อันเกียง: ตลาดให้การต้อนรับเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 RON 95-III เป็นอย่างดี

ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป เชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 RON 95-III จะถูกนำมาใช้แทนที่น้ำมันเบนซิน RON 95 แบบดั้งเดิมทั่วประเทศอย่างเป็นทางการ ตามหนังสือเวียนเลขที่ 50/2025/TT-BCT ของกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า

บริษัท ปิโตรลิเม็ก ซ์ อันเจียง เริ่มจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 RON 95-III พร้อมกันที่สถานีบริการน้ำมันที่บริษัทเป็นเจ้าของโดยตรง 52 แห่ง และสถานีบริการน้ำมันที่เป็นแฟรนไชส์อีก 42 แห่ง ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป

เพื่อให้สอดคล้องกับแผนงานการเปลี่ยนผ่าน บริษัท ปิโตรลิเม็ก ซ์ อันเจียง ได้เริ่มจำหน่ายผลิตภัณฑ์นี้พร้อมกันในร้านค้าที่บริษัทเป็นเจ้าของโดยตรง 52 แห่ง ตั้งแต่วันที่ 25 พฤษภาคม 2569 และในร้านค้าแฟรนไชส์ ​​42 แห่ง ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569

รายงานเบื้องต้นจากผู้จัดจำหน่ายในพื้นที่ เช่น Petrolimex, PV Oil, Petro Times เป็นต้น ระบุว่า ยอดขายปลีกน้ำมันเบนซิน E10 RON 95-III นั้นเทียบเท่ากับปริมาณน้ำมันเบนซินทั่วไปในอดีต ผู้บริโภคส่วนใหญ่มั่นใจที่จะเลือกใช้เนื่องจากราคาสมเหตุสมผล ขณะเดียวกันก็ให้ความสำคัญกับประโยชน์ของการลดการปล่อยมลพิษและการรักษาสิ่งแวดล้อม โดยมุ่งสู่เป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050

ประชาชนให้การสนับสนุนและไว้วางใจในคุณภาพของน้ำมันเบนซิน E10 และรู้สึกปลอดภัยในการใช้งาน

นายหง ฟง ประธานและกรรมการผู้จัดการบริษัท ปิโตรลิเม็กซ์ อันเจียง กล่าวว่า บริษัทฯ ยังไม่ได้รับข้อเสนอแนะหรือข้อร้องเรียนใดๆ จากลูกค้าเกี่ยวกับคุณภาพผลิตภัณฑ์ โดยอ้างอิงจากการยืนยันจากสมาคมผู้ผลิตรถยนต์และรถจักรยานยนต์ รวมถึงแบรนด์ชั้นนำหลายแห่ง เช่น ฮอนด้า ยามาฮ่า ปิอาจจิโอ และ SYM พบว่ารถยนต์ส่วนใหญ่ที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบัน โดยเฉพาะรุ่นใหม่ๆ สามารถใช้เชื้อเพลิง E10 ได้

ในช่วงแรก ผู้บริโภคบางกลุ่ม โดยเฉพาะผู้ที่มีรถยนต์รุ่นเก่าที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ ยังคงลังเลที่จะใช้เชื้อเพลิงชีวภาพ ซึ่งเป็นปฏิกิริยาปกติเมื่อผู้คนยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์มากพอ

ยอดขายปลีกน้ำมันเบนซิน E10 RON 95-III เทียบเท่ากับยอดขายน้ำมันเบนซิน RON 95-III เดิม

สำหรับรถสกูตเตอร์และรถจักรยานยนต์ที่ใช้ระบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ (FI) หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ในรุ่นปี 2011 เป็นต้นไปจะปรับปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติให้เหมาะสมกับน้ำมันเบนซิน E10 เจ้าของรถเพียงแค่ต้องทำการบำรุงรักษาตามปกติ และสามารถใช้สารเติมแต่งทำความสะอาดห้องเผาไหม้เพิ่มเติมได้ทุกๆ 3,000 - 5,000 กิโลเมตร

สำหรับรถยนต์รุ่นเก่าที่ใช้คาร์บูเรเตอร์: เอทานอลสามารถเจือจางส่วนผสมของเชื้อเพลิงได้ง่าย และอาจทำให้ซีลยางในถ้วยเชื้อเพลิงบวม ทำให้ลูกลอยติดขัด และส่งผลให้เชื้อเพลิงรั่วไหลมากเกินไป ผู้ใช้ควรนำรถไปที่อู่ซ่อมรถเพื่อปรับสกรูอากาศและสกรูเชื้อเพลิงเพื่อให้ได้ส่วนผสมที่เข้มข้นขึ้น และเปลี่ยนซีลยางด้วยวัสดุที่ทนต่อแอลกอฮอล์ ซีลยางที่ทำจากไนไตรล์นี้อาจบวมเนื่องจากเอทานอล ทำให้ลูกลอยเชื้อเพลิงติดขัด และทำให้เกิด "การรั่วไหลของเชื้อเพลิงมากเกินไป" เข้าไปในท่อไอเสีย

ข้อความและภาพถ่าย: HANH CHAU

ที่มา: https://baoangiang.com.vn/an-giang-thi-truong-don-nhan-xang-sinh-hoc-e10-ron-95-iii-a487739.html