10 สถานีรถไฟสุดคลาสสิกของญี่ปุ่น

สถานีรถไฟญี่ปุ่นคลาสสิกทั้ง 10 แห่งนี้ ไม่ได้เป็นเพียงแค่จุดจอดรถไฟเท่านั้น แต่ยังเป็นสัญลักษณ์ทางวัฒนธรรมและแหล่งท่องเที่ยว ที่ซึ่งอดีตผสานเข้ากับจังหวะชีวิตของปัจจุบันได้อย่างลงตัว

สถานีโมจิโกะเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ของศูนย์กลางอุตสาหกรรมที่สำคัญแห่งหนึ่งของญี่ปุ่น (ที่มา: นิกเคอิ เอเชีย)

สถานีรถไฟเหล่านี้ซึ่งเคยเป็นจุดแวะพักของผู้โดยสารมานานหลายทศวรรษ ปัจจุบันได้กลายเป็นแหล่ง ท่องเที่ยว ทางวัฒนธรรม ประวัติศาสตร์ และสถานที่สำคัญที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ด้านล่างนี้คือสถานีรถไฟคลาสสิก 10 แห่งในญี่ปุ่น ซึ่งคัดเลือกโดยคณะผู้เชี่ยวชาญด้านการท่องเที่ยว ผู้เชี่ยวชาญด้านรถไฟ นักข่าว และนักวิจัย

สถานีโมจิโกะ (คิตะคิวชู จังหวัดฟุกุโอกะ)

สถานีโมจิโกะ สร้างเสร็จในปี 1914 และได้รับการบูรณะในปี 2019 หลังจากการปรับปรุงนานหกปีครึ่ง พาผู้มาเยือนย้อนกลับไปสู่ยุคไทโช (1912–1926) ซึ่งเคยเป็นประตูทางรถไฟสู่หนึ่งในท่าเรือที่สำคัญที่สุดของญี่ปุ่น

ปัจจุบัน สถานีโมจิโกะเป็นศูนย์กลางของพื้นที่ริมน้ำโมจิโกะเรโทร ดึงดูดนักท่องเที่ยวมากกว่า 2 ล้านคนต่อปี

สถานีคาวายุออนเซ็น (เทชิคางะ ฮอกไกโด)

สถานีคาวายุ-ออนเซ็นอบอวลไปด้วยบรรยากาศอบอุ่นแบบชนบท ต้อนรับผู้มาเยือนเมืองบ่อน้ำพุร้อนทางเหนือแห่งนี้ (ที่มา: นิกเคอิ เอเชีย)

สถานีรถไฟแห่งนี้ตั้งอยู่ในเมืองบ่อน้ำพุร้อนคาวายุ-ออนเซ็น โดดเด่นด้วยทิวทัศน์ของภูเขาไฟอิโอที่อยู่ใกล้เคียง ยูกิยาสุ สึกิซากิ ช่างภาพข่าวกล่าวว่า โครงสร้างไม้แห่งนี้เป็น "หนึ่งในสถานีรถไฟที่สวยที่สุดในฮอกไกโด" ตั้งแต่ปี 1987 ร้านอาหาร Orchard Grass ในสถานีเก่าแห่งนี้ได้เสิร์ฟสตูว์และสเต็กแฮมเบอร์เกอร์ที่ทำจากเนื้อวัวท้องถิ่น และหน้าต่างกระจกสีสร้างบรรยากาศอบอุ่นและชวนคิดถึงอดีต

สถานีคิตะฮามะ (อะบาชิริ ฮอกไกโด)

สถานีคิตาฮามะอยู่ห่างจากชายฝั่งเพียงประมาณ 20 เมตรเท่านั้น (ที่มา: นิกเคอิ เอเชีย)

สถานีคิตาฮามะตั้งอยู่ริมชายฝั่ง มองเห็นทิวทัศน์อันงดงามของทะเลโอคอตสค์ ภายในห้องรอผู้โดยสาร ผนังและเพดานเต็มไปด้วยตั๋วโดยสารและนามบัตร ซึ่งเป็นของที่ระลึกจากนักเดินทางนับหมื่นคนตลอดหลายทศวรรษ

สถานีรถไฟแห่งนี้เคยปรากฏในภาพยนตร์จีนชื่อดัง ทำให้เป็นจุดแวะพักยอดนิยมสำหรับกลุ่มทัวร์จากประเทศเพื่อนบ้านหลายกลุ่ม บรรยากาศแบบชนบทผสมผสานกับเสียงคลื่นทะเล ทำให้คิตาฮามะมีบรรยากาศราวกับจุดพักรถในภาพยนตร์

สถานียูโนคามิ-ออนเซ็น (ชิโมโกะ จังหวัดฟุกุชิมะ)

ฤดูใบไม้ผลิเป็นช่วงเวลาที่เหมาะที่สุดสำหรับการไปเยือนสถานียูโนคามิออนเซ็น (ที่มา: นิกเคอิ เอเชีย)

