ทุ่ม 17,000 ล้านดอง ก่อสร้างถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ผ่านด่งนาย

ข้อมูลดังกล่าวระบุไว้ในเอกสารอย่างเป็นทางการที่ตกลงกันเกี่ยวกับขอบเขตและความคืบหน้าของการดำเนินโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ที่จังหวัดด่งนายเพิ่งส่งไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัด บ่าเรีย-วุงเต่า

จากเงินลงทุนทั้งหมดกว่า 7,800 พันล้านดองเป็นการเคลียร์พื้นที่ ส่วนที่เหลือเป็นค่าก่อสร้าง โครงการดังกล่าวจะนำเสนอโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ด่งนาย ไปยังสภาประชาชนเพื่ออนุมัติในช่วงปลายสมัยประชุมปี 2566

คาดว่าขั้นตอนการเตรียมโครงการจะเสร็จสิ้นภายในสิ้นปีนี้ การประเมินและอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมจะดำเนินการในไตรมาสที่ 3 ปี 2567 การชดเชย การย้ายถิ่นฐาน และการก่อสร้างงานเสริมบางส่วนจะเสร็จสิ้นในไตรมาสที่ 2 ปี 2568 รายการหลักๆ จะก่อสร้างในอีก 2 ปีข้างหน้า และโครงการจะเริ่มดำเนินการในไตรมาสที่ 1 ปี 2571

ปัจจุบัน ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ผ่านจังหวัด บิ่ญเซือง ระยะ ทาง 48 กม. (ช่วงตั้งแต่สะพานทูเบียนถึงแม่น้ำไซง่อน ระยะที่ 1) ได้รับการอนุมัติการลงทุนในรูปแบบ PPP วงเงิน 18,000 พันล้านดอง อย่างไรก็ตาม ขอบเขตของโครงการไม่ได้รวมถึงสะพาน Thu Bien ดังนั้น Dong Nai จึงขอให้ Binh Duong เพิ่มรายการนี้เพื่อให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัส

เส้นทางถนนวงแหวน 4. กราฟิก: Khanh Hoang — เส้นทางถนนวงแหวน 4. กราฟิก *: Khanh Hoang*

ก่อนหน้านี้ จังหวัดบ่าเสียะ-หวุงเต่า ได้ส่งเอกสารร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดด่งนาย บิ่ญเซือง และลองอัน พิจารณาและตกลงเกี่ยวกับขนาดและความคืบหน้าในการลงทุนของระยะที่ 1 ของโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์ เพื่อดำเนินการตามแผนการลงทุนและความคืบหน้าของเส้นทางนี้ไปพร้อมๆ กัน

ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 มีความยาวเกือบ 198 กม. ผ่านบ่าเรีย-วุงเต่า ด่งนาย บิ่ญเซือง นครโฮจิมินห์ และลองอัน โดยมีเงินลงทุนรวมประมาณ 100,000 พันล้านดอง จุดเริ่มต้นของโครงการตัดกับทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า ในเมืองฟู่หมี จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อที่ท่าเรือเฮียบเฟือก นครโฮจิมินห์

โครงการมีบทบาทในการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค โดยสร้างเครือข่ายการขนส่งที่ราบรื่นเชื่อมโยงทางหลวง ทางหลวงแผ่นดิน และสนามบิน โดยเฉพาะเส้นทางดังกล่าวเชื่อมต่อเขตเมืองท่าเรือเฮียบเฟื้อกในไซง่อนใต้กับเขตเศรษฐกิจสำคัญทางใต้และสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

เฟื้อกตวน

ลิงค์ที่มา