ข้อดีที่หาได้ยากในที่อื่นๆ
“เมืองหวุงเต่ามีข้อได้เปรียบที่หาได้ยากในเวียดนาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสภาพอากาศที่มีวันแดดจัดเกือบ 360 วันต่อปี” นางเหงียน ถิ งา ประธานกรรมการบริหาร กลุ่มบริษัท บีอาร์ จี กล่าวในการประชุมกับผู้นำจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน
นางสาวงา กล่าวว่า นี่คือสภาวะที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ การท่องเที่ยว ระดับไฮเอนด์ “โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมืองหวุงเต่า และจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าโดยทั่วไป มีข้อได้เปรียบอย่างมากในการพัฒนาการท่องเที่ยว ตั้งแต่สภาพภูมิอากาศและทำเลที่ตั้ง ไปจนถึงชายฝั่งที่สวยงาม เรามุ่งมั่นที่จะลงทุนในระยะยาวและหวังที่จะมีส่วนร่วมในการพัฒนาอย่างยั่งยืนของพื้นที่” นางสาวงา กล่าว
นายเหงียน วัน โถ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าเป็นจังหวัดชายฝั่งทะเลในเขต เศรษฐกิจ สำคัญภาคใต้ มีชายฝั่งยาวกว่า 300 กิโลเมตร และเป็นเพียงแห่งเดียวในภูมิภาคที่มีระบบท่าเรือน้ำลึกมาตรฐานสากล ท่าเรือไคเมป-ธิไว เป็นหนึ่งในท่าเรือไม่กี่แห่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่สามารถรองรับเรือสำราญและเรือบรรทุกตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษ ซึ่งเปิดโอกาสอย่างมากสำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวล่องเรือข้ามทวีประดับไฮเอนด์
นอกจากโครงสร้างพื้นฐานด้านท่าเรือแล้ว จังหวัดนี้ยังมีสภาพอากาศอบอุ่นและมีแดดจัดตลอดทั้งปี ทิวทัศน์ชายฝั่งที่สวยงาม และอุณหภูมิเฉลี่ย 27 องศาเซลเซียส ระบบนิเวศการท่องเที่ยวมีความหลากหลายมาก ตั้งแต่ชายหาดที่มีชื่อเสียง เช่น หาดบ่ายเซา หาดบ่ายตรู๊ก หาดลองไฮ และหาดโฮตรัม ไปจนถึงแหล่งท่องเที่ยวเชิงจิตวิญญาณและประวัติศาสตร์ เช่น อนุสาวรีย์พระเยซูคริสต์ ศาลเจ้าบัคดิงห์ ศาลาประชาคมทังตัม และโบราณสถานการปฏิวัติบนภูเขามินห์ดัม… ทั้งหมดนี้สร้างระบบนิเวศการท่องเที่ยวทางทะเล ภูเขา และวัฒนธรรมที่เป็นเอกลักษณ์
ในแง่ของทำเลที่ตั้ง จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าจะรวมเข้ากับนครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของประเทศอย่างเป็นทางการในเร็วๆ นี้ และจะมีเส้นทางการเชื่อมต่อที่สะดวกสบายไปยังสนามบินนานาชาติลองแทง ทางด่วน และถนนเลียบชายฝั่งระหว่างจังหวัด สิ่งนี้สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวทางทะเลระหว่างภูมิภาค โดยหวุงเต่าจะทำหน้าที่เป็นจุดผ่านแดนหรือจุดแวะพักแรกบนเส้นทางของเรือสำราญหรูระดับนานาชาติ
นอกจากความงามทางธรรมชาติและโครงสร้างพื้นฐานแล้ว สถานที่แห่งนี้ยังภาคภูมิใจในวัฒนธรรมทางทะเลที่เก่าแก่และร่ำรวยไปด้วยหมู่บ้านชาวประมงแบบดั้งเดิม เทศกาล Nghinh Ong การทำน้ำปลา และอาหารชายฝั่งภาคใต้ที่เป็นเอกลักษณ์... ซึ่งทั้งหมดนี้ดึงดูดนักท่องเที่ยวจากทั่วโลกที่มองหาประสบการณ์ที่ไม่เหมือนใคร
