ในส่วนของการชดเชยค่าเสียหายและการเวนคืนที่ดินนั้น ตัวแทนจากกรมก่อสร้างระบุว่า หน่วยงานได้รายงานและให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลำดงโดยทันทีเกี่ยวกับการโอนความรับผิดชอบของผู้ลงทุนในโครงการย่อยด้านการชดเชยค่าเสียหายและการเวนคืนที่ดิน (จากคณะกรรมการบริหารโครงการและคณะกรรมการประชาชนของอำเภอ (เดิม) ไปยังศูนย์พัฒนาที่ดินจังหวัดลำดง)
ณ สิ้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 จังหวัดลำดงได้เบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐไปแล้วกว่า 6,300,000 ล้านดอง คิดเป็น 33.7% ของแผนงาน นอกจากเหตุผลที่เป็นรูปธรรมแล้ว ยังมีเหตุผลเชิงอัตวิสัยอีกหลายประการที่ทำให้การเบิกจ่ายเป็นไปอย่างล่าช้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโครงการขนาดใหญ่ที่กระจุกตัวอยู่ในภาคการขนส่ง
ปัจจุบัน จังหวัดลำดงกำลังดำเนินโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญหลายโครงการ เช่น โครงการทางด่วนเกียเงีย (ลำดง) - ชอนแทง ( ดงไน ) โครงการทางด่วนตันฟู (ดงไน) - บาวล็อก (ลำดง) โครงการทางด่วนบาวล็อก - เลียนควง การปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 28B การเวนคืนที่ดินและการลงทุนก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่สำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดลำดง เป็นต้น
อย่างไรก็ตาม โครงการหลายแห่งยังคงล่าช้ากว่ากำหนด แม้ว่าจะยกเลิกคณะกรรมการประชาชนระดับอำเภอไปแล้วก็ตาม โครงการทางด่วนเกียเงีย-ชอนแทงขาดผู้ลงทุนโดยตรง หรือบางโครงการยังไม่ได้จัดทำบัญชีราคาที่ดินในท้องถิ่นให้เสร็จสมบูรณ์ ดังนั้นแม้จะเริ่มดำเนินการมานานแล้ว แต่ก็ยังไม่สามารถดำเนินการเวนคืนที่ดินได้
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-day-nhanh-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-post812391.html
การแสดงความคิดเห็น (0)