ธุรกิจหลักเป็นผู้จัดหาเอทานอลเพื่อใช้ผสมกับน้ำมันเบนซิน E10

เพื่อให้มั่นใจได้ว่าจะมีไบโอเอทานอล E10 เพียงพอทั่วประเทศ ผู้จัดจำหน่ายรายสำคัญ เช่น บริษัทปิโตรเลียมแห่งชาติเวียดนาม (Petrolimex) บริษัทน้ำมันแห่งเวียดนาม (PVOIL) และบริษัทกลั่นและปิโตรเคมีแห่งเวียดนาม (BSR) ได้วางแผนเชิงรุกเพื่อสร้างแหล่งผลิตไบโอเอทานอลให้เพียงพอต่อความต้องการในการผสม

เชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 ได้เริ่มจำหน่ายทั่วระบบ ของปิโตรลิเม็กซ์ อย่างเป็นทางการแล้ว ภาพ: ทู ตรัง/หนังสือพิมพ์ข่าวและชนกลุ่มน้อย

วางแผนและดำเนินการผลิตเอทานอลอย่างเป็นระบบและเชิงรุก

จากการคำนวณของ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ความต้องการเอทานอลเชื้อเพลิงสำหรับผสมไบโอเอทานอล E10 ในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 92,000 - 100,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน ในขณะที่การผลิตเอทานอลภายในประเทศในปัจจุบันสามารถตอบสนองความต้องการได้เพียงประมาณ 25,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือน หรือคิดเป็นประมาณ 25-30% ของความต้องการในการผสม ดังนั้นส่วนที่ขาดไปจะต้องนำเข้าจากต่างประเทศ

ในฐานะผู้จัดจำหน่ายปิโตรเลียมชั้นนำที่มีส่วนแบ่งการตลาดมากที่สุดในเวียดนาม การจัดหาเอทานอลของ Petrolimex ได้ถูกรวมอยู่ในแผนการผลิตและธุรกิจของบริษัทมาตั้งแต่ปลายปี 2025 ดังนั้น ตั้งแต่เดือนเมษายน 2026 Petrolimex ได้จัดหาเอทานอลเกือบ 40,000 ลูกบาศก์เมตร และส่งไปยังท่าเรือและจุดผสมเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการผสมน้ำมันเบนซิน E10 และกระจายไปทั่วประเทศก่อนกำหนดการที่แน่นอน เนื่องจาก Petrolimex มีความต้องการเอทานอล 45-50 พันลูกบาศก์เมตรต่อเดือนสำหรับการผสมน้ำมันเบนซิน E10RON95 และโรงงานในประเทศสามารถตอบสนองความต้องการได้เพียงบางส่วนเท่านั้น Petrolimex จึงได้เจรจาสัญญาซื้อขายระยะสั้นและระยะยาวกับพันธมิตรจากสหรัฐอเมริกา เกาหลีใต้ และสิงคโปร์อย่างแข็งขัน

ในทำนองเดียวกัน บริษัท PVOIL ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของกลุ่มพลังงานและอุตสาหกรรมแห่งชาติเวียดนาม ( Petrovietnam ) ได้ลงนามในสัญญาซื้อเอทานอลจากบริษัทผู้ผลิตในประเทศ เช่น บริษัท Nha Xanh Vietnam จำกัด บริษัท Tung Lam Biofuel Joint Stock Company บริษัท Dung Quat Biofuel Joint Stock Company เป็นต้น นอกจากนี้ บริษัท PVOIL ยังนำเข้าเอทานอลจากพันธมิตรในสหรัฐอเมริกาและบราซิล ผ่านคลังสินค้าในเกาหลีใต้และสิงคโปร์ เพื่อตอบสนองความต้องการในการผสมน้ำมันเบนซิน E10 นายเลอ จุง ฮุง รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ของ PVOIL กล่าว

ในขณะเดียวกัน BSR ซึ่งเป็นหน่วยงานในเครือ Petrovietnam ก็ได้ริเริ่มสร้างแหล่งเอทานอลของตนเองเพื่อใช้ผสมน้ำมันเบนซิน E10 ที่โรงกลั่นดุงควาต (จังหวัดกวางงาย) นายเลอ ไห่ ตวน รองผู้อำนวยการโรงกลั่นดุงควาต กล่าวว่า บริษัทร่วมทุนเชื้อเพลิงชีวภาพปิโตรเลียมกลาง (BSR-BF) ได้ฟื้นฟูและดำเนินการโรงงานผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพดุงควาตอย่างมีเสถียรภาพ ทำให้ BSR สามารถจัดหาวัตถุดิบสำหรับการผสมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปัจจุบันโรงงานดำเนินการอยู่ที่ 75-80% ของกำลังการผลิต โดยตั้งเป้าที่จะเพิ่มเป็นประมาณ 90% ในเดือนมิถุนายน และมุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้เต็มกำลังการผลิต 100% ในเดือนต่อๆ ไป

