ส่งมอบพื้นที่โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันตก

เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน นายโง ฮ่อง คัง ประธานคณะกรรมการประชาชนแขวงบิ่ญเฟื้อก พร้อมด้วยผู้นำแขวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ตรวจเยี่ยมการส่งมอบพื้นที่โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก ช่วงจาเงีย (หล่ามดง) - ชอน ถัน (ด่งนาย) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านแขวงบิ่ญเฟื้อก

โง ฮ่อง คัง (ขวา) ประธานคณะกรรมการประชาชนแขวง บิ่ญเฟื้อก พูดคุยกับประชาชนในพิธีส่งมอบโครงการ ภาพ: นัท บิ่ญ/VNA

โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันตก ช่วงก่าเงีย-ชนถั่น มีความยาวทั้งหมด 101.22 กิโลเมตร มีพื้นที่ถมดินรวมกว่า 940 เฮกตาร์ เฉพาะช่วงที่ผ่านเขตบิ่ญเฟื้อกมีความยาว 13.823 กิโลเมตร มีพื้นที่ 126.35 เฮกตาร์ ครอบคลุมพื้นที่ 931 แปลง ในจำนวนนี้มี 864 แปลงที่เป็นที่ดินขององค์กร ครัวเรือน และบุคคลทั่วไป

ภายใต้คำขวัญ "90 วัน 90 คืนแห่งความเร็วแสง ความมุ่งมั่น และประสิทธิภาพ" คณะกรรมการประชาชนแขวงบิ่ญเฟื้อกได้จัดการแข่งขันเพื่อดำเนินแผน 90 วัน 90 คืนในการดำเนินงานด้านการจัดซื้อที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก เจี๊ยงเหงีย (ลัมดง) - ชอนถัน ( ดงนาย ) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านแขวงบิ่ญเฟื้อก

นายโง ฮ่อง คัง ประธานคณะกรรมการประชาชนแขวงบิ่ญเฟื้อก ระบุว่า เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ คณะกรรมการพรรคแขวงบิ่ญเฟื้อกได้จัดตั้งคณะกรรมการอำนวยการเพื่อระดมเงินชดเชยและเคลียร์พื้นที่ และมอบหมายภารกิจเฉพาะต่างๆ ด้วยการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขัน การโฆษณาชวนเชื่อ และการระดมกำลังอย่างใกล้ชิด จนถึงปัจจุบัน แขวงบิ่ญเฟื้อกได้ตกลงที่จะส่งมอบพื้นที่ดังกล่าวก่อนกำหนด โดยมีระยะทางรวมประมาณ 4 กิโลเมตร

โง ฮ่อง คัง ประธานคณะกรรมการประชาชนแขวงบิ่ญเฟื้อก ยืนยันว่า ครัวเรือนและบุคคลที่ส่งมอบพื้นที่ล่วงหน้าสำหรับโครงการนี้เป็นตัวอย่างที่ดีที่ให้ความสำคัญกับผลประโยชน์ร่วมกันมากกว่าผลประโยชน์ส่วนตน และสร้างแรงผลักดันอันยิ่งใหญ่ในการอนุมัติพื้นที่ ทางชุมชนขอชื่นชมและตระหนักถึงจิตวิญญาณแห่งการบุกเบิกนี้ และหวังว่าจิตวิญญาณแห่งฉันทามติในการส่งมอบพื้นที่ล่วงหน้าจะแผ่ขยายและสืบทอดไปยังครัวเรือนและบุคคลอื่นๆ ที่เหลืออยู่

นายโง ฮอง คัง เสนอแนะว่า คณะกรรมการประชาชนประจำแขวง คณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามประจำแขวง และองค์กร ทางสังคม และการเมือง จำเป็นต้องประสานงานกันอย่างใกล้ชิดเพื่อประชาสัมพันธ์และระดมพลให้แต่ละครัวเรือนส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างล่วงหน้าเพื่อดำเนินโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ครัวเรือนที่ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างล่วงหน้าควรได้รับการยกย่องและสนับสนุนให้ประชาชนทุกคนได้รับการสนับสนุนที่ดี ในอนาคต แขวงจะยังคงอนุมัติแผนงาน จ่ายเงินตามที่ได้รับอนุมัติ และระดมพลให้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปตามที่เสนอ ปัจจุบัน คณะกรรมการประชาชนประจำแขวง ร่วมกับศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินพื้นที่ดงโซว และคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด กำลังประสานงานเพื่อจัดเตรียมและระดมพลส่งมอบพื้นที่ก่อสร้าง

