สหกรณ์ขนส่งแท็กซี่หวงเจียง (เขตบักเจียง) เป็นหนึ่งในหน่วยงานแรกๆ ในจังหวัดที่เปลี่ยนจากแท็กซี่ที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันมาเป็นแท็กซี่ไฟฟ้า ด้วยการจับกระแสการพัฒนาและความต้องการของตลาดได้อย่างรวดเร็ว สหกรณ์จึงลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้าอย่างกล้าหาญตั้งแต่ปี 2024 ปัจจุบัน สหกรณ์มีรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 300 คัน จากรถบริการทั้งหมด 350 คัน และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นภายในสิ้นปีนี้ จากการใช้งานจริง สหกรณ์พบว่าแท็กซี่ไฟฟ้าไม่เพียงแต่มีประสิทธิภาพ ทางเศรษฐกิจ สูงจากการประหยัดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงและนโยบายการรับประกันเบื้องต้นเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการปล่อยมลพิษและรักษาสิ่งแวดล้อมอีกด้วย ในอนาคต สหกรณ์วางแผนที่จะเปลี่ยนรถที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันทั้งหมดเป็นรถไฟฟ้า 100%
 |
รถแท็กซี่ไฟฟ้าของสหกรณ์ขนส่งแท็กซี่หวงเจียง |
จากสถิติของกรมก่อสร้างจังหวัด บั๊กนิญ พบว่าจำนวนรถแท็กซี่และรถยนต์ส่วนตัวที่เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้ากำลังเพิ่มขึ้น นายเหงียน คัก มินห์ (ตำบลเนนห์) ได้แบ่งปันประสบการณ์ของเขาว่า “ผมใช้รถยนต์ไฟฟ้ามา 2 ปีแล้ว การชาร์จเต็มแต่ละครั้งทำให้ผมเดินทางได้ประมาณ 450 กิโลเมตร การชาร์จสะดวกมากเพราะมีสถานีชาร์จอยู่มากมายในพื้นที่ที่เข้าถึงได้ง่าย”
ยานพาหนะไฟฟ้ากำลังได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น ไม่ใช่แค่รถยนต์ไฟฟ้าเท่านั้น แต่รวมถึงยานพาหนะส่วนบุคคลอื่นๆ เช่น จักรยานไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าด้วย ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า การขนส่งเป็นภาคส่วนสำคัญในเศรษฐกิจของประเทศ แต่ก็เป็นแหล่งปล่อยมลพิษหลักแหล่งหนึ่งเช่นกัน (คิดเป็นประมาณ 20% ของการปล่อยมลพิษทั้งหมด) เพื่อบรรลุเป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืนและลดมลภาวะทางสิ่งแวดล้อม เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2565 นายกรัฐมนตรี ได้ออกคำสั่งเลขที่ 876/QD-TTg อนุมัติโครงการปฏิบัติการเพื่อการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียวและการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนและมีเทนในภาคการขนส่ง โดยมีเป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593
ตามคำสั่งของรัฐบาลกลาง อดีตจังหวัดบั๊กนิญและอดีตจังหวัดบั๊กเกียงได้จัดทำแผนการดำเนินงาน โดยแผนเหล่านี้ดึงดูดธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการผลิตและจำหน่ายรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และจักรยานไฟฟ้า มีการวางแผนและจัดเตรียมสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าหลายพันแห่ง และใช้พลังงานหมุนเวียนในพื้นที่ควบคุมการจราจร ในเส้นทางการส่งเสริมการพัฒนาสีเขียว จังหวัดได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับ Vingroup เพื่อดำเนินโครงการ "การเปลี่ยนแปลงสีเขียว การเติบโตสีเขียว การพัฒนาอย่างยั่งยืน" ในช่วงปี 2025-2030 โดยมุ่งเน้นที่ประเด็นสำคัญ ได้แก่ การท่องเที่ยวสีเขียว การขนส่งสีเขียว และวิถีชีวิตสีเขียว
นายเหงียน ทันห์ ฟอง หัวหน้ากรมการขนส่งและความปลอดภัยทางจราจร (กรมการก่อสร้าง) กล่าวว่า กระบวนการเปลี่ยนยานพาหนะจากน้ำมันเบนซินเป็นไฟฟ้าเผชิญกับอุปสรรคมากมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งต้นทุนการลงทุนเริ่มต้นที่สูง ตัวอย่างเช่น รถโดยสารดีเซล 30 ที่นั่งมีราคาประมาณ 2 พันล้านดง ในขณะที่รถโดยสารไฟฟ้าที่มีขนาดใกล้เคียงกันมีราคาเกือบ 4 พันล้านดง นอกจากต้นทุนยานพาหนะแล้ว ธุรกิจยังต้องลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานสถานีชาร์จอีกด้วย
ด้วยตระหนักว่าการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานในภาคการขนส่งเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ จังหวัดบั๊กนิญจึงดำเนินการตามแผนเพื่อแก้ไขปัญหาต่างๆ อย่างต่อเนื่อง ในระยะสั้น จำเป็นต้องเร่งความคืบหน้าและเปิดให้บริการรถโดยสารไฟฟ้าเชื่อมระหว่างตำบลกิงบัคและตำบลบั๊กซางโดยเร็ว และวางแผนจัดหาและติดตั้งสถานีชาร์จเพิ่มเติมให้เหมาะสม ในระยะยาว มุ่งเน้นการจัดระบบขนส่งอัจฉริยะที่สถานีขนส่งและจุดพักรถทุกแห่งให้เป็นไปตามมาตรฐานสีเขียว และเปลี่ยนเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ใช้ในการขนถ่ายสินค้าจากเชื้อเพลิงฟอสซิลมาใช้ไฟฟ้าและพลังงานสีเขียว
นอกเหนือจากแนวทางแก้ไขข้างต้นแล้ว ความคิดเห็นมากมายชี้ให้เห็นว่าการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมไม่ใช่แค่ทางเลือกของวิธีการเดินทางเท่านั้น แต่ยังเป็นแนวทางที่ครอบคลุมในการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานของเมือง การจัดการขนส่ง และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีอัจฉริยะ ควรให้ความสำคัญกับการพัฒนาระบบโลจิสติกส์อัจฉริยะ การยกระดับคุณภาพการขนส่งสาธารณะ และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีในการจัดการการดำเนินงาน ยิ่งไปกว่านั้น ในระยะใหม่ของการวางแผนพัฒนาเมือง ควรให้ความสำคัญกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อให้สอดคล้องกับโครงสร้างพื้นฐานของเมืองสมัยใหม่
ที่มา: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg
การแสดงความคิดเห็น (0)