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง แหล่งเอทานอลจากโรงงานผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพดุงควาทเชื่อมต่อโดยตรงกับระบบการผสมและโครงสร้างพื้นฐานการกลั่นของโรงกลั่นดุงควาท ทำให้เกิดห่วงโซ่คุณค่าที่ประสานกันในการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ เชื้อเพลิงชีวภาพนี้จะถูกผสมกับน้ำมันเบนซินพื้นฐานเพื่อผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ E10 ที่ได้มาตรฐานคุณภาพก่อนนำออกสู่ตลาด นี่เป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญอีกประการหนึ่งของห่วงโซ่คุณค่าแบบบูรณาการของปิโตรเวียดนาม ซึ่งสร้างรากฐานสำหรับการผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพ E10 ที่มั่นคง รับประกันคุณภาพและการจัดหาในระยะยาวสู่ตลาด

การประสานนโยบายการนำเข้าและการผลิตภายในประเทศ

การซื้อขายน้ำมันเบนซินที่สถานีบริการน้ำมัน PVOIL เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน ภาพ: Tran Viet/TTXVN

ด้วยกำลังการผลิตเอทานอลภายในประเทศในปัจจุบัน เวียดนามจะต้องนำเข้าเอทานอลประมาณ 75,000 ลูกบาศก์เมตรต่อเดือนเป็นอย่างน้อยในช่วงสองสามปีแรกของการนำเชื้อเพลิงชีวภาพ E10 มาใช้

นายโด วัน ตวน ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพเวียดนาม กล่าวว่า ความต้องการเอทานอลทั้งหมดสำหรับการผสมเชื้อเพลิงชีวภาพ E10 ในเวียดนามตลอดทั้งปีนั้น เทียบเท่ากับการผลิตเอทานอลของสหรัฐอเมริกาในหนึ่งวัน ดังนั้นปัญหาการนำเข้าเอทานอลจึงไม่ใช่ปัญหาใหญ่ นอกจากนี้ การนำเข้าเอทานอลจากสหรัฐอเมริกายังมีข้อดีคือเส้นทางการขนส่งที่ไม่ต้องพึ่งพาตะวันออกกลาง และยังช่วยสร้างสมดุลทางการค้าKระหว่างสองประเทศอีกด้วย

อย่างไรก็ตาม ดร. บุย ง็อก บาว ประธานสมาคมปิโตรเลียมเวียดนาม กล่าวว่า แม้การนำเข้าเอทานอลจากสหรัฐอเมริกาจะค่อนข้างง่าย แต่ระยะทางการขนส่งที่ยาวไกลทำให้จำเป็นต้องใช้เรือขนาดใหญ่และเฉพาะทางเพื่อประสิทธิภาพในการขนส่ง ในความเป็นจริงแล้ว ผู้ผลิตเอทานอลจากสหรัฐอเมริกามักจะขนส่งสินค้าไปยังคลังสินค้าทัณฑ์บนในเกาหลีใต้และสิงคโปร์เพื่อส่งต่อไปยังตลาดเอเชีย

ดังนั้น เพื่ออำนวยความสะดวกในการนำเข้าเอทานอลสำหรับการผสม E10 อย่างยั่งยืน กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจำเป็นต้องศึกษานโยบายที่เอื้อประโยชน์ต่อผู้จำหน่ายต่างประเทศที่นำสินค้าเข้ามาในเวียดนาม และอนุญาตให้พวกเขาจัดเก็บเอทานอลในคลังสินค้าทัณฑ์บนโดยไม่ต้องเสียภาษีผู้รับเหมา 1% เมื่อนำสินค้าออกจากคลังสินค้าทัณฑ์บนเช่นเดียวกับในปัจจุบัน ในกรณีเช่นนั้น ธุรกิจที่ต้องการเอทานอลสามารถไปรับวัตถุดิบจากคลังสินค้าทัณฑ์บนได้โดยตรง ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนและเวลาในการขนส่งสำหรับธุรกิจ และมีส่วนช่วยลดราคาน้ำมันเบนซิน E10 สำหรับผู้บริโภค นายบุย ง็อก บาว เสนอ

นอกเหนือจากนโยบายที่อำนวยความสะดวกในการนำเข้าเอทานอลแล้ว การมีกลไกสนับสนุนการพัฒนาการผลิตเอทานอลภายในประเทศก็มีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยมีเป้าหมายเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถพึ่งพาตนเองได้ในด้านการผลิตเอทานอลผสมมากกว่า 50% ภายในปี 2030

