จังหวัดบิ่ญเดืองได้รับเงินทุนระยะกลางสำหรับโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 แล้ว

ยอดเงินลงทุนทั้งหมดได้รับการปรับลดลงเหลือเกือบ 20 ล้านล้านดองเวียดนาม

โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์ (ส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเดือง) เพิ่งได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดบิ่ญเดืองในมติที่ปรับปรุงและเพิ่มเติมวัตถุประสงค์การลงทุน มูลค่าการลงทุนรวม โครงสร้างเงินทุน ขนาดโครงการ และระยะเวลาดำเนินการ

ถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์เริ่มต้นจากสะพานทูเบียน

ด้วยเหตุนี้ การลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการนี้จึงได้รับการปรับเพิ่มจากกว่า 18,247 พันล้านด่อง เป็นกว่า 19,827 พันล้านด่อง ภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) เพิ่มขึ้น 1,579 พันล้านด่อง โดยส่วนที่รัฐลงทุนคิดเป็น 9,568.8 พันล้านด่อง หรือคิดเป็น 48.26% ของการลงทุนทั้งหมด

เงินทุนที่ระดมได้จากนักลงทุนมีจำนวน 10,258.5 พันล้านด่อง คิดเป็น 51.74% ซึ่งรวมถึงดอกเบี้ยเงินกู้ในช่วงระยะเวลาก่อสร้างประมาณ 732.7 พันล้านด่อง

ตามข้อมูลจากกรมการขนส่งจังหวัดบิ่ญเดือง โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์ (ส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเดือง) จะถูกก่อสร้างเป็นระยะ โดยมีการบริหารจัดการและดำเนินการอย่างเป็นระบบตลอดเส้นทาง

สิ่งนี้เป็นพื้นฐานสำหรับนักลงทุนที่ปัจจุบันบริหารจัดการส่วนต่างๆ ของเส้นทาง เพื่อส่งมอบการบริหารจัดการ การบำรุงรักษา และคำนวณต้นทุนการดำเนินงานและการแสวงหาประโยชน์สำหรับส่วนที่ลงทุนไปในลักษณะที่สมเหตุสมผลและมีประสิทธิภาพ

เป้าหมายไม่เพียงแต่จะอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการส่งเสริมการพัฒนา ทางเศรษฐกิจ และสังคม และปรับปรุงประสิทธิภาพของทางด่วนสายรัศมีที่กำลังดำเนินการอยู่ในเขตเศรษฐกิจสำคัญทางตอนใต้ด้วย

โครงการถนนวงแหวนรอบเมืองโฮจิมินห์ ระยะ 4 มีความยาวรวม 198 กิโลเมตร ผ่านนครโฮจิมินห์และอีก 4 จังหวัด ได้แก่ ด่งนาย บิ่ญเดือง ลองอัน และบ่าเรีย-หวุงเต่า โดยส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเดืองมีความยาว 47.85 กิโลเมตร

จุดเริ่มต้นของโครงการ (ในจังหวัดบิ่ญเดือง) อยู่ที่ต้นสะพานทูเบียน ซึ่งตั้งอยู่ในตำบลเถืองตัน อำเภอบัคตันอู๋เยน จังหวัดบิ่ญเดือง เส้นทางหลักจะใช้ถนนทูเบียน-ดาดกวกที่มีอยู่เดิม (กิโลเมตรที่ 64+500 ตามแนวถนนวงแหวนรอบที่ 4 ของนครโฮจิมินห์ ณ จุดที่ถนนวงแหวนรอบที่ 4 เชื่อมต่อกับต้นสะพานทูเบียนในจังหวัดบิ่ญเดือง)

จุดสิ้นสุดของเส้นทางอยู่บริเวณก่อนถึงฐานสะพานภูถวน ในตำบลอันเตย์ อำเภอเบ็นแคท จังหวัดบิ่ญเดือง (กิโลเมตรที่ 111+950.69)

