บาเรีย-หวุงเต่า ประตูสู่การท่องเที่ยวระหว่างประเทศทางทะเล

ข้อดีที่บางที่ก็มี

“เมืองหวุงเต่ามีข้อได้เปรียบที่ไม่กี่แห่งในเวียดนามมี โดยเฉพาะสภาพภูมิอากาศที่มีแดดเกือบ 360 วันต่อปี” นางสาวเหงียน ถิ งา ประธานคณะกรรมการบริหาร ของกลุ่ม BRG ยืนยันในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการกับผู้นำของจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน

คุณหงา กล่าวว่า นี่เป็นสภาวะที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ การท่องเที่ยว ระดับไฮเอนด์ “โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมืองหวุงเต่า และโครงการ BR-VT โดยรวม มีข้อได้เปรียบอย่างมากในการพัฒนาการ ท่องเที่ยว ทั้งในด้านสภาพภูมิอากาศ ทำเลที่ตั้ง และแนวชายฝั่งที่สวยงาม เรามุ่งมั่นที่จะลงทุนระยะยาว โดยปรารถนาที่จะมีส่วนร่วมในการพัฒนาอย่างยั่งยืนของท้องถิ่น” คุณหงา กล่าว

นายเหงียน วัน โธ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า ในฐานะจังหวัดชายฝั่งทะเลในเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่ามีแนวชายฝั่งยาวกว่า 300 กิโลเมตร และเป็นพื้นที่เดียวในภูมิภาคที่มีระบบท่าเรือน้ำลึกที่ได้มาตรฐานสากล กลุ่มท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิวาย เป็นหนึ่งในท่าเรือไม่กี่แห่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่สามารถรองรับเรือสำราญและตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษได้ ซึ่งเปิดโอกาสอันยิ่งใหญ่ในการพัฒนาทัวร์ล่องเรือสำราญระดับไฮเอนด์ข้ามทวีป

นอกจากโครงสร้างพื้นฐานด้านท่าเรือแล้ว จังหวัดนี้ยังมีข้อได้เปรียบด้านสภาพอากาศที่อบอุ่นและมีแดดตลอดทั้งปี ทัศนียภาพทางทะเลที่สวยงาม อากาศอบอุ่น และอุณหภูมิเฉลี่ย 27 องศาเซลเซียส ระบบนิเวศการท่องเที่ยวมีความหลากหลายอย่างมาก ตั้งแต่ชายหาดชื่อดังอย่างไบซาว ไบ่จื้อก ลองไฮ และโฮจรัม ไปจนถึงแหล่งท่องเที่ยวเชิงจิตวิญญาณและประวัติศาสตร์ เช่น รูปปั้นพระเยซูคริสต์ บั๊กดิญ บ้านพักชุมชนทังทัม และอนุสรณ์สถานการปฏิวัติบนภูเขามิญดัม... ทั้งหมดนี้ล้วนสร้างสรรค์ระบบนิเวศการท่องเที่ยวทางทะเล ภูเขา และวัฒนธรรมที่เป็นเอกลักษณ์

ในด้านทำเลที่ตั้ง เร็วๆ นี้ BR-VT จะรวมเข้ากับนครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของประเทศอย่างเป็นทางการ เชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติลองถั่น ทางหลวง และเส้นทางชายฝั่งทะเลทั่วจังหวัดได้อย่างสะดวก นับเป็นสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการสร้างผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางทะเลระหว่างภูมิภาค โดยหวุงเต่าจะทำหน้าที่เป็นจุดเปลี่ยนผ่านหรือจุดแวะพักแรกของการเดินทางของเรือยอชต์นานาชาติ

