VinSpeed ​​​​กำลังสร้างโครงการทางรถไฟมูลค่าเกือบ 4 พันล้านดอลลาร์ ซึ่งเป็นข่าวธุรกิจที่น่าสนใจหลายเรื่อง

(หนังสือพิมพ์ดานตรี) - เหตุการณ์สำคัญในสัปดาห์ที่ผ่านมา ได้แก่ โครงการรถไฟเบ็นถั่น-กันจิโอ มูลค่าเกือบ 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐของ VinSpeed ​​และการลงทุน 28 ล้านดอลลาร์สหรัฐของ Vingroup ในการจัดตั้งบริษัทในคองโกสำหรับโครงการบนพื้นที่ 6,300 เฮกตาร์...

Vingroup กำลังลงทุน 28 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อจัดตั้งบริษัทในประเทศคองโกและพัฒนาโครงการบนพื้นที่ 6,300 เฮกตาร์

กลุ่มบริษัทวินกรุ๊ปกำลังลงทุนในบริษัทลูกในสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก บริษัทวางแผนที่จะลงทุน 28 ล้านดอลลาร์สหรัฐ โดยจะเข้าซื้อกิจการตามแผนการลงทุนที่จดทะเบียนไว้กับหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องของเวียดนาม

วัตถุประสงค์การดำเนินงานที่วางแผนไว้คือ การทำการวิจัยตลาดและระบุโอกาสการลงทุนในอสังหาริมทรัพย์ รถยนต์ไฟฟ้า และธุรกิจอื่นๆ ภายในระบบนิเวศของ Vingroup

บริษัท VinSpeed ​​​​ได้รับมอบหมายจากนครโฮจิมินห์ให้ก่อสร้างเส้นทางรถไฟเบ็นถัน - กันจิโอ มูลค่าเกือบ 4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

นครโฮจิมินห์ได้อนุมัตินโยบายการลงทุนและอนุมัติผู้ลงทุนสำหรับโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเบ็นถั่น-กันจิโอ โดยแต่งตั้งบริษัท วินสปีด ไฮสปีด เรลเวย์ อินเวสต์เมนต์ แอนด์ ดีเวลลอปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ลงทุน

โครงการรถไฟสายนี้มีการลงทุนเบื้องต้นรวมกว่า 102,400 พันล้านดองเวียดนาม โดยไม่รวมค่าชดเชยและค่าเวนคืนที่ดินอีกเกือบ 12,800 พันล้านดองเวียดนาม ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากงบประมาณของรัฐ

บริษัทหลายแห่งเปิดเผยแผนงานสำหรับปี 2026 โดยบางแห่งตั้งเป้าเพิ่มกำไรเป็นห้าเท่า

จนถึงปัจจุบัน บริษัทจดทะเบียนหลายแห่งได้วางแผนธุรกิจสำหรับปี 2026 แล้ว รวมถึงบริษัท Vietnam Rubber Industry Group, Ca Mau Petroleum Fertilizer Corporation, Vietnam Petroleum Packaging Joint Stock Company และ Taseco Land Real Estate Investment Joint Stock Company

ธุรกิจหลายแห่งกำลังวางแผนเพื่อทำกำไรมหาศาลในปีหน้า (ภาพ: มานห์ ควาน)

เครื่องบิน 28 ลำจากสายการบินต่างๆ ยังคงจอดอยู่กับที่เนื่องจากปัญหาขาดแคลนเครื่องยนต์

จากข้อมูลของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม ณ วันที่ 15 ธันวาคม อุตสาหกรรมการบินทั้งหมดกำลังเผชิญกับแรงกดดันอย่างมาก โดยมีเครื่องบิน 28 ลำจอดอยู่กับที่เนื่องจากปัญหาขาดแคลนเครื่องยนต์ คิดเป็น 13.1% ของฝูงบินพาณิชย์ทั้งหมด (28/213)

ในช่วงปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการบินของเวียดนามต้องเผชิญกับความท้าทายหลายประการที่เกี่ยวข้องกับการลดลงของฝูงบิน เนื่องจากผลกระทบจากปัญหาการจัดหาเครื่องยนต์จากโรงงานผลิต PW และผลกระทบเชิงลบจากความไม่มั่นคง ทางการเมือง และความขัดแย้งทางทหารที่เกิดขึ้นทั่วโลก

เนื่องจากเผชิญกับภาวะขาดแคลนเงินทุนในช่วงปลายปี ธุรกิจต่างๆ จึงยอมรับอัตราดอกเบี้ยพันธบัตรที่สูงถึง 13.5%

เมื่อปีใกล้จะสิ้นสุดลง ความต้องการเงินทุนก็เพิ่มขึ้น กระตุ้นให้ธุรกิจจำนวนมากