จากไร่ยางพาราอันกว้างใหญ่ สู่สนามบินขนาดใหญ่ลองแทง: การเดินทางเพื่อเปิดศักราชใหม่

พื้นที่ดินสีแดงกว้างใหญ่ของสวนยางพาราได้ถูกเปลี่ยนเป็นพื้นที่ก่อสร้างขนาดใหญ่สำหรับสนามบินลองแทง โดยมีวิศวกรและคนงานหลายหมื่นคนทำงานอย่างหนักทั้งวันทั้งคืนเพื่อให้ทันกำหนดวันเปิดใช้งาน

ในช่วงปลายปี 2025 ผู้สื่อข่าวจาก VTC News ได้ไปเยี่ยมชมชั้นบนสุดของหอควบคุมการจราจรทางอากาศของสนามบินลองแทง วิศวกรและคนงานหลายพันคนกำลังทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อเร่งดำเนินการในส่วนสุดท้ายให้แล้วเสร็จก่อนการเปิดใช้งานในระยะแรก

"การปลุก" ภูมิภาคดินแดงให้ตื่นขึ้น

สนามบินลองแทงพร้อมต้อนรับเที่ยวบินทดสอบและเปิดเฟส 1 ในวันที่ 19 ธันวาคมนี้ (ภาพ: หลวง อี้)

เมื่อกว่าสี่ปีที่แล้ว พื้นที่แห่งนี้ยังคงปกคลุมไปด้วยไร่ยางพาราที่กว้างใหญ่ไพศาล ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของวิถีชีวิตของผู้คนในตำบลบิ่ญเซิน จังหวัด ลอง อัน การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นอย่างรวดเร็วนับตั้งแต่โครงการสนามบินลองแทง ซึ่งครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 5,000 เฮกตาร์ ได้เริ่มดำเนินการ ทำให้พื้นที่ดินแดงปนหินบะซอลต์แห่งนี้ค่อยๆ กลายเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ

ชาวบ้านในพื้นที่ยังคงจดจำช่วงเริ่มต้นของโครงการได้อย่างชัดเจน เมื่อเสียงเครื่องจักรกลก่อสร้างดังก้องไม่หยุดทุกเช้า และในเวลากลางคืน แสงไฟจากสถานที่ก่อสร้างส่องสว่างไปทั่วบริเวณที่เคยเงียบสงบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระบวนการกวาดล้างทุ่นระเบิดที่ยาวนานและซับซ้อนนั้นดำเนินการอย่างระมัดระวัง ซึ่งถือเป็นจุดเริ่มต้นที่โครงการลองแทงเข้าสู่ขั้นตอนการก่อสร้างขนาดใหญ่อย่างเป็นทางการ

ความคืบหน้าการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารซึ่งเป็น "หัวใจ" ของสนามบินลองแทงเป็นไปอย่างรวดเร็ว (ภาพ: หลวง วาย)

การพิจารณาเฉพาะตัวเลขความคืบหน้าเพียงอย่างเดียว อาจทำให้เข้าใจได้ยากถึงความเร็วในการก่อสร้างที่น่าทึ่ง ณ บริเวณสนามบินลองแทง เบื้องหลังสิ่งก่อสร้างแต่ละชิ้นที่สร้างเสร็จสมบูรณ์นั้น คือการทำงานอย่างต่อเนื่องและไม่หยุดพักเป็นพันๆ ชั่วโมง แม้กระทั่งในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน

ในช่วงฤดูแล้ง อุณหภูมิในสถานที่ก่อสร้างบางครั้งสูงเกิน 39 องศาเซลเซียส พื้นดินที่เป็นหินบะซอลต์ร้อนและแห้ง และมีฝุ่นสีแดงปกคลุมทั่วบริเวณ คนงานต้องทำงานเป็นกะต่อเนื่องเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพงานก่อสร้าง ในช่วงฤดูฝน พื้นที่ต่ำหลายแห่งเกิดน้ำท่วม และดินอ่อนทำให้เครื่องจักรหนักทำงานได้ยาก แต่ความคืบหน้าก็ยังคงเป็นไปตามแผนที่วางไว้

ในช่วงที่มีการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารอย่างเข้มข้น สถานที่ก่อสร้างแทบจะไม่มีการนอนหลับเลย ไม่ว่าจะเป็นกลางวันหรือดึกดื่น เสียงเครื่องจักร เครน และเครื่องผสมคอนกรีตยังคงดังต่อเนื่อง สะท้อนให้เห็นถึงความเร่งด่วนของโครงการสำคัญระดับชาติ