ตามที่โด วัน ตวน ประธานสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพเวียดนามกล่าว โรงงานผลิตเอทานอลในประเทศมีโอกาสฟื้นตัวได้เนื่องจากความต้องการเอทานอลสำหรับการผสมเมื่อมีการจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 ทั่วประเทศ ซึ่งจะมาแทนที่น้ำมันเบนซินทั่วไปตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป จากนั้นเวียดนามสามารถพัฒนาระบบนิเวศทางการเกษตรเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมเชื้อเพลิงชีวภาพได้

อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพในประเทศจะต้องแข่งขันด้านราคากับเอทานอลที่นำเข้าจากตลาดสหรัฐฯ ในขณะที่การบริโภคอาจเพิ่มขึ้น ประสิทธิภาพทางการเงินอาจลดลง นี่คือความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดที่ผู้ผลิตเอทานอลในประเทศเผชิญอยู่ในปัจจุบัน

ดังนั้น เพื่อความอยู่รอดและแข่งขันได้ โรงงานผลิตเชื้อเพลิงชีวภาพในประเทศจึงจำเป็นต้องปรับปรุงกระบวนการผลิต ลดต้นทุน ลดโควตาการผลิต และพัฒนาประสิทธิภาพการบริหารจัดการในทุกขั้นตอน ตั้งแต่การเงิน การผลิต ไปจนถึงการขาย ธุรกิจจะมีโอกาสแข่งขันในตลาดได้ก็ต่อเมื่อการดำเนินงานมีความสอดคล้องกันและมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น

นายตวนเน้นย้ำว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐจำเป็นต้องออกแบบนโยบายภาษีที่เหมาะสมในระยะเริ่มต้น เพื่อปกป้องการผลิตภายในประเทศให้ถึงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ หลีกเลี่ยงการแข่งขันจากสินค้าราคาถูกจากต่างประเทศ หรือแม้แต่การแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม

นายฟาม วัน ตวน กรรมการผู้จัดการบริษัท ญาซาน เวียดนาม จำกัด เห็นด้วยกับมุมมองนี้ โดยชี้ว่าเวียดนามจำเป็นต้องระบุพื้นที่ปลูกข้าวโพดและมันสำปะหลังที่สำคัญ วางแผนสถานที่ตั้งใกล้กับโรงงานผลิตเอทานอล และดำเนินนโยบายสนับสนุนภาษีเงินได้นิติบุคคลเป็นเวลา 5-10 ปี โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐบาลจำเป็นต้องสร้างสมดุลระหว่างผลประโยชน์ระยะสั้นจากการนำเข้ากับผลผลิตภายในประเทศในระยะยาว เพื่อกำหนดอัตราภาษีนำเข้าเอทานอลที่เหมาะสม ดังนั้น ภาษีนำเข้าเอทานอลควรคงไว้ที่ 5% ในปัจจุบัน เพื่อปกป้องผู้ผลิตในประเทศ

นายดาว ดุย อัญ รองผู้อำนวยการกรมพัฒนานวัตกรรม การเปลี่ยนแปลงสีเขียว และการส่งเสริมอุตสาหกรรม (กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับแนวทางแก้ไขเพื่อส่งเสริมการผลิตเอทานอลภายในประเทศ โดยกล่าวว่า ในระยะกลาง กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าได้พัฒนาแนวนโยบายเพื่อสนับสนุนวิสาหกิจภายในประเทศด้านเทคโนโลยีเพื่อเพิ่มกำลังการผลิตเอทานอล ในระยะยาว กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจะเสนอแผนงานและการขยายพื้นที่เพาะปลูกวัตถุดิบภายในประเทศ เพื่อสร้างห่วงโซ่อุปทานวัตถุดิบสำหรับโรงงานผลิตเอทานอล ตั้งแต่เกษตรกรผู้ปลูกข้าวโพดและมันสำปะหลัง ไปจนถึงวิสาหกิจผลิตเอทานอลและวิสาหกิจผสมเชื้อเพลิงชีวภาพ

ตามข้อมูลของสมาคมเชื้อเพลิงชีวภาพแห่งเวียดนาม ปัจจุบันมีโรงงานผลิตเอทานอลเชื้อเพลิง 6 แห่งทั่วประเทศ โดยมีกำลังการผลิตรวมประมาณ 600,000 ลูกบาศก์เมตรต่อปี หากดำเนินการผลิตเต็มกำลังการผลิต โรงงานทั้ง 6 แห่งนี้จะสามารถตอบสนองความต้องการประมาณ 40% สำหรับการผสมเอทานอลชีวภาพ E10RON95 กับน้ำมันเบนซินได้

แหล่งที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/doanh-nghiep-dau-moi-tao-nguon-ethanol-cho-pha-che-xang-e10-20260603161747436.htm