ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน โครงการที่หลายคนรอคอยมานาน กำลังจะแล้วเสร็จในไม่ช้า

ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน ซึ่งตัดผ่านสองจังหวัดคือ กวางงายและเกียลาย กำลังอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้างหลังจากใช้เวลาก่อสร้างเกือบ 3 ปี โดยใช้งบประมาณลงทุนรวมกว่า 20,400 ล้านดอง และเตรียมเปิดให้บริการในวันที่ 19 ธันวาคมนี้

VietNamNet•11/12/2025

หลังจากใช้เวลาในการก่อสร้างเกือบสามปี ทางด่วน กวางงาย -ห้วยญอนใกล้จะแล้วเสร็จและพร้อมสำหรับการเปิดใช้งานในวันที่ 19 ธันวาคม 2568 ตามคำสั่งของรัฐบาล

ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน ซึ่งมีงบประมาณการลงทุนรวมกว่า 20,400 พันล้านดอง มีความยาว 88 กิโลเมตร และตัดผ่านพื้นที่ของสองจังหวัด ได้แก่ จังหวัดกวางงาย (60.3 กิโลเมตร) และ จังหวัดเกียลาย (27.7 กิโลเมตร)

ประมาณกลางเดือนธันวาคม ผู้รับเหมากำลังดำเนินการติดตั้งป้ายจราจร ทาสีเส้นจราจร ทำความสะอาดพื้นผิวถนน ฯลฯ ให้เสร็จสมบูรณ์

ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน ประกอบด้วยสะพาน 77 แห่ง ท่อระบายน้ำ 586 แห่ง และทางลอดคนเดิน 81 แห่ง ภาพนี้แสดงให้เห็นสะพานซงเว (ในตำบลดิงเกือง) ซึ่งมีความยาว 610 เมตร ทำให้เป็นสะพานที่ใหญ่ที่สุดในโครงการนี้

โครงการนี้ประกอบด้วยทางแยกต่างระดับหลักประมาณ 7 แห่ง รวมถึงทางแยกต่างระดับติงอาน บิ่ญเดือง และฮ็อยญอน...

ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน มีอุโมงค์ลอดภูเขา 3 แห่ง รวมความยาวทั้งหมด 4,500 เมตร โดยอุโมงค์หมายเลข 3 มีความยาว 3,200 เมตร ซึ่งเป็นอุโมงค์ที่ยาวที่สุดบนทางด่วนสายเหนือ-ใต้

อุโมงค์หมายเลข 1 และหมายเลข 2 ได้ติดตั้งอุปกรณ์เสร็จเรียบร้อยแล้ว และกำลังอยู่ระหว่างการทดสอบระบบระบายอากาศ ระบบไฟส่องสว่าง ระบบกระจายเสียง อุปกรณ์ดับเพลิง ฯลฯ

อุโมงค์หมายเลข 3 มีความยาว 3,200 เมตร และประกอบด้วยพัดลมเจ็ท 20 ตัว โคมไฟ 1,734 ดวง ที่มีกำลังไฟตั้งแต่ 40-220 วัตต์ และอุปกรณ์อื่นๆ อีกมากมาย ซึ่งทั้งหมดนี้กำลังอยู่ในระหว่างการติดตั้งและทำความสะอาดอย่างเร่งด่วน

ในส่วนของอุโมงค์ หน่วยงานก่อสร้างได้นำประสบการณ์จากโครงการที่ซับซ้อนหลายโครงการก่อนหน้านี้มาใช้ และคิดค้นวิธีการขุดอุโมงค์แบบใหม่ ซึ่งช่วยลดระยะเวลาการก่อสร้างและทำให้โครงการแล้วเสร็จก่อนกำหนดถึง 8 เดือน

ทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอนเชื่อมต่อกับทางด่วนดานัง-กวางงาย ณ จุดเริ่มต้น และเชื่อมต่อกับทางด่วนห้วยญอน-กวีญอน ณ จุดสิ้นสุด เมื่อเปิดใช้งานแล้ว ทางด่วนสายนี้จะไม่เพียงแต่ช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดบนทางหลวงหมายเลข 1 เท่านั้น แต่ยังเปิดเส้นทางการเชื่อมต่อทางเศรษฐกิจใหม่ ปลดล็อกศักยภาพการพัฒนาของภูมิภาคอย่างเต็มที่ และสร้างแรงผลักดันการเติบโตให้กับประเทศโดยรวมอีกด้วย

นี่เป็นหนึ่งในทางด่วนกว่า 3,000 กิโลเมตรทั่วประเทศ ที่เชื่อมต่อจังหวัดกาบ๋างกับจังหวัดกาเมา ซึ่งเป็นการเปิดโฉมใหม่ให้กับระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง และเป็นแรงผลักดันสำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในอีกหลายทศวรรษข้างหน้า