นอกจากเส้นทางหลักสองเส้นทางของทางหลวงหมายเลข 28 และ 28B เพื่อไปยังศูนย์กลางการบริหารจังหวัดและ Gia Nghia แล้ว จากเขต La Gi คุณสามารถใช้ทางหลวงหมายเลข 55 หรือจากชุมชน Nghi Duc และ Nam Thanh คุณสามารถใช้เส้นทาง "วน" อื่นๆ ที่ค่อนข้างไกลเพื่อไปยังศูนย์กลางการบริหารจังหวัดได้ ในความเป็นจริง หลายคนในพื้นที่ Mui Ne - Phan Thiet มักจะไปที่ศูนย์กลางการบริหารจังหวัดตามทางหลวงหมายเลข 28B ทางหลวงหมายเลข 28 ไม่ค่อยได้ใช้เนื่องจากถนนแคบ มีทางลาดชันมากมาย และไม่มีเส้นทางรถประจำทาง จึงไม่สะดวกในการเดินทาง ในปัจจุบัน ทางหลวงหมายเลข 28B กำลังอยู่ในระหว่างการซ่อมแซมและปรับปรุง แต่ก็ยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการการจราจรได้ เมื่อช่วงต้นสัปดาห์และวันหยุดสุดสัปดาห์ จำนวนนักท่องเที่ยว รวมถึงจำนวนพนักงานและครอบครัวที่เดินทางจาก Mui Ne - Phan Thiet ไปยังศูนย์กลางการบริหารจังหวัดมีจำนวนมาก ทำให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนได้ ด้วยวิสัยทัศน์เชิงยุทธศาสตร์ โดยตระหนักถึงความยากลำบากในการจราจรระหว่างภูมิภาค เมื่อเดือนมิถุนายน 2568 เมื่อเลขาธิการโตลัมมาทำงานกับ 3 จังหวัดลามดง- บินห์ถวน -ดั๊กนง (เก่า) จังหวัดต่างๆ ได้เสนอและแนะนำให้รัฐบาลกลางพิจารณาและอนุมัติแผนเพิ่มเติมของทางด่วนเชื่อมดามดง-ลามดง-บินห์ถวนก่อนปี 2573 จัดสรรแหล่งเงินทุนเพื่อดำเนินการตามระเบียบที่มีเกณฑ์การรับรองการเชื่อมต่อเมืองฟานเทียต (บินห์ถวน) - เมืองดาลัต (ลามดง) - เมืองเกียงเกีย (ดั๊กนง)... เนื่องจากแผนโครงข่ายถนนสำหรับช่วงปี 2564 - 2573 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติหมายเลข 1454/QD-TTg ลงวันที่ 1 กันยายน 2564 จึงไม่มีทางด่วนดามดง-ลามดง-บินห์ถวน (เก่า) (โดยเฉพาะในปัจจุบันจากเขตเกียงเกีย เส้นทางเชื่อมศูนย์กลางบริหารจังหวัดไปยังแขวงฟานเทียต-มุ้ยเน่) ยังไม่ได้รวมไว้...
ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญถ่วน (เดิม) ยังได้ทำงานร่วมกับบริษัทที่ปรึกษาการออกแบบการขนส่งภาคใต้ (ที่ปรึกษา) โดยทางด่วนสาย Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan ตามแผนจะมีจุดเริ่มต้นตั้งแต่ กม.0+000 ตัดกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ทางทิศตะวันออก ช่วง Vinh Hao - Phan Thiet (เส้นทาง CT.01 ประมาณ กม.225+250) สิ้นสุดที่ทางแยกกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14 (ประมาณ กม.1891+300) คาดว่าเส้นทางจะมีความยาวประมาณ 140 กม....
ทางด่วนที่สร้างเสร็จแล้วจะสร้างการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคจาก Gia Nghia ไปยัง Phan Thiet - Mui Ne ทางด่วนจะไม่เพียงแต่ลดเวลาและต้นทุนการขนส่งได้อย่างมาก แต่ยังสร้างเครือข่ายการขนส่งที่เชื่อมต่อโดยตรงกับทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ขยายพื้นที่การพัฒนาสำหรับเขตเมืองและชนบท การมีทางด่วนที่เชื่อมต่อ "ป่าถึงทะเล" จะสร้างแรงผลักดันให้กับอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว และบริการ นอกจากนี้ ยังจะช่วยเสริมเครือข่ายถนนแห่งชาติที่วางแผนไว้ โดยเชื่อมต่อชายฝั่งตอนใต้ตอนกลางและที่ราบสูงตอนกลางโดยตรงตามแนวแกนแนวนอนด้วยเส้นทางการเดินทางที่สั้นลงอย่างมาก
จากมุมมองอื่น ปัจจุบันจังหวัดลัมดงเป็นจังหวัดที่มีพื้นที่ใหญ่ที่สุดในประเทศเมื่อเทียบกับจังหวัดและเมืองอื่นๆ และการเดินทางระหว่างเขตเทศบาลและเขตปกครองต่างๆ กับศูนย์กลางการปกครองจังหวัดยังคงเป็นเรื่องยาก นอกจากนี้ จังหวัดลัมดงยังมีแหล่งท่องเที่ยวระดับชาติทั้งป่าและทะเล และเป็นภาคเศรษฐกิจหลักของจังหวัด ดังนั้น จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีทางด่วนเพื่ออำนวยความสะดวกแก่นักท่องเที่ยว ตัวอย่างเช่น จังหวัดบิ่ญถวน (เก่า) ซึ่งส่วนหนึ่งต้องขอบคุณการดำเนินงานของทางด่วนสองสาย ได้แก่ วิญห์เฮา-ฟานเทียต และฟานเทียต-เดาเกียย ทำให้เวลาเดินทางระหว่างนครโฮจิมินห์และฟานเทียตลดลงจาก 4 ชั่วโมงเหลือเพียง 2 - 2.5 ชั่วโมง ซึ่งช่วยดึงดูดนักท่องเที่ยวจากจังหวัดทางใต้มายังฟานเทียตได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก หากจังหวัดลัมดงมีทางด่วนที่เชื่อมต่อ "ป่ากับทะเล" ก็จะสร้างผลกระทบไม่เพียงแต่ต่ออุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุตสาหกรรมสำคัญอื่นๆ เช่น อุตสาหกรรม การเกษตรไฮเทค เป็นต้น
ที่มา: https://baolamdong.vn/can-tuyen-cao-toc-ket-noi-gia-nghia-voi-mui-ne-381344.html
การแสดงความคิดเห็น (0)