นอกจากธรรมชาติและโครงสร้างพื้นฐานแล้ว ท้องถิ่นแห่งนี้ยังมีวัฒนธรรมทางทะเลที่สืบทอดมายาวนานด้วยหมู่บ้านชาวประมงดั้งเดิม เทศกาลปลาวาฬ การทำน้ำปลา อาหารท้องถิ่นของภาคใต้... เป็นปัจจัยที่ดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติที่ชื่นชอบการสัมผัสประสบการณ์

จะสร้างท่าเรือรองรับเรือสำราญระดับ 5 ดาว

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2560 บริษัทเรือสำราญนานาชาติอย่าง Celebrity Cruises และ Royal Caribbean ได้เลือก Cai Mep เป็นจุดแวะพักสำหรับทัวร์เอเชียแปซิฟิก เรือสำราญแต่ละลำจะบรรทุกนักท่องเที่ยวหลายพันคนเพื่อเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางต่างๆ เช่น หวุงเต่า กงเดา โฮจิมินห์ซิตี้ และเตี่ยนซาง ถึงแม้ว่าการล่องเรือสำราญเหล่านี้จะไม่บ่อยนัก แต่ก็แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเส้นทางบ่าเรีย-หวุงเต่าในฐานะประตูสู่การต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติทางทะเล

ในช่วง 4 เดือนแรกของปี 2568 ท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิวาย ได้ต้อนรับเรือโดยสารระหว่างประเทศประมาณ 31 ลำ มีจำนวนนักท่องเที่ยว 1,800-4,000 คนต่อลำ ก่อนหน้านี้ ในปี 2567 ท่าเรือ BR-VT ได้ต้อนรับเรือสำราญระหว่างประเทศมากกว่า 50 ลำ มีจำนวนผู้โดยสารรวมมากกว่า 100,000 คน ตัวเลขเหล่านี้ถือเป็นสัญญาณเชิงบวกที่แสดงให้เห็นถึงความสนใจของสายการเดินเรือระหว่างประเทศในจุดหมายปลายทางของ BR-VT

เนื่องจากขาดท่าเรือเฉพาะสำหรับเรือโดยสาร เรือสำราญจึงยังคงต้องจอดเทียบท่าที่ท่าเรือคอนเทนเนอร์เชิงพาณิชย์ ซึ่งส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การท่องเที่ยวและประสิทธิภาพการให้บริการ BR-VT ระบุว่าประเด็นนี้จำเป็นต้องได้รับการแก้ไขโดยเร็วเพื่อยกระดับสถานะและความสามารถในการแข่งขัน ผู้นำจังหวัดกล่าวว่า ท้องถิ่นไม่เพียงแต่ต้องการสร้างท่าเรือสำหรับเรือโดยสารธรรมดาๆ เท่านั้น แต่ยังมุ่งหวังที่จะจัดตั้งศูนย์รวมบริการ การค้า และการท่องเที่ยวระดับนานาชาติ

ด้วยเหตุนี้ BR-VT จึงตกลงที่จะวางแผนสร้างท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศที่บ๋ายจื้อก เมืองหวุงเต่า ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 8,000 พันล้านดอง พื้นที่ประมาณ 10 เฮกตาร์ ท่าเทียบเรือยาว 420 เมตร สามารถรองรับเรือยอชท์ที่บรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 6,000 คน โครงการนี้ยังประกอบด้วยอาคารผู้โดยสาร ท่าเทียบเรือสำหรับเครื่องบินทะเล พื้นที่ร้านค้าปลอดภาษี ศูนย์จัดงาน โรงแรม และท่าจอดเรือยอชต์

นายเล หง็อก คานห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า หน้าที่ของท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศหวุงเต่าเป็นโครงการเชิงสัญลักษณ์ ระดับสากล และสวยงาม เหมาะสมกับขนาดของโครงการในฐานะท่าเรือปลายทาง ไม่ใช่ท่าเรือปลายทาง ขณะเดียวกัน ท่าเรือแห่งนี้จะเป็นสถานที่พบปะสังสรรค์ จัดกิจกรรมชุมชนอย่างสม่ำเสมอ และเป็นสถานที่จัดงานสำคัญๆ ของจังหวัดและทั่วทั้งภูมิภาค

มุมมองของท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศเมืองหวุงเต่า (ภาพในบทความ: ดุงเตียน)

ปรับใช้โซลูชันหลาย ๆ แบบพร้อมกัน

นายเหงียน วัน โธ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า นอกเหนือจากการส่งเสริมการลงทุนในการสร้างท่าเรือโดยสารแล้ว BR-VT ยังได้นำโซลูชันแบบซิงโครนัสต่างๆ มาใช้มากมายเพื่อใช้ประโยชน์จากการท่องเที่ยวทางทะเลอย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

มุ่งเน้นการพัฒนาผลิตภัณฑ์เฉพาะทางสำหรับผู้โดยสารเรือสำราญ การเชื่อมต่อท่าเรือและทัวร์แบบไปเช้าเย็นกลับอย่างรวดเร็วในนครโฮจิมินห์ กงเดา บาเรีย และฟูหมี่ นอกจากนี้ จังหวัดยังส่งเสริมการปฏิรูปการบริหาร ลดขั้นตอนการตรวจสอบ และดำเนินการตามขั้นตอนการตรวจคนเข้าเมืองโดยตรงที่ท่าเรือ เพื่อความรวดเร็วและความเป็นมิตร

นอกจากนี้ หนึ่งในแนวทางเชิงกลยุทธ์คือการสร้างเส้นทางการท่องเที่ยวชายฝั่งตอนใต้ ได้แก่ เส้นทางหวุงเต่า - กงเดา - ฟูก๊วก - ญาจาง เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและชาวต่างชาติที่เดินทางทางทะเล เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ท้องถิ่นกำลังเสริมสร้างความเชื่อมโยงในภูมิภาคเพื่อขยายพื้นที่และขยายระยะเวลาการเข้าพักของนักท่องเที่ยว

BR-VT ยังได้เสนอให้รัฐบาลกลางอนุญาตให้ใช้กลไกพิเศษเกี่ยวกับการลงทุน ภาษี และโครงสร้างพื้นฐานเพื่อดึงดูดธุรกิจให้เข้าร่วมในภาคส่วนท่าเรือท่องเที่ยว ขณะเดียวกัน ยังได้เสนอให้มีการวางแผนแยกต่างหากสำหรับท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศ แยกจากระบบท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ที่มีอยู่แล้วในพื้นที่ Cai Mep - Thi Vai

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าเมื่อท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศสร้างเสร็จและระบบนิเวศการบริการพัฒนาไปในทิศทางที่ถูกต้อง BR-VT จะสามารถกลายเป็นศูนย์กลางการต้อนรับเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้ได้อย่างสมบูรณ์

การท่องเที่ยวทางทะเลกำลังกลายเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ ของนักท่องเที่ยวต่างชาติ ด้วยความยั่งยืน การเชื่อมต่อหลายจุดหมายปลายทาง และประสบการณ์อันยาวนาน ด้วยเหตุนี้ บาเรีย-หวุงเต่าจึงไม่เพียงแต่เป็นจุดหมายปลายทางที่มีศักยภาพ แต่ยังค่อยๆ บรรลุเป้าหมายในการเป็นประตูสู่การท่องเที่ยวทางทะเลระดับนานาชาติของเวียดนาม

การผสมผสานระหว่างทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ ภูมิทัศน์ธรรมชาติ ระบบท่าเรือที่ทันสมัย แนวทางการพัฒนาอย่างยั่งยืน และความมุ่งมั่นของหน่วยงานท้องถิ่น ถือเป็นรากฐานที่ทำให้ BR-VT บรรลุความคาดหวังดังกล่าว

ดุง เตียน

ที่มา: https://baophapluat.vn/ba-ria-vung-tau-cua-ngo-bien-cua-du-lich-quoc-te-post551857.html