กระทรวงคมนาคม เตรียมนำระบบจราจรอัจฉริยะมาใช้บนทางหลวง

กระทรวงคมนาคมได้จัดทำแผนงานพัฒนาระบบขนส่งอัจฉริยะบนทางด่วน (ภาพ: PV/Vietnam+) — กระทรวงคมนาคม ได้จัดทำแผนงานพัฒนาระบบขนส่งอัจฉริยะบนทางด่วน (ภาพ: PV/Vietnam+)

กระทรวงคมนาคมเพิ่งส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมืองต่างๆ และคณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจ เพื่อขอจัดสรรการลงทุนในโครงการก่อสร้างระบบขนส่งอัจฉริยะแบบซิงโครนัส (ITS) บนทางด่วน

กระทรวงคมนาคม เน้นย้ำระบบ ITS ช่วยเพิ่มการเชื่อมโยงระหว่างคน ยานพาหนะ และโครงสร้างพื้นฐานทางหลวง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานให้เหมาะสมที่สุด รับรองการจราจรที่ราบรื่น ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ สะดวกสบาย และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ตัวอย่างเช่น เส้นทางบางเส้นทางได้ดำเนินการระบบ ITS เสร็จสิ้นแล้วในระหว่างกระบวนการลงทุนและก่อสร้างโครงการ และได้ถูกนำไปดำเนินการแบบซิงโครนัสทันทีที่เส้นทางต่างๆ เริ่มดำเนินการ ส่งเสริมประสิทธิภาพในกระบวนการจัดการ การดำเนินงานและการบำรุงรักษา ปรับปรุงขีดความสามารถของการจราจร และทำให้มั่นใจในความปลอดภัยในการจราจร

จากผลลัพธ์ดังกล่าว กระทรวงคมนาคมได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดและเมือง คณะกรรมการบริหารทุนของรัฐในรัฐวิสาหกิจ สั่งให้หน่วยงานก่อสร้างเฉพาะทาง นักลงทุน และที่ปรึกษา ดำเนินการตรวจสอบ วิจัย และจัดสรรการลงทุนในการก่อสร้างระบบ ITS และศูนย์จัดการจราจรให้เป็นไปตามข้อกำหนดในการใช้ทางหลวง

กระทรวงคมนาคมกำหนดให้ระบบอุปกรณ์ต้องทันสมัยโดยนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้ เชื่อมโยงระหว่างศูนย์บริหารและปฏิบัติการการจราจรบนเส้นทางกับศูนย์บริหารระบบขนส่งอัจฉริยะแห่งชาติอย่างมีประสิทธิผลและซิงโครไนซ์ แผนงานการดำเนินการของแบบจำลองที่เสนอต้องเหมาะสมกับสภาพของเวียดนาม สอดคล้องกับมาตรฐานระบบ ITSของโลก รับประกันการใช้ทางหลวงอย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงความสามารถในการจัดการและปฏิบัติการของภาคขนส่ง

ทั้งนี้ ในช่วงปี พ.ศ. 2566-2568 กระทรวงคมนาคมจะจัดทำแผนระบบ ITS ระดับชาติและโครงสร้างระบบ ITS ระดับชาติจนถึงปี พ.ศ. 2573 จัดทำระบบเอกสารทางกฎหมายสำหรับการลงทุนและการใช้ประโยชน์จากระบบ ITS ให้แล้วเสร็จ จัดทำระบบมาตรฐานที่ใช้ในการลงทุนและการดำเนินงานระบบ ITS ให้แล้วเสร็จ จัดทำและดำเนินการลงทุนในระบบ ITS สำหรับทางด่วนที่ได้ลงทุนไปแล้วหรืออยู่ระหว่างลงทุน

กระทรวงคมนาคมจะพัฒนารูปแบบการพัฒนาระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่จอดแวะ (ETC) ให้แล้วเสร็จและบูรณาการทุกขั้นตอน ลงทุนระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่จอดแวะบนทางด่วน (เก็บค่าผ่านทางแบบไม่จอดแวะ ไม่มีแบริเออร์ขาเข้า) ให้มีระบบที่เหมาะสมและสอดประสานกันทั้งระบบทางด่วน

vnp_giao thong thong minh Deo Ca.jpg — ศูนย์ปฏิบัติการและบริหารจัดการการจราจรอัจฉริยะสำหรับเส้นทางอุโมงค์ของกลุ่มบริษัท Deo Ca (ภาพ: Viet Hung/เวียดนาม+)

ในช่วงปี 2025-2030 จะมีการดำเนินการก่อสร้างศูนย์บริหารและดำเนินการจราจรแห่งชาติ ศูนย์บริหารและดำเนินการจราจรจะเชื่อมต่อกับศูนย์บริหารและดำเนินการจราจรแห่งชาติ และจะดำเนินการศูนย์บริหารและดำเนินการจราจรแห่งชาติสำหรับระบบทางด่วน

หลังจากปี 2573 ดำเนินการก่อสร้างระบบ ITS ของทางด่วนที่ลงทุนเต็มจำนวนให้แล้วเสร็จ เชื่อมโยงศูนย์ ITS ในพื้นที่กับศูนย์บริหารและดำเนินการจราจรระดับชาติ และดำเนินการศูนย์บริหารและดำเนินการจราจรระดับชาติทั่วประเทศ

ในการลงทุนระบบ ITS และศูนย์บริหารจัดการจราจรบนทางด่วน กระทรวงคมนาคมแนะนำให้ปฏิบัติตามมาตรฐานปัจจุบันและโครงการด้านการวางแนวทางการลงทุน การดำเนินงาน และการใช้ประโยชน์จากระบบจราจรอัจฉริยะบนทางด่วนที่กระทรวงคมนาคมอนุมัติ

ก่อนหน้านี้ ในการประชุมเพื่อจัดสรรการลงทุนในการก่อสร้างจุดพักรถและระบบจราจรอัจฉริยะของกระทรวง เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Nguyen Van Thang ได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการ (ที่มีความรับผิดชอบในฐานะผู้ลงทุนโครงการ) จัดสรรการลงทุนในการก่อสร้าง ดำเนินการระบบ ITS และศูนย์จัดการการจราจรตามเส้นทางให้เสร็จสิ้นโดยด่วน เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานจะเป็นไปอย่างสอดประสานกันเมื่อทางด่วนเปิดใช้และเริ่มดำเนินการ

“กระบวนการเสนอราคาเพื่อคัดเลือกผู้รับเหมาต้องคำนึงถึงการประชาสัมพันธ์ ความโปร่งใส และการประหยัด เทคโนโลยีและอุปกรณ์ต้องได้รับการลงทุนอย่างทันท่วงทีและทันสมัย และรัฐมนตรีต้องรับผิดชอบต่อรัฐมนตรีหากมีการล่าช้าเพิ่มเติมและไม่สามารถรับประกันคุณภาพของโครงการได้” รัฐมนตรีเหงียน วัน ถัง เน้นย้ำ

TN (ตามเวียดนาม+)

แหล่งที่มา