โครงการคมนาคมขนส่งของ ODA จำนวน 3 โครงการล่าช้ากว่ากำหนด

ณ กลางเดือนธันวาคม 2024 โครงการคมนาคมขนส่งของ ODA จำนวน 3 โครงการยังคงล่าช้ากว่ากำหนด

จากข้อมูลของกรมบริหารการลงทุนด้านการก่อสร้าง ณ กลางเดือนธันวาคม 2567 โครงการคมนาคมขนส่งที่ได้รับเงินสนับสนุนจาก ODA จำนวน 3 ใน 6 โครงการ ยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดความคืบหน้าในการก่อสร้าง

แม้ว่านักลงทุนและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะพยายามแก้ไขปัญหาต่างๆ แล้ว แต่ทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทงยังคงเป็นหนึ่งในโครงการคมนาคมขนส่งที่ได้รับความช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) ที่มีความคืบหน้าช้า (ภาพ: มาย กวินห์)

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการเชื่อมต่อการคมนาคมขนส่งในจังหวัดภูเขาทางภาคเหนือได้บรรลุเป้าหมายไปแล้วกว่า 50% ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 20% และจะไม่แล้วเสร็จสมบูรณ์ตามแผนในปี 2024

โครงการประมูล 3 โครงการ (XL01, XL07, XL11) ประสบปัญหาล่าช้า ส่วนใหญ่เกิดจากความล่าช้าในการเคลียร์พื้นที่ (XL01 และ XL07 ส่งมอบพื้นที่เสร็จสิ้นในเดือนกันยายน 2024 เท่านั้น ส่วนโครงการ XL11 มีอัตราการส่งมอบพื้นที่เพียง 38%)

กระบวนการส่งมอบที่ดินส่วนใหญ่เสร็จสมบูรณ์แล้ว อย่างไรก็ตาม โครงการย่อยที่ 1 ของช่วงตันวัน-ญอนตราจ ในโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 3 ระยะที่ 1 ยังไม่คืบหน้าตามที่กำหนดไว้ โดยมีความคืบหน้าประมาณ 78% ล่าช้ากว่ากำหนด 2.3%

ความล่าช้าเกิดจากบ้านเรือนบางหลังขัดขวางการก่อสร้าง (ในนครโฮจิมินห์) และการขาดแคลนทรายสำหรับสร้างคันดิน ขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างการเตรียมการสำหรับการลงทุนเพิ่มเติมในส่วนของสะพานญอนจ่า 2

ในบรรดาโครงการ ODA ที่ล่าช้า โครงการทางด่วนเบ็นลุก-ลองแทง มีความคืบหน้าในการก่อสร้างเกือบ 88% ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 7%

สำหรับโครงการนี้ กระทรวงคมนาคม ได้ยื่นข้อเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อขออนุมัติปรับนโยบายการลงทุน จนถึงปัจจุบัน การคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับแพ็คเกจ J3-1 ยังไม่สามารถดำเนินการให้แล้วเสร็จได้ เนื่องจากขั้นตอนการปรับโครงการลงทุนยังไม่เสร็จสมบูรณ์

งานเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการทางแยกต่างระดับบนทางหลวงหมายเลข 51 ดำเนินไปอย่างล่าช้า ยังคงมีอุปสรรคหลายประการในการจัดการกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกิดขึ้นเนื่องจากความล่าช้าและการร้องเรียนจากผู้รับเหมา

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ba-du-an-oda-giao-thong-cham-tien-do-192241215111223624.htm