มีสมาชิกคณะกรรมการกลางและ รองนายกรัฐมนตรี เลอ เทียน เชา เข้าร่วมโครงการนี้ พร้อมด้วย ตัวแทนจากกระทรวง กรม และกองทัพ ผู้นำจากจังหวัด กวางตรี และประชาชนในท้องถิ่นและนักท่องเที่ยวจำนวนมาก
กิจกรรมนี้เป็นส่วนหนึ่งของชุดกิจกรรมที่จัดขึ้นเพื่อรำลึกถึงวาระครบรอบ 51 ปีของการรวมประเทศ วาระครบรอบ 72 ปีแห่งชัยชนะที่เดียนเบียนฟู และวาระครบรอบ 136 ปีแห่งการกำเนิดของประธานาธิบดี โฮจิมินห์
การแสดงในโครงการศิลปะได้รับการจัดฉากอย่างประณีต
ภาพถ่าย: THANH LOC
ด้วยโครงสร้างอันยิ่งใหญ่ โปรแกรมนี้จำลองบทบาทวีรกรรมในประวัติศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับ แม่น้ำเจียนห์ (หรือที่รู้จักกันในชื่อแม่น้ำหลิงเจียง) ซึ่งเป็นแม่น้ำที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ในหลายยุคสมัย ตั้งแต่ความขัดแย้งระหว่างตรินห์และเหงียน ไปจนถึงการต่อต้านฝรั่งเศสและอเมริกา สถานที่แห่งนี้เคยเป็น "สมรภูมิ" ที่เกี่ยวข้องกับเรือข้ามฟากเจียนห์ ท่าเรือเจียนห์ และ เรือไร้นาม ใน ตำนาน
ผ่านภาษาแห่งศิลปะ โครงการนี้ถ่ายทอดเรื่องราวการเสียสละและคุณูปการของกองกำลังติดอาวุธและประชาชนอย่างชัดเจน พร้อมทั้งเชิดชูชัยชนะที่ท่าเรือเจียนห์ในช่วงปี 1964-1973 ซึ่งเป็นการยืนยันบทบาทพิเศษของเส้นทางคมนาคมที่สำคัญนี้ในสงครามต่อต้านรัฐบาล ตลอดจนคุณค่าทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมของ "จุดยุทธศาสตร์สีแดง" ริมแม่น้ำหลิงเจียง
แม่น้ำเกียนห์ มีความยาวประมาณ 160 กิโลเมตร มีต้นกำเนิดจากเทือกเขาเจื่องเซิน และไหลผ่านพื้นที่ส่วนใหญ่ของอดีตจังหวัด กวางบิ่ญ (ปัจจุบันคือจังหวัดกวางตรี) ครั้งหนึ่งแม่น้ำสายนี้เคยเป็นเส้นแบ่งเขตระหว่างเมืองดังตรองและดังงอาย ซึ่งเป็นแนวรบที่ดุเดือดในช่วงสงคราม ปัจจุบัน แม่น้ำเกียนห์เชื่อมต่อสองฝั่งด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ สะพานเกียนห์ ท่าเรือเกียนห์... กลายเป็นสัญลักษณ์ของการเกิดใหม่และการพัฒนาของดินแดนที่ครั้งหนึ่งเคยถูกทำลายล้างด้วยระเบิดและกระสุน
ในปี 2026 อนุสรณ์สถานแห่งชาติท่าเรือเฟอร์รี่เกียนห์จะได้รับการลงทุนและบูรณะผ่านการระดมพลังจากภาคประชาชน พื้นที่ของอนุสรณ์สถานจะขยายออกไปเกือบ 3 เฮกตาร์ โดยผสมผสานการอนุรักษ์เข้ากับการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่ๆ เช่น หอแสดงนิทรรศการ วัด และศาลาประกอบพิธีกรรมอย่างลงตัว
ที่น่าสนใจคือ วัดแห่งนี้ประกอบด้วยสามส่วน โดยส่วนหลักสร้างขึ้นเพื่อเป็นเกียรติแก่บรรพบุรุษและวีรบุรุษผู้พลีชีพจากยุคต่างๆ บริเวณโดยรอบปกคลุมไปด้วยต้นไม้โบราณมากมาย สร้างทัศนียภาพที่สงบเงียบ นอกจากนี้ยังมีการสร้างแบบจำลองไม้ของเรือลำแรกที่ไม่มีเครื่องหมายระบุตำแหน่ง ซึ่งมีความยาว 13.5 เมตร กว้าง 3.6 เมตร และบรรทุกได้ 20 ตัน เพื่อช่วยฟื้นฟูความทรงจำเกี่ยวกับเส้นทางการขนส่งทางทะเลในตำนาน
หลังจากบูรณะแล้ว บริเวณท่าเรือข้ามฟากหมายเลข 2 ไม่เพียงแต่เป็นสถานที่รำลึกเท่านั้น แต่ยังเป็นสวนอนุสรณ์ที่ผสมผสานการท่องเที่ยวเชิงจิตวิญญาณ ซึ่งมีส่วนช่วยในการเผยแพร่คุณค่าทางประวัติศาสตร์และปลุกความภาคภูมิใจในชาติของแผ่นดินริมแม่น้ำหลิงเจียง
ที่มา: https://thanhnien.vn/ban-hung-ca-tren-song-gianh-185260418224708585.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)