พร้อมสำหรับการเปิดตัวเฟส 1 แล้ว

บริษัทการท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ประกาศว่ากำลังทุ่มเททรัพยากรทั้งหมดเพื่อรับประกันความปลอดภัยและความคืบหน้าของเที่ยวบินอย่างเป็นทางการเที่ยวแรก ซึ่งกำหนดไว้ในวันที่ 19 ธันวาคม ปัจจุบัน มีวิศวกรและคนงานกว่า 15,000 คน พร้อมด้วยเครื่องจักรและอุปกรณ์กว่า 3,000 รายการ ถูกระดมกำลังทำงานในสามกะทั่วทั้งพื้นที่ก่อสร้าง โดยเน้นที่ส่วนสำคัญ เช่น รันเวย์ 1 ทางขับ ทางจอดเครื่องบิน และการติดตั้งอุปกรณ์อาคารผู้โดยสาร

ที่ทางวิ่งหมายเลข 1 ผู้รับเหมากำลังดำเนินการในขั้นตอนสุดท้าย ซึ่งรวมถึงการติดตั้งรางระบายน้ำ การเคลือบกันลื่น การอุดรอยต่อ การทาสีเส้น และการทำความสะอาดทั่วไป ในคืนวันที่ 11 ธันวาคม ระบบไฟส่องสว่างและป้ายบอกทางสำหรับการบินทั้งหมดได้เริ่มใช้งานและทำงานได้อย่างเสถียรแล้ว

รันเวย์ 1 สว่างไสว พร้อมต้อนรับเที่ยวบินทดสอบเที่ยวแรกแล้ว

ระบบไฟส่องสว่างซึ่งเป็นไปตามมาตรฐาน CAT II ขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) ได้ถูกติดตั้งตลอดความยาว 4 กิโลเมตรของทางวิ่งและทางลาดเข้าที่ปลายทั้งสองด้าน นอกจากนี้ ระบบจ่ายไฟแรงดันปานกลางสำหรับสนามบินก็เสร็จสมบูรณ์แล้วเช่นกัน โดยจ่ายไฟให้กับระบบนำทางภาคพื้นดิน (ILS/DME) และระบบตรวจอากาศอัตโนมัติ (AWOS) ทำให้พื้นที่พร้อมสำหรับการทดสอบบินครั้งแรก

ที่อาคารผู้โดยสาร ซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของสนามบินลองแทง การก่อสร้างขั้นพื้นฐานเสร็จสมบูรณ์แล้ว ขณะนี้หน่วยงานต่างๆ กำลังมุ่งเน้นไปที่การติดตั้งอุปกรณ์ โดยมีการขนส่งสะพานเทียบเครื่องบิน 26 แห่งไปยังสถานที่ก่อสร้างแล้ว และกำลังติดตั้งอยู่ 16 แห่ง นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจคัดกรองความปลอดภัย ระบบเทียบเครื่องบิน (VDGS) บันไดเลื่อน ลิฟต์ และระบบจัดการสัมภาระต่างๆ ไปพร้อมๆ กันด้วย

คนงานก่อสร้างและวิศวกรทำงานกันทั้งวันทั้งคืนเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับช่วงเวลาประวัติศาสตร์ในการต้อนรับเที่ยวบินแรกในวันที่ 19 ธันวาคม (ภาพ: ลวง อี้)

โครงการลานจอดเครื่องบินได้ดำเนินการก่อสร้างระบบระบายน้ำ อุโมงค์ทางเทคนิค ฐานราก และโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กขั้นพื้นฐานเสร็จสมบูรณ์แล้ว ขณะนี้เส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อกำลังอยู่ในระหว่างการจัดภูมิทัศน์ ติดตั้งไฟส่องสว่าง และป้ายบอกทาง

ACV ระบุว่า การเชื่อมต่อและการจ่ายพลังงานของสถานีรับพลังงานไปยังศูนย์พลังงาน รวมถึงจากศูนย์พลังงานไปยังสถานีจ่ายไฟของอาคารผู้โดยสาร ถือเป็นขั้นตอนเตรียมการที่สำคัญสำหรับการทดสอบและการประสานระบบในช่วงขั้นตอนสุดท้ายของการพัฒนา

นอกจากทางวิ่งและโครงสร้างพื้นฐานของอาคารผู้โดยสารแล้ว สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการควบคุมการจราจรทางอากาศที่สนามบินลองแทงได้ดำเนินการเตรียมการเสร็จสมบูรณ์เกือบทุกขั้นตอนแล้ว

ตามข้อมูลจากองค์การจัดการจราจรทางอากาศแห่งเวียดนาม (VATM) หอควบคุมการจราจรทางอากาศความสูง 123 เมตรได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว ห้องควบคุมการจราจรทางอากาศบนชั้น 21 นั้นติดตั้งอุปกรณ์ครบครันและผ่านการทดสอบหลายรอบแล้ว พื้นที่ภายในห้องควบคุมเป็นไปตามมาตรฐาน ICAO ทำให้เจ้าหน้าที่ควบคุมสามารถมองเห็นสนามบินทั้งหมดได้ในมุมมอง 360 องศา

โครงสร้าง "ดอกบัวเหล็ก" มูลค่า 3.5 ล้านล้านดอง ที่สนามบินลองแทง กำลังอยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้าง (ภาพ: หลวง อี้)

ระบบเรดาร์ ระบบเฝ้าระวัง ระบบสื่อสาร ระบบอุตุนิยมวิทยา ระบบภาพและเสียง และระบบแสดงข้อมูลการบินทั้งหมดทำงานได้อย่างเสถียร ระบบจ่ายไฟสำรอง UPS และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับการทดสอบหลายครั้งแล้ว เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสามารถสลับการจ่ายไฟอัตโนมัติได้ในทุกสถานการณ์

เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับเที่ยวบินปฐมฤกษ์ บริษัทควบคุมการจราจรทางอากาศภาคใต้ได้ระดมกำลังเจ้าหน้าที่ที่มีประสบการณ์จากศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศระยะไกลนครโฮจิมินห์และหอควบคุมการจราจรทางอากาศขาเข้าตันเซินญัต โดยเจ้าหน้าที่ในวันที่ 19 ธันวาคม ประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ที่มีประสบการณ์ 10-15 ปี พร้อมด้วยกลไกการตรวจสอบและสนับสนุนหลายระดับเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์

ขณะเดียวกัน การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์สำหรับเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศก็ได้รับการเตรียมพร้อมอย่างเต็มที่ ตั้งแต่การขนส่ง ที่พัก ไปจนถึงอาหารและการดูแลสุขภาพ

เหตุการณ์สำคัญที่บ่งบอกถึงการเริ่มต้นของยุคใหม่

เมื่อมองจากด้านบน ระบบทางวิ่ง ทางขับ และลานจอดเครื่องบินของสนามบินลองแทง ปรากฏให้เห็นเป็นโครงสร้างพื้นฐานด้านการบินที่ทันสมัย ​​ซึ่งค่อยๆ สร้างเสร็จสมบูรณ์ไปทีละวัน เบื้องหลังคอนกรีต เหล็ก และเครื่องจักรเหล่านั้น คือเรื่องราวของผู้คนนับหมื่นจากทั่วประเทศ

จากพื้นที่ดินแดงกว้างใหญ่ที่ปกคลุมไปด้วยต้นยางพารา สนามบินลองแทงได้กลายเป็นสถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ ที่ซึ่งวิศวกรและคนงานนับหมื่นคนทำงานทั้งวันทั้งคืนเพื่อให้ทันกำหนดการเปิดใช้งานเฟสแรก

มีทั้งวิศวกรจาก ฮานอย ดานัง และเกิ่นโถ คนงานหนุ่มสาวจากภาคกลางของเวียดนามที่เดินทางมาทำงานระยะยาวในภาคใต้ และแม้แต่คนงานหญิงที่ทำงานหนักท่ามกลางสภาพอากาศที่เลวร้าย ทุกคนต่างมีเป้าหมายเดียวกันคือการทำให้โครงการนี้สำเร็จลุล่วง ซึ่งจะมีความสำคัญระดับชาติ

วันที่ 19 ธันวาคม 2025 ถูกกำหนดให้เป็นวันเปิดทำการอย่างเป็นทางการของสนามบินลองแทง เฟส 1 ซึ่งจะเป็นวันต้อนรับเที่ยวบินแรก สำหรับอุตสาหกรรมการบินของเวียดนาม นี่เป็นก้าวสำคัญที่เปิดโอกาสสำหรับการสร้างศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศขนาดใหญ่ในภูมิภาค ช่วยลดความแออัดที่สนามบินตันเซินญัต และเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างประเทศ

สนามบินลองแทงตั้งอยู่บนดินหินบะซอลต์สีแดงซึ่งเป็นแหล่งปลูกยางพารา ปัจจุบันกำลังเข้าสู่ช่วงการพัฒนาใหม่ นอกจากจะเป็นโครงการคมนาคมที่สำคัญแล้ว สนามบินลองแทงยังคาดว่าจะกลายเป็นสัญลักษณ์ของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานให้ทันสมัย ​​และเป็นตัวแทนของความมุ่งมั่นสู่ความก้าวหน้าในยุคการพัฒนาใหม่ของประเทศ

โครงการก่อสร้างสนามบินลองแทงเฟส 1 ครอบคลุมพื้นที่กว่า 1,810 เฮกตาร์ เริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 5 มกราคม 2564 โดยมีศักยภาพรองรับผู้โดยสาร 25 ล้านคนและสินค้า 1.2 ล้านตันต่อปี ปัจจุบัน ส่วนประกอบสำคัญหลายส่วนของโครงการได้ดำเนินการแล้วเสร็จเป็นส่วนใหญ่ การทดสอบการบินและการปรับเทียบระบบทางเทคนิคได้ดำเนินการตั้งแต่ปลายเดือนกันยายนถึงปลายเดือนตุลาคม ตามแผน คาดว่าสนามบินลองแทงจะเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ในช่วงต้นปี 2569

ที่มา: https://vtcnews.vn/tu-bat-ngan-cao-su-den-sieu-san-bay-long-thanh-hanh-trinh-mo-ky-nguyen-moi-ar992820.html