จะมีการสร้างท่าเรือที่สามารถรองรับเรือสำราญระดับ 5 ดาวได้
ตั้งแต่ปี 2017 บริษัทเรือสำราญระหว่างประเทศ เช่น Celebrity Cruises และ Royal Caribbean ได้เลือกเมืองไกเมปเป็นจุดแวะพักสำหรับเส้นทางล่องเรือในมหาสมุทรแปซิฟิก โดยแต่ละเที่ยวเรือจะบรรทุกนักท่องเที่ยวหลายพันคนไปเยี่ยมชมจุดหมายปลายทางต่างๆ เช่น หวุงเตา กอนด๋าว โฮจิมินห์ซิตี้ และเตียนยาง แม้ว่าการล่องเรือเหล่านี้จะยังไม่บ่อยนัก แต่ก็แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเตาในฐานะประตูสู่การท่องเที่ยวทางทะเลสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ
เฉพาะในช่วงสี่เดือนแรกของปี 2025 ท่าเรือไคเม็ป-ธิไว ได้ต้อนรับเรือสำราญระหว่างประเทศประมาณ 31 ลำ โดยแต่ละลำบรรทุกผู้โดยสาร 1,800 ถึง 4,000 คน ก่อนหน้านั้น ในปี 2024 จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ได้รับเรือสำราญระหว่างประเทศกว่า 50 ลำ รวมผู้โดยสารมากกว่า 100,000 คน ตัวเลขเหล่านี้เป็นสัญญาณที่ดีที่แสดงให้เห็นถึงความสนใจของสายการเดินเรือสำราญระหว่างประเทศที่มีต่อจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าในฐานะจุดหมายปลายทาง
เนื่องจากขาดท่าเรือโดยสารโดยเฉพาะ เรือสำราญจึงยังคงต้องจอดเทียบท่าที่ท่าเรือขนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์ ซึ่งส่งผลกระทบต่อประสบการณ์การท่องเที่ยวและประสิทธิภาพการบริการ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าได้ระบุว่านี่เป็นปัญหาสำคัญที่ต้องแก้ไขโดยเร็วเพื่อยกระดับสถานะและความสามารถในการแข่งขัน ผู้นำจังหวัดกล่าวว่า ทางจังหวัดไม่เพียงต้องการสร้างท่าเรือโดยสารธรรมดาเท่านั้น แต่ยังมุ่งมั่นที่จะสร้างศูนย์บริการ การค้า และการท่องเที่ยวระดับโลกอีกด้วย
ด้วยเหตุนี้ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าจึงได้เห็นชอบแผนการสร้างท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศที่หาดบายตรอก เมืองหวุงเต่า ด้วยงบประมาณลงทุนรวมเกือบ 8,000 พันล้านดอง ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 10 เฮกตาร์ และท่าเทียบเรือยาว 420 เมตร ที่สามารถรองรับเรือสำราญบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 6,000 คน โครงการนี้ยังรวมถึงอาคารผู้โดยสาร อาคารผู้โดยสารเครื่องบินทะเล พื้นที่ช้อปปิ้งปลอดภาษี ศูนย์จัดกิจกรรม โรงแรม และท่าจอดเรือด้วย
ตามที่รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เลอ ง็อก คานห์ กล่าวไว้ ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศหวุงเต่ามีหน้าที่ที่จะเป็นโครงการที่เป็นสัญลักษณ์ระดับโลกและสวยงาม เหมาะสมกับขนาดของท่าเรือที่เป็นจุดหมายปลายทาง ไม่ใช่ท่าเรือแวะพัก ในขณะเดียวกัน ท่าเรือแห่งนี้จะเป็นศูนย์กลางที่ช่วยให้เกิดกิจกรรมชุมชนอย่างสม่ำเสมอและเป็นเจ้าภาพจัดงานสำคัญต่างๆ สำหรับจังหวัดและภูมิภาค
ภาพมุมมองสามมิติของท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศหวุงเตา (ภาพในบทความ: ดุง เทียน) |