ชาวบ้านในเขตบิ่ญเฟื้อกกำลังถางพืชผลเพื่อส่งมอบพื้นที่สำหรับโครงการ ภาพ: Nhat Binh/VNA

ก่อนหน้านี้ในพิธีเปิดตัวขบวนการเลียนแบบเพื่อเสร็จสิ้นแผน 90 วัน 90 คืนในการดำเนินการจัดซื้อที่ดิน การชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานใหม่ของโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ทางตะวันตก Gia Nghia (Lam Dong) - Chon Thanh (Dong Nai) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านเขต Binh Phuoc สมาชิกคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัด เลขาธิการคณะกรรมการพรรคเขต Binh Phuoc Giang Thi Phuong Hanh กล่าวว่า คณะกรรมการพรรคเขตได้ระบุภารกิจในการเคลียร์พื้นที่เป็นขั้นตอนสำคัญเสมอมาเพื่อสร้างกองทุนที่ดินที่สะอาดเพื่อดึงดูดการลงทุนในการก่อสร้างโครงการที่บรรลุเป้าหมายการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

เขตบิ่ญเฟื้อกตั้งเป้าที่จะบรรลุเป้าหมายในการอนุมัติแผนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 5 ให้สำเร็จภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 ความเห็นพ้องต้องกันและการสนับสนุนจากประชาชนคือ "กุญแจสำคัญ" ที่จะทำให้ท้องถิ่นบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้โดยเร็ว และสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่สุดสำหรับโครงการทางด่วนสายหลักระดับชาติที่จะนำไปปฏิบัติตามกำหนดการที่กำหนด

ตามมติที่ 138/2024/QH15 ลงวันที่ 28 มิถุนายน 2567 ของรัฐสภาเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันตก ช่วงจาเงีย-ชอนถั่น เส้นทางดังกล่าวมีขนาด 6 เลนในระยะที่สร้างเสร็จแล้ว โดยมีความกว้างของผิวถนน 32.25 เมตร และความเร็วออกแบบ 120 กม./ชม.

ในช่วงการลงทุน โครงการนี้ใช้พื้นที่ทางด่วน 4 ช่องจราจร ความกว้างถนน 24.75 เมตร มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 25,800 พันล้านดอง

โครงการนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษ ไม่เพียงแต่สำหรับจังหวัดด่งนายและเลิมด่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพื้นที่ราบสูงตอนกลางและภาคตะวันออกเฉียงใต้ทั้งหมดด้วย ทางด่วนสายนี้จะทำหน้าที่เป็นแกนเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ เพื่อสร้างความมั่นคงและป้องกันประเทศในภูมิภาคราบสูงตอนกลาง อีกทั้งยังเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับนครโฮจิมินห์ ซึ่งเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจที่คึกคักที่สุดของประเทศ

เมื่อสร้างเสร็จแล้วทางด่วนสายนี้จะเชื่อมต่อกับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ทูเดิ่าม็อต-ชนถัน เชื่อมต่อกับถนนวงแหวนที่ 3 และถนนวงแหวนที่ 4 - โฮจิมินห์ สร้างแรงผลักดันการพัฒนาให้กับพื้นที่สูงตอนกลางและภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ขยายพื้นที่ในเมืองและอุตสาหกรรม

โครงการนี้ยังมีส่วนช่วยให้บรรลุเป้าหมายทางหลวง 5,000 กม. ที่พรรคและรัฐบาลกำหนดไว้ในช่วงปี 2564 - 2573 อีกด้วย

ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/ban-giao-mat-bang-du-an-cao-toc-bac-nam-phia-tay-20251108161135814.htm