สถานียูโนคามิ-ออนเซ็นโดดเด่นด้วยหลังคามุงจากที่หาได้ยาก นอกจากนี้ยังมีเตาผิงและบ่อแช่เท้าที่เติมน้ำจากน้ำพุร้อนในท้องถิ่น ทุกเดือนเมษายน ดอกซากุระจะบานสะพรั่งตลอดแนวชานชาลา สร้างภาพที่งดงามราวกับเวทมนตร์เมื่อส่องสว่างในยามค่ำคืน

ชิอากิ โยชิดะ หัวหน้าองค์กร Local Line Daigaku ซึ่งเป็นองค์กรที่วิจัยและส่งเสริมวัฒนธรรมรถไฟท้องถิ่นในญี่ปุ่น กล่าวว่า หลังคามุงจากที่กลมกลืนกับดอกซากุระในฤดูใบไม้ผลิสร้างทิวทัศน์ที่งดงามตระการตาไม่เหมือนสถานีรถไฟใดๆ เป็นการผสมผสานที่หาได้ยากระหว่างสถาปัตยกรรมแบบดั้งเดิมและประสบการณ์ทางวัฒนธรรมท้องถิ่น

สถานีรถไฟสวนฮัมมาเดระเก่า (ซาไก จังหวัดโอซาก้า)

สถานีรถไฟฮัมมาเดราพาร์คเกือบถูกรื้อถอนไปครั้งหนึ่ง (ที่มา: นิกเคอิ เอเชีย)

สิ่งก่อสร้างไม้ที่งดงามแห่งนี้สร้างขึ้นในปี 1907 ครั้งหนึ่งเกือบถูกรื้อถอน แต่ได้รับการย้ายมาตั้งอยู่ในตำแหน่งปัจจุบันในปี 2017

ไซกิ นิชิซากิ ผู้ก่อตั้ง Ekisya.net เว็บไซต์สำหรับผู้ชื่นชอบสถานีรถไฟในญี่ปุ่น ให้ความเห็นว่าสถานที่แห่งนี้ควรค่าแก่การชื่นชมในรายละเอียดการตกแต่งที่ประณีต ห้องรอผู้โดยสารเก่าถูกดัดแปลงเป็นพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการ และห้องทำงานของหัวหน้าสถานีได้รับการปรับปรุงใหม่เป็นร้านกาแฟ ทำให้ตัวอาคารที่มีอายุมากกว่า 100 ปีแห่งนี้กลับมามีชีวิตชีวาอีกครั้ง

สถานีโดโกะออนเซ็น (มัตสึยามะ จังหวัดเอฮิเมะ)

แฟนๆ ของนักเขียนนิยาย นัตสึเมะ โซเซกิ จะรู้สึกเหมือนได้ก้าวเข้าไปอยู่ในนิยายของเขาเมื่อได้มาเยือนสถานีโดโกะออนเซ็น (ที่มา: นิกเคอิ เอเชีย)

สถานีโดโกะ-ออนเซ็นเป็นอาคารสไตล์ตะวันตกในสมัยเมจิ (ค.ศ. 1868-1912) สร้างขึ้นในปี ค.ศ. 1911 และได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดในปี ค.ศ. 1986

ฮิโตชิ ไซเมียว ประธานสมาคมการท่องเที่ยวแห่งประเทศญี่ปุ่น กล่าวว่า นี่คือ "สถานีเชิงสัญลักษณ์ที่แสดงถึงหนึ่งในรีสอร์ทบ่อน้ำพุร้อนที่เก่าแก่ที่สุดของญี่ปุ่น"

ยูทูเบอร์และนักวิเคราะห์ด้านรถไฟชื่อ Tetsu-bozu กล่าวว่า สถานีนี้ยังมีความเกี่ยวข้องกับนักเขียนนวนิยาย Natsume Soseki ซึ่งมักมาเยือน Dogo Onsen บ่อยครั้ง

สถานีอาชิโนะปาร์ค (โกโชกาวาระ จังหวัดอาโอโมริ)

จุดแวะพักที่น่าสนใจในภาคเหนือสุดของญี่ปุ่น (ที่มา: นิกเคอิ เอเชีย)

สถานีรถไฟอาชิโนะปาร์ค สร้างขึ้นในปี 1930 และเปิดให้บริการจนถึงปี 1975 เป็นอาคารเพียงแห่งเดียวที่ยังคงเหลืออยู่ของเส้นทางรถไฟสึการุ

สิ่งก่อสร้างไม้ชั้นเดียวหลังคาแดงหลังนี้ ซึ่งปรากฏอยู่ในนวนิยายเรื่องสึการุของโอซามุ ดาไซ โดดเด่นด้วย "เสน่ห์แบบตะวันตก" ความเรียบง่ายนี้เองที่ทำให้สวนอาชิโนะมีคุณค่าทางมรดกอันเป็นเอกลักษณ์ในภาคเหนือของญี่ปุ่น