ดำเนินการใช้งานโซลูชันที่ซิงโครไนซ์กันหลายรายการ
นายเหงียน วัน โถ ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า นอกจากการส่งเสริมการลงทุนในการก่อสร้างท่าเรือโดยสารแล้ว จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่ายังได้ดำเนินมาตรการที่ครอบคลุมหลายด้านเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยวทางทะเลอย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย
เป้าหมายหลักคือการพัฒนาผลิตภัณฑ์เฉพาะสำหรับผู้โดยสารเรือสำราญ โดยเชื่อมต่อท่าเรือต่างๆ กับทัวร์แบบไปเช้าเย็นกลับในเมืองโฮจิมินห์ เกาะกอนด๋าว จังหวัดบ่าเรีย และจังหวัดฟู้หมี่อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ จังหวัดยังส่งเสริมการปฏิรูปการบริหาร ลดขั้นตอนการตรวจสอบ และดำเนินการด้านตรวจคนเข้าเมืองที่ท่าเรือ เพื่อให้ผู้โดยสารได้รับประสบการณ์ที่รวดเร็วและเป็นมิตร
นอกจากนี้ หนึ่งในทิศทางเชิงกลยุทธ์คือการสร้างเส้นทางท่องเที่ยวชายฝั่งตอนใต้: หวุงเตา - กอนดาว - ฟู้ก๊วก - ญาตรัง เพื่อรองรับนักท่องเที่ยวทั้งในประเทศและต่างประเทศที่เดินทางทางทะเล เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ ทางท้องถิ่นจึงกำลังเสริมสร้างความเชื่อมโยงระดับภูมิภาคเพื่อขยายพื้นที่การท่องเที่ยวและเพิ่มระยะเวลาการเข้าพักของนักท่องเที่ยว
นอกจากนี้ BR-VT ยังเสนอให้รัฐบาลกลางอนุญาตให้ใช้กลไกพิเศษเกี่ยวกับการลงทุน ภาษี และโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อดึงดูดธุรกิจให้เข้ามามีส่วนร่วมในภาคท่าเรือท่องเที่ยว และเสนอแผนแยกต่างหากสำหรับท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศ ซึ่งแยกจากระบบท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่มีอยู่แล้วในพื้นที่ไคเมป-ธิไว
ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่า เมื่อท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศสร้างเสร็จสมบูรณ์และระบบนิเวศการบริการพัฒนาไปในทิศทางที่ถูกต้อง บ่าเรีย-หวุงเต่ามีศักยภาพที่จะกลายเป็นศูนย์กลางผู้โดยสารเรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้
การท่องเที่ยวทางเรือสำราญกำลังกลายเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับนักท่องเที่ยวต่างชาติ เนื่องจากความยั่งยืน การเชื่อมต่อหลายจุดหมายปลายทาง และประสบการณ์ระยะยาว ในกระแสนี้ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ไม่เพียงแต่เป็นจุดหมายปลายทางที่มีศักยภาพเท่านั้น แต่ยังค่อยๆ บรรลุเป้าหมายในการเป็นประตูสู่การท่องเที่ยวทางทะเลระดับนานาชาติของเวียดนามอีกด้วย
การผสมผสานระหว่างทำเลที่ตั้งเชิงยุทธศาสตร์ ภูมิทัศน์ธรรมชาติ ระบบท่าเรือที่ทันสมัย แนวทางการพัฒนาอย่างยั่งยืน และความมุ่งมั่นของรัฐบาลท้องถิ่น เป็นรากฐานสำคัญที่ทำให้ BR-VT สามารถบรรลุความคาดหวังนี้ได้
ดุงเทียน
ที่มา: https://baophapluat.vn/ba-ria-vung-tau-cua-ngo-bien-cua-du-lich-quoc-te-post551857.html
การแสดงความคิดเห็น (0)