เร่งดำเนินการก่อสร้างบนเส้นทาง 25B และ 25C ที่เชื่อมต่อกับสนามบินลองแทง

ในช่วงกลางเดือนธันวาคม การก่อสร้างเส้นทาง 25B และ 25C ที่เชื่อมต่อกับสนามบินลองแทงกำลังดำเนินไปอย่างรวดเร็ว โดยหลายส่วนกำลังเร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จ บางส่วนจะแล้วเสร็จในปีนี้ ขณะที่ส่วนที่เหลือคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2026

วันหนึ่งในกลางเดือนธันวาคม บรรยากาศการก่อสร้างโครงการคมนาคมสำคัญหลายแห่งที่เชื่อมต่อกับสนามบินลองแทงนั้นคึกคักและมีชีวิตชีวา ตามเส้นทาง 25B และ 25C วิศวกร คนงาน ยานพาหนะ และอุปกรณ์นับพันกำลังทำงานเป็นกะอย่างต่อเนื่องเพื่อเร่งความคืบหน้าและทำให้โครงการแล้วเสร็จโดยเร็วที่สุด

ขณะนี้กำลังเร่งก่อสร้างเส้นทางรถประจำทางสาย 25B และ 25C ที่เชื่อมต่อกับสนามบินลองแทง

แต่ละช่วงของเส้นทางนี้ได้รับการระบุว่าเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญในแกนคมนาคมที่เชื่อมโยงกันระหว่างถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์ - ถนนญอนตราจ - ถนนลองแทง - สนามบินนานาชาติลองแทง และพื้นที่เมืองที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วของ จังหวัดด่งนาย

ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการภาค 6 โครงการปรับปรุงและขยายถนนตงดึ๊กถัง (25B) ช่วงจากศูนย์ราชการตำบลญอนตราจถึงถนนกวักถีจาง ได้เข้าสู่ขั้นตอนการก่อสร้างแล้วเสร็จขั้นสุดท้าย หลังจากดำเนินการก่อสร้างมาเกือบสองปี พื้นผิวถนนได้ขยายจาก 9 เมตร เป็น 44 เมตร และเส้นทางทั้งหมดความยาวกว่า 3.8 กิโลเมตร ได้เสร็จสมบูรณ์ ทำให้การจราจรคล่องตัวขึ้น

โครงสร้างพื้นฐานขั้นพื้นฐานทั้งหมดเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีการติดตั้งระบบป้ายและไฟส่องสว่างที่ประสานกันอย่างลงตัว มีการปลูกต้นไม้ตลอดสองข้างทาง ทำให้ทัศนียภาพของเมืองดูสะอาดตาและสวยงาม ในส่วนของสัญญา ส่วนที่ 13 เสร็จสมบูรณ์ 100% แล้ว และส่วนที่ 7 ก็กำลังเร่งดำเนินการให้เสร็จสมบูรณ์ โครงการนี้มีเงินลงทุนรวมเกือบ 640,000 ล้านดอง และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในไม่เกิน 4 ปี

ต่อไป โครงการปรับปรุงถนนหมายเลข 25B ช่วงจากญอนตราจถึงทางหลวงหมายเลข 51 ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและการก่อสร้างจังหวัดด่งนาย มีงบประมาณลงทุนรวม 1,493,000 ล้านดง ความยาว 9.29 กิโลเมตร และความกว้าง 80 เมตร โดยส่วนงานก่อสร้าง หลัก มูลค่ากว่า 832,000 ล้านดง ดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างวินาโคเน็กซ์และบริษัทฮานอย อิเล็กทริคอล เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น เทรดดิ้ง จำกัด มีระยะเวลาสัญญา 400 วัน และคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงต้นปี 2569

ปัจจุบัน ผู้รับเหมากำลังก่อสร้างถนนสายหลักด้านซ้าย ถนนสายหลักด้านขวา และถนนคู่ขนานซ้ายและขวาไปพร้อมๆ กัน โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและระบบระบายน้ำกำลังดำเนินการควบคู่กันไป โดยท่อระบายน้ำทางเทคนิค 11 แห่งจากทั้งหมด 11 แห่งได้สร้างเสร็จแล้ว และทางลอดใต้ถนนสำหรับคนเดินเท้าสร้างเสร็จไปแล้ว 28 เมตรจากทั้งหมด 70 เมตร

เมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ เส้นทาง 25B และ 25C จะเป็นแกนหลักในการคมนาคมขนส่ง ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากสนามบินลองแทงไปยังนครโฮจิมินห์และ เตย์นินห์

โครงสร้างผิวถนนของเส้นทางหลักด้านซ้ายเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยใช้ฐาน K95 ฐานหินบดเกือบเสร็จสมบูรณ์ และการปูผิวทางคอนกรีตแอสฟัลต์เสร็จไปแล้วประมาณ 5 กิโลเมตร พื้นคอนกรีตและรอยต่อขยายของสะพานบากี 2 เสร็จสมบูรณ์แล้ว สะพานบากี 4 ได้สร้างคานเสร็จ 14/14 ตัว และตอกเสาเข็มขนาดใหญ่ 46/46 ต้น เสาไฟส่องสว่างติดตั้งแล้ว 200/1,035 ต้น

นายเหงียน ลินห์ รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างจังหวัดด่งนาย กล่าวว่า “ขณะนี้ผู้รับเหมากำลังทำงานเป็นกะเพื่อเร่งความคืบหน้า ส่วนหลักจะเปิดให้รถสัญจรได้ในวันที่ 19 ธันวาคม และส่วนที่เหลือจะดำเนินการต่อไปด้วยความรวดเร็ว”

ในขณะเดียวกัน ทางหลวงหมายเลข 25C ช่วงที่ 2 ซึ่งมีความยาว 6.4 กิโลเมตร มีหน้าตัดกว้าง 61 เมตร และใช้งบประมาณลงทุนเกือบ 1,264 พันล้านดอง ก็ก่อสร้างแล้วเสร็จไปเกือบหมดแล้ว ช่วงนี้ตัดกับถนนวงแหวนรอบที่ 3 โดยเริ่มก่อสร้างในปี 2567 และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 เส้นทางนี้มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อถนนวงแหวนรอบที่ 3 ถนนเชื่อมท่าเรือ และสนามบินลองแทงโดยตรง

ขณะนี้พื้นผิวถนนได้รับการปูด้วยแอสฟัลต์ ทาสีเส้นแบ่งเลน และติดตั้งป้ายบอกทางแล้ว ถนนตอนนี้ตรงและเรียบเนียนราวกับริบบิ้นผ้าไหมสีดำด้าน เชื่อมต่อกับถนนสายหลักหลายสายในพื้นที่

ถัดมา โครงการถนน 25C จากทางหลวงหมายเลข 51 ไปยังถนนจังหวัดหมายเลข 19 มีงบประมาณลงทุนรวม 647 พันล้านดง ความยาว 2.65 กิโลเมตร และหน้าตัดถนนหลักที่รองรับความเร็วได้ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผู้รับเหมาหลักคือบริษัทร่วมทุน Thanh An - Cuong Thuan IDICO อย่างไรก็ตาม จนถึงปัจจุบัน งานก่อสร้างเสร็จไปเพียงประมาณ 0.5% เท่านั้น เนื่องจากปัญหาการจัดหาที่ดิน ท้องถิ่นต่างๆ เช่น Phuoc An และ Long Phuoc กำลังเร่งดำเนินการเคลียร์พื้นที่และแก้ไขปัญหาต่างๆ เพื่อส่งมอบที่ดินที่เคลียร์แล้วโดยเร็วที่สุด แต่ความล่าช้าในการจัดหาที่ดินทำให้ยากที่จะรับประกันว่าโครงการจะคืบหน้าไปตามกำหนดเวลา

ตามที่คณะกรรมการบริหารโครงการระบุไว้ เมื่อโครงการแล้วเสร็จ เส้นทาง 25B และ 25C จะเชื่อมต่อกัน ก่อให้เกิดโครงข่ายคมนาคมหลักสำหรับพื้นที่นครโฮจิมินห์ - ญอนจ่า - ลองแทง - สนามบินลองแทง ซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับสนามบินนานาชาติที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้ นอกจากนี้ เส้นทางเหล่านี้ยังเชื่อมต่อกับถนนวงแหวนรอบนอกนครโฮจิมินห์ ทางหลวงหมายเลข 51 และทางด่วนเบ็นลุก - ลองแทง ทำให้เกิดเป็นแกนยุทธศาสตร์ด้านการวางผังเมืองและโลจิสติกส์สำหรับจังหวัดด่งนาย

ระยะเวลาการเดินทางจากสนามบินลองแทงไปยังนครโฮจิมินห์และเตย์นินห์จะสั้นลงอย่างมาก ความสามารถในการขนส่งสินค้าจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะสร้างแรงผลักดันในการดึงดูดการลงทุนเข้าสู่พื้นที่อุตสาหกรรมและเมืองของญอนจ่าและลองแทง นอกจากนี้ยังเป็นส่วนสำคัญในภาพรวมการพัฒนาของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ โดยเป็นการเปิดพื้นที่ใหม่ ๆ ทั้งในด้านเมือง อุตสาหกรรม และบริการ

ที่มา: https://baophapluat.vn/tang-toc-thi-cong-บน-truc-25b-25c-ket-noi-san-bay-long-thanh.html