordbruksprodukter transporteras bekvämare, elever kan gå till skolan säkert och människors liv förändras gradvis.”
Den alltmer förbättrade landsbygdsinfrastrukturen för transporter bidrar till att utöka handelsförbindelserna, vilket skapar ytterligare drivkraft för lokal socioekonomisk utveckling. Ännu viktigare är att varje byggd bro bidrar till att främja folkets förtroende för partikommittén och regeringen, vilket skapar momentum för Giồng Riềng-kommunen att fortsätta bygga ett alltmer välmående och vackrare hemland.
HOANG MAI
Källa: https://baoangiang.com.vn/xay-cau-vun-dap-niem-tin-a483579.html






Kommentar (0)