Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

งบประมาณ 17 ล้านล้านดองเวียดนาม เพื่อสร้างถนนวงแหวนรอบที่ 4 ในนครโฮจิมินห์ ผ่านจังหวัดด่งนาย

VnExpressVnExpress26/07/2023

[โฆษณา_1]

ข้อมูลนี้มีอยู่ในเอกสารอย่างเป็นทางการที่ระบุถึงขนาดและกำหนดการดำเนินงานของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์ ซึ่งจังหวัด ด่งนาย ได้ส่งให้แก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าเมื่อเร็วๆ นี้

จากเงินลงทุนทั้งหมด กว่า 7,800 พันล้านดองเป็นค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่ ส่วนที่เหลือเป็นค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง โครงการนี้จะถูกเสนอโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายต่อสภาประชาชนจังหวัดเพื่อขออนุมัติภายในสิ้นปี 2566

คาดว่าขั้นตอนการเตรียมการโครงการจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้ การประเมินและอนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้จะดำเนินการในไตรมาสที่สามของปี 2024 การชดเชย การย้ายถิ่นฐาน และการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกเสริมบางส่วนจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สองของปี 2025 ส่วนประกอบหลักจะถูกก่อสร้างในช่วงสองปีถัดไป และคาดว่าโครงการจะเริ่มดำเนินการได้ในไตรมาสแรกของปี 2028

ปัจจุบัน แผนการลงทุนสำหรับถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์ ระยะทาง 48 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดบิ่ญเดือง (ช่วงจากสะพานทูเบียนถึงแม่น้ำไซง่อน ระยะที่ 1) ภายใต้รูปแบบ PPP ได้รับอนุมัติแล้วด้วยงบประมาณ 18,000 ล้านดง อย่างไรก็ตาม ขอบเขตของโครงการยังไม่รวมถึงสะพานทูเบียน ดังนั้นจังหวัดด่งนายจึงขอให้จังหวัดบิ่ญเดืองเพิ่มรายการนี้เข้าไปเพื่อให้การเชื่อมต่อเป็นไปอย่างราบรื่น

แนวเส้นทางของถนนวงแหวนรอบที่ 4 ภาพประกอบ: คานห์ ฮวาง

แนวเส้นทางของถนนวงแหวนรอบที่ 4 ภาพประกอบ : Khanh Hoang

ก่อนหน้านี้ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าได้ส่งเอกสารขอให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดด่งนาย บิ่ญเดือง และลองอัน พิจารณาและเห็นชอบเกี่ยวกับขนาดและตารางการลงทุนสำหรับโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ระยะที่ 4 ระยะที่ 1 เพื่อให้การดำเนินงานตามแผนและตารางการลงทุนสำหรับถนนสายนี้เป็นไปอย่างประสานงานกัน

ถนนวงแหวนรอบเมืองโฮจิมินห์ 4 มีความยาวเกือบ 198 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ด่งนาย บิ่ญเดือง โฮจิมินห์ซิตี้ และลองอัน โดยมีมูลค่าการลงทุนโดยประมาณ 100,000 ล้านดอง จุดเริ่มต้นของโครงการตัดกับทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ในเมืองฟูมี่ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับท่าเรือเหียบฟวก โฮจิมินห์ซิตี้

โครงการนี้มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค โดยสร้างเครือข่ายการคมนาคมที่ราบรื่นเชื่อมโยงทางด่วน ทางหลวงแห่งชาติ และสนามบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางนี้เชื่อมต่อเขตเมืองท่าเรือเฮียบฟวกทางตอนใต้ของไซง่อนกับเขต เศรษฐกิจ สำคัญภาคใต้และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

ฟูอ็อก ตวน


[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

กรุณาแสดงความคิดเห็นเพื่อแบ่งปันความรู้สึกของคุณ!

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

ข่าวสารปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์

Happy Vietnam
แซง

แซง

ที่ซึ่ง "ความสุข" ไม่ต้องการล่าม

ที่ซึ่ง "ความสุข" ไม่ต้องการล่าม

ความสงบในดวงตาของเด็ก

ความสงบในดวงตาของเด็ก