ริมแม่น้ำธีไว

[โฆษณา_1]

สิบเจ็ดปีอาจจะไม่ใช่เวลานานนัก แต่ก็มากพอที่จะทำให้ฉันรู้สึกผูกพันกับสถานที่ที่ไม่ใช่บ้านเกิดของฉันอย่างลึกซึ้ง แปลกที่ทุกครั้งที่มีคนถามฉันเกี่ยวกับเมืองภูหมี่ที่ฉันอาศัยอยู่ ฉันมักจะนึกถึงแม่น้ำสายหนึ่งทันที นั่นก็คือแม่น้ำธิไว

Bên dòng sông Thị Vải - Ảnh 1. — เรือบรรทุกสินค้าเทียบท่าที่ท่าเรือเกมาลินก์ ซึ่งเป็นท่าเรือน้ำลึกที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม ตั้งอยู่บริเวณปากแม่น้ำธิไวและแม่น้ำไกเม็บ

ไม่ทราบแน่ชัดว่าใครเป็นผู้ตั้งชื่อแม่น้ำสายนี้ แต่แม่น้ำไหลผ่านบริเวณภูเขา และเช่นเดียวกับสถานที่อื่นๆ ในจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่าที่ตั้งชื่อตามผู้หญิง เช่น บ่าเรียและบ่าโต ภูเขานั้นมีชื่อว่าธิไว และแม่น้ำก็มีชื่อเดียวกัน แม่น้ำธิไวมีความยาวไม่มากนัก จากต้นกำเนิดในตำบล ลองอัน (อำเภอลองแทง จังหวัดดงไน) ไปจนถึงเมืองฟูมี่ ซึ่งไหลไปรวมกับแม่น้ำโกเจียกลายเป็นแม่น้ำไฉเม็บ และไหลลงสู่ทะเลอ่าวกังไร มีความยาวไม่ถึงแปดสิบกิโลเมตร ดังนั้นจึงไม่สามารถเปรียบเทียบกับแม่น้ำแดง แม่น้ำดงไน หรือแม่น้ำโขง ในแง่ของความยาวหรือปริมาณน้ำไหลได้ แต่ถ้าเราพิจารณาแม่น้ำเหล่านั้นว่าเป็นแม่น้ำแม่ แม่น้ำธิไวในวัยเยาว์นี้ก็มีภารกิจอันยิ่งใหญ่ นั่นคือการสนับสนุนการค้าของเรากับโลก

ตอนที่ฉันย้ายมาอยู่ที่นี่ครั้งแรก ฉันเช่าห้องพักในหมู่บ้านฟือกฮวา ซึ่งเป็นตำบลที่อยู่ทางตอนล่างของแม่น้ำธิไว ในเวลานั้น มีเขตอุตสาหกรรมหลายแห่งตั้งอยู่ริมแม่น้ำธิไวแล้ว เช่น โกเดา หมี่ซวนอา และฟือกหมี่ 1... แต่พื้นที่ทางตอนล่างของแม่น้ำยังไม่ได้รับการพัฒนามากนัก ผู้คนจำนวนมากยังคงดำรงชีวิตด้วยการจับปลาด้วยแหและกับดักตามแม่น้ำสายนี้

ผมจำได้ว่าในสมัยนั้น บางครั้งผมก็ไปกับลุงลวนที่แม่น้ำในเวลากลางคืนเพื่อช่วยเขาจับปลา เรือยนต์จะแล่นจากท่าเรือไปตามคลอง คดเคี้ยวผ่านป่าโกงกางไปจนถึงแม่น้ำ หลังจากวางอวนเสร็จแล้ว ลุงลวนจะบังคับเรือไปยังจุดที่น้ำนิ่ง ปิดเครื่องยนต์ และรอเก็บอวน ระหว่างรอ ผมได้ฟังเขาเล่าเรื่องราวมากมายเกี่ยวกับแม่น้ำธิไว เรื่องราวเหล่านั้นอาจเป็นเรื่องเกี่ยวกับอันตรายที่ชาวประมงต้องเผชิญ หรือเรื่องราวลึกลับกว่านั้น เกี่ยวกับการเผชิญหน้ากับ "ผี" ที่ทำให้เครื่องยนต์เรือเสีย ทำให้พวกเขาหลงทางในป่าโกงกางและหาทางออกไม่ได้ ผมยังได้เรียนรู้ว่าในช่วงสงครามต่อต้านเพื่อปลดปล่อยเวียดนามใต้และรวมประเทศ แม่น้ำธิไวและแม่น้ำลองเตาเป็นสถานที่สำคัญที่บ่งบอกถึงกิจกรรมของทหารหน่วยพิเศษแห่งป่าศักดิ์สิทธิ์ มีการสู้รบมากมายเกิดขึ้นที่แม่น้ำแห่งนี้ ซึ่งมีส่วนช่วยให้ชาติได้รับชัยชนะอย่างกล้าหาญ

ฉันย้ายบ้านและเปลี่ยนงานหลายครั้ง แต่ดูเหมือนโชคชะตาของฉันยังไม่สิ้นสุด และฉันยังคงผูกพันกับแม่น้ำสายนี้อยู่

ในปี 2550 ท่าเรือนานาชาติ SP-PSA ซึ่งเป็นท่าเรือน้ำลึกแห่งแรกของเวียดนาม เริ่มก่อสร้างขึ้นตามแนวแม่น้ำธิไว และในปี 2552 ท่าเรือนานาชาติตันคัง-ไคเมป ก็เริ่มก่อสร้างเช่นกัน ทำให้พื้นที่ดังกล่าวกลายเป็นศูนย์กลางท่าเรือสำคัญสำหรับเขต เศรษฐกิจ ภาคใต้ทั้งหมด

เมื่อมองย้อนกลับไป แม่น้ำธิไวเป็นที่ตั้งของระบบท่าเรือที่ครอบคลุม ซึ่งเอื้อต่อการก่อตั้งนิคมอุตสาหกรรมใหม่ๆ มากมาย เช่น นิคมอุตสาหกรรมภูมี 2, ไคเมป... และโดยเฉพาะอย่างยิ่งนิคมอุตสาหกรรมภูมี 3 ซึ่งเป็นนิคมอุตสาหกรรมเฉพาะทางแห่งแรกในประเทศของเราที่สร้างขึ้นจากความร่วมมือระหว่าง รัฐบาล เวียดนามและญี่ปุ่น สิ่งนี้เพียงอย่างเดียวก็แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของแม่น้ำธิไวต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของเมืองภูมีโดยเฉพาะ จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า และประเทศโดยรวมแล้ว