ทางหลวงต้องมีอย่างน้อย 4 เลน และความเร็วสูงสุดไม่เกิน 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

รถยนต์ที่วิ่งบนทางด่วนนอยบาย-ลาวกาย (ภาพ: เวียดฮุง/เวียดนาม+) — รถยนต์ที่วิ่งบนทางด่วนนอยบาย -ลาวกาย

กระทรวงคมนาคม ได้ปรับปรุงระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการลงทุนและการก่อสร้างทางด่วนหลายฉบับ โดยออกหนังสือเวียนฉบับที่ 06/2024 ว่าด้วยมาตรฐานทางเทคนิคแห่งชาติ QCVN 115:2024/BGTVT สำหรับทางด่วน

ดังนั้น ทางด่วนต้องมีอย่างน้อย 4 เลน (2 เลนในแต่ละทิศทาง) โดยมีเลนหยุดฉุกเฉินที่เว้นระยะห่างอย่างต่อเนื่อง (ยกเว้นในสถานที่ต่างๆ เช่น สะพานที่มีช่วงยาว 150 เมตรขึ้นไป สะพานที่มีเสาตอม่อสูง 50 เมตรขึ้นไป อุโมงค์ บริเวณที่มีเลนเร่งความเร็วและลดความเร็ว และเลนเสริมสำหรับขึ้นเนิน)

ในส่วนของความเร็วในการออกแบบทางด่วน ระเบียบใหม่กำหนดความเร็วในการออกแบบทางด่วนไว้ 3 ระดับ คือ 120 กม./ชม. 100 กม./ชม. และ 80 กม./ชม. สำหรับพื้นที่ที่มีภูมิประเทศยากลำบากเป็นพิเศษ หรือในกรณีที่ปัจจัยด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงเป็นเรื่องสำคัญ กระทรวงคมนาคมอนุญาตให้ใช้ความเร็วในการออกแบบที่ 60 กม./ชม. ได้

ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตบนทางด่วนต้องไม่เกิน 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตและความเร็วที่ออกแบบไว้ต้องไม่แตกต่างกันเกิน 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วสูงสุดที่อนุญาตของสองช่วงทางด่วนที่อยู่ติดกันต้องไม่แตกต่างกันเกิน 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ในส่วนของจำนวนเลน กฎระเบียบใหม่กำหนดให้กำหนดจำนวนเลนโดยพิจารณาจากปริมาณการจราจรที่ออกแบบไว้ แต่ต้องไม่น้อยกว่า 2 เลนในแต่ละทิศทาง ความกว้างของเลนขั้นต่ำคือ 3.75 เมตร สำหรับถนนที่มีจำกัดความเร็ว 120 กม./ชม. หรือ 100 กม./ชม. และขั้นต่ำ 3.5 เมตร สำหรับถนนที่มีจำกัดความเร็ว 80 กม./ชม.

ช่องทางฉุกเฉินต้องมีความกว้างอย่างน้อย 3 เมตรสำหรับถนนที่มีจำกัดความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และมีความกว้างอย่างน้อย 2.5 เมตรสำหรับถนนที่มีจำกัดความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

นอกจากนี้ กฎระเบียบทางหลวงยังกำหนดให้ต้องมีเกาะกลางถนน (รวมถึงแผงกั้นกลางและแถบนิรภัยทั้งสองด้านของเกาะกลางถนน) เพื่อแยกทิศทางการจราจรสองทิศทางในกรณีที่หน้าตัดของทางหลวงอยู่บนพื้นถนนเดียวกัน ความกว้างขั้นต่ำของแถบนิรภัยคือ 0.75 เมตรสำหรับถนนที่มีจำกัดความเร็ว 120 กม./ชม. หรือ 100 กม./ชม. และขั้นต่ำ 0.5 เมตรสำหรับถนนที่มีจำกัดความเร็ว 80 กม./ชม. เกาะกลางถนนได้รับการออกแบบมาเพื่อความปลอดภัย

ในกรณีที่ถนนมีช่องจราจรสองทิศทางแยกกันโดยไม่มีเกาะกลาง จะต้องมีแถบปลอดภัยและไหล่ทางด้านซ้ายในทิศทางการจราจร แถบปลอดภัยจะต้องมีความกว้างอย่างน้อย 1 เมตรสำหรับถนนที่มีจำกัดความเร็ว 120 กม./ชม. หรือ 100 กม./ชม. และมีความกว้างอย่างน้อย 0.75 เมตรสำหรับถนนที่มีจำกัดความเร็ว 80 กม./ชม.

โครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวข้องกับทางด่วน ได้แก่ ศูนย์บริหารจัดการและควบคุมการจราจร จุดพักรถ ระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์สำหรับทางด่วน สถานีตรวจสอบน้ำหนักรถ และแผงกั้นป้องกัน

ตามข้อมูลจากกระทรวงคมนาคม หนังสือเวียนฉบับนี้จะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2567

ในส่วนของบทบัญญัติเกี่ยวกับการเปลี่ยนผ่าน หนังสือเวียนฉบับที่ 06/2024 ของกระทรวงคมนาคมระบุว่า โครงการลงทุนก่อสร้างทางหลวงซึ่งได้รับอนุมัตินโยบายการลงทุนก่อนวันที่หนังสือเวียนฉบับนี้มีผลบังคับใช้ จะยังคงดำเนินการตามระเบียบที่ใช้บังคับในขณะที่นโยบายการลงทุนได้รับการอนุมัติต่อไป

สำหรับทางด่วนที่มีความเร็วในการออกแบบ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหรือน้อยกว่า ซึ่งเปิดใช้งานก่อนวันที่หนังสือเวียนฉบับนี้มีผลบังคับใช้ เมื่อมีการลงทุนในการปรับปรุงหรือขยายทางด่วน สามารถนำองค์ประกอบทางเทคนิคของโครงการที่ได้รับการอนุมัติก่อนวันที่หนังสือเวียนฉบับนี้มีผลบังคับใช้มาใช้ได้

วัณโรค (ตามเวียดนาม+)

แหล่งที่มา