Detta är en aktivitet för att fira 70-årsdagen av huvudstadens befrielsedag. Vice ordförande för Hanois folkkommitté, Duong Duc Tuan, deltog.
Identifiera befintliga problem och begränsningar
Dr. arkitekt Dao Ngoc Nghiem - vice ordförande för Vietnams stadsplanerings- och utvecklingsförening, som bekräftade den arkitektoniska planeringens roll i stadsutvecklingen i synnerhet och huvudstadens socioekonomiska utveckling i allmänhet, betonade att 70-årsdagen av huvudstadens befrielse också är en särskilt viktig milstolpe för karriären inom arkitektonisk planering och stadsförvaltning i Hanois liv, eftersom detta arbete alltid är en viktig och oumbärlig del i stadens socioekonomiska utveckling.

Under de senaste 70 åren har Hanoi justerat sina administrativa gränser fyra gånger och godkänt sin generalplan sju gånger, vilket visar att planeringsarbetet alltid har varit synkront, objektivt, seriöst och noggrant följt partiets och statens riktningar.
”Under de senaste 70 åren har Hanois arkitektoniska planering och stadsförvaltning alltid genomförts flexibelt och innovativt, men det finns fortfarande problem, särskilt när det gäller resursmobilisering och genomförandeorganisation”, säger arkitekten Dao Ngoc Nghiem.
Med samma synpunkt har många experter och chefer analyserat begränsningarna i processen för att genomföra planering och stadsutveckling i Hanoi under de senaste 70 åren. Enligt Dr. Nguyen Quang - tidigare chef för UN-Habitat Vietnam, är Hanoi en stad med snabb tillväxttakt. Under de senaste 60 åren (från 1960 till 2020) har huvudstadens befolkning ökat 12,5 gånger och landytan mer än 22 gånger, vilket överträffar alla små och medelstora städer i världen . Hanois urbaniseringstakt är dock fortfarande låg och enligt urbana standarder är Hanoi bara en provins.
Hanoi är också speciellt på grund av antalet traditionella hantverksbyar, men utvecklingen av hantverksbyar går också hand i hand med allvarlig miljöförorening, där obehandlat avfall släpps ut direkt i floder, sjöar och luften. Huvudstaden är också speciell på grund av sitt ekosystem av dammar, sjöar och floder, men staden utsätts ständigt för översvämningar...
”Covid-19-pandemin såväl som de negativa effekterna av naturkatastrofer, översvämningar, översvämningar och bränder har blottlagt många brister, inklusive trafikstockningar, olämpliga bostäder, brist på bekvämligheter och tillgänglighet i katastrofhanteringen…” - konstaterade Dr. Nguyen Quang.
Nguyen Trong Ky Anh, chef för avdelningen för planering och arkitektur, chef för arkitektur, sade att generalplanen för huvudstadens byggande fram till 2030, med en vision fram till 2050, godkändes av premiärministern i beslut nr 1259/QD-TTg daterat 26 juli 2011, som definierar Hanois stadsstruktur enligt den urbana nätverksmodellen, inklusive: 1 centralt stadsområde, 5 satellitstadsområden, 3 ekologiska städer, 9 distriktsstäder; bibehållande av landsbygdsområden (gröna korridorer) som buffertzoner mellan stadsområden, begränsning av stadsutvidgning enligt "oljeutsläppsmodellen" och förbättring av den ekologiska miljön för stadsområden.
Efter mer än 10 års planeringsarbete har dock inga satellitstrukturer för urbanisering bildats och inte heller urbaniseringsmålen uppnåtts. Stadsdelarna har inga tydliga funktioner och har inte utnyttjat områdets befintliga styrkor och egenskaper. Den tekniska och sociala infrastrukturen har inte hållit jämna steg med utvecklingstakten. Den strukturella fördelningen av ekonomiska sektorer är inte förenlig med stadsutvecklingen, vilket leder till konsekvenser som fastighetsbubblor och avbruten planering. Politik för att flytta universitet, utbildnings- och sjukvårdsinrättningar har inte varit effektiv. Grönområden, underjordiska utrymmen och offentliga platser har inte investerats i, förvaltats eller fått tillräcklig uppmärksamhet...

Föreslå många banbrytande lösningar
Utifrån insikten om begränsningarna har experter föreslagit banbrytande lösningar för att konkretisera målet att utveckla Hanoi Capital enligt modellen av en smart stad, en kreativ stad, grön utveckling och anpassning till klimatförändringar.
Dr. Nguyen Quang föreslog särskilt: Hanoi är en viktig kulturarvsstad, så huvudstadens materiella och immateriella kulturarv måste betraktas som sociala tillgångar, vilket bidrar till att stärka stadens identitet och förbättra livskvaliteten och den urbana ekonomin. Hanois stadsförnyelse behöver koppla samman renoveringen av det centrala området såväl som förortsområden, renoveringen av flod- och sjöekosystem och offentliga utrymmen. I synnerhet är det nödvändigt att överväga att utnyttja utvecklingsutrymmet längs Röda floden som en ekologisk utvecklingsaxel för Hanoi.
Dr. Arkitekt Dao Ngoc Nghiem betonade att planeringsarbetet i allmänhet måste vara tvärvetenskapligt, och det är nödvändigt att fortsätta att öka ansvaret hos människor och professionella sociopolitiska organisationer. För att uppnå utvecklingsmålet senast 2030 är Hanoi ett särskilt stadsområde, och staden måste uppmärksamma en harmonisk utveckling mellan stad och landsbygd; fortsätta forskningen för att fastställa Hanois korrekta position och traditionella värderingar.
Professor Dr. Vo Chi My – vice ordförande för Vietnams förening för geodesi, kartografi och fjärranalys – föreslog att Hanoi snabbt behöver implementera digital transformation i planeringsarbetet. Det behövs en datainfrastruktur för att påskynda den omfattande och djupgående digitala transformationsprocessen för staden. Detta kommer att vara den kortaste lösningen för att skapa ett genombrott och utveckla Hanoi till en smart och modern stad.

För att lösa de problem som huvudstaden står inför på kort och lång sikt, sa vice ordförande för Hanois folkkommitté, Duong Duc Tuan, att Hanois partikommitté redan från början av mandatperioden utfärdade tio heltidsarbetsprogram, som föreslog specifika planer och lösningar.
Hanois huvudstadsplan för perioden 2021–2030, med en vision fram till 2050, och projektet att justera Hanois huvudstadsplan fram till 2045, med en vision fram till 2065, har rapporterats till regeringen, nationalförsamlingen och politbyrån (enhälligt fastställt i slutsats nr 80-KL/TW daterad 24 maj 2024), och förväntas lämnas till premiärministern för godkännande i början av oktober 2024. I dessa två planer har lösningar för att övervinna begränsningar och brister studerats och huvudstadsplanen från 2011 har ärvts, vilket har lagt till nya utvecklingsförutsättningar.
Mer specifikt forskning om byggandet av fem rumsliga utvecklingsaxlar; byggandet av städer i huvudstaden, byggandet av de rumsliga axlarna längs Röda floden och Duongfloden som centrala axel för landskap, kultur och kärntjänster, byggandet av ytterligare flygplatser i internationell skala i södra delen av staden,... På grundval av detta kommer stadens folkkommitté att fortsätta att leda arbetet med att upprätta och godkänna planer för att genomföra den övergripande planeringen, och samtidigt slutföra byggandet av stadsutvecklingsprogram och planer för att gradvis investera i ett fullständigt och synkront byggande av stadens tekniska infrastruktur och sociala infrastruktursystem.
Samtidigt, i samband med implementeringen av kapitallagen 2024, har stadens folkkommitté utvecklat en plan för att utveckla specifika regleringar, som lämnats in till stadens folkfullmäktige för godkännande för praktisk implementering, med starka policymekanismer, som undanröjer svårigheter och hinder inom varje område och tydligt definierar specifika ansvarsområden.
"Staden har fastställt att det är en svår, långsiktig och ihållande process att uppnå de uppsatta uppgifterna och målen. Den kräver stor beslutsamhet från hela det politiska systemet och huvudstadens befolkning, centralregeringens uppmärksamhet och ledning samt samordning av alla nivåer och sektorer, stöd från lokala aktörer, deltagande och gemensamma ansträngningar från intellektuella, föreningar, yrkesorganisationer och forskare, i Hanois anda för hela landet, hela landet för huvudstaden Hanoi", betonade vice ordförande för stadens folkkommitté, Duong Duc Tuan.
[annons_2]
Källa: https://kinhtedothi.vn/yeu-cau-cap-thiet-chuyen-doi-so-trong-cong-tac-quy-hoach.html






Kommentar (0)