ส่วนของถนนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเดืองนั้น มีแผนจะลงทุนเป็นระยะ โดยประกอบด้วยถนน 4 เลน ความกว้าง 24.75 เมตร และความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เส้นทางนี้จะรวมถึงการก่อสร้างสะพาน 13 แห่ง ซึ่งประกอบด้วยสะพานแนวยาว 7 แห่ง และสะพานขวาง 6 แห่ง รวมถึงสะพานข้ามถนน 5 แห่ง สะพานข้ามทางแยก 5 แห่ง และสะพานข้ามทางน้ำ 3 แห่ง นอกจากนี้ จะมีการก่อสร้างท่อระบายน้ำขวาง 60 แห่ง ซึ่งรวมถึงท่อระบายน้ำแบบกล่องและท่อระบายน้ำแบบวงกลม

โครงการนี้จะสร้างด่านเก็บค่าผ่านทาง 6 แห่งบนเส้นทางหลัก และ 3 แห่งบนเส้นทางสาขา โดยแต่ละด่านจะมีช่องเก็บค่าผ่านทาง ETC จำนวน 4-6 ช่อง

พร้อมที่จะนำเงินทุนไปใช้ประโยชน์อย่างมีประสิทธิภาพ

นายเหงียน วัน ล็อก ประธานสภาประชาชนจังหวัดบิ่ญเดือง กล่าวว่า โครงการเงินทุนระยะกลางได้รับการอนุมัติและจัดสรรงบประมาณเต็มจำนวนจากสภาประชาชนจังหวัดแล้ว พร้อมสำหรับการลงทุนและการเบิกจ่าย

การมีงบประมาณสนับสนุนเป็นปัจจัยสำคัญประการหนึ่งที่ช่วยให้โครงการดำเนินไปอย่างราบรื่นและบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ สภาประชาชนจังหวัดขอให้มีการใช้เงินทุนสาธารณะอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อให้โครงการมีความคืบหน้าตามกำหนดการที่วางไว้

โครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 ส่วนที่ผ่านเมืองเบนแคท

ถนนวงแหวนรอบที่ 4 เป็นเส้นทางหลักที่สำคัญต่อจากถนนวงแหวนรอบที่ 3 มีหน้าที่เชื่อมต่อภูมิภาค เพิ่มประสิทธิภาพของทางด่วนและทางหลวงสายหลัก และในขณะเดียวกันก็เชื่อมต่อสนามบินนานาชาติลองแทงกับจังหวัดและเมืองต่างๆ ในเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้

โครงการนี้ไม่เพียงแต่แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของจังหวัดในการดำเนินการตามมติของสมัชชาแห่งชาติครั้งที่ 13 ของพรรคคอมมิวนิสต์เวียดนามและมติของสมัชชาคณะกรรมการพรรคจังหวัดบิ่ญเดืองครั้งที่ 11 ให้สำเร็จเท่านั้น แต่ยังเป็นการสนับสนุนที่สำคัญต่อการพัฒนาอย่างยั่งยืนของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ภายในปี 2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2045 อีกด้วย

ก่อนหน้านี้ ในการประชุมครั้งที่ 14 สภาประชาชนประจำจังหวัดได้ผ่านมติหลายฉบับ รวมถึงมติที่เกี่ยวข้องกับการลงทุนภาครัฐ

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ที่ประชุมได้มีมติสองข้อที่ปรับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการสำคัญในจังหวัด

ด้วยเหตุนี้ จึงได้มีการเพิ่มพันธสัญญาในการจัดสรรงบประมาณท้องถิ่นให้เพียงพอเพื่อเข้าร่วมในโครงการ และได้มีการปรับโครงสร้างงบประมาณที่เข้าร่วมในโครงการทางด่วนโฮจิมินห์ซิตี้-ชอนถั่ญ (ช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเดือง) ภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP)

สำหรับโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ช่วงจากสะพานทูเบียนถึงแม่น้ำไซง่อน (ระยะที่ 1) ประกอบด้วยการเคลียร์พื้นที่เพิ่มเติมอีก 0.6 เฮกตาร์สำหรับฐานรากของสะพานทูเบียน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งขององค์ประกอบที่ 1 ของโครงการเคลียร์พื้นที่

แหล่งที่มา: https://www.baogiaothong.vn/binh-duong-da-san-ready-medium-capital-source-for-the-ring-road-project-4-192240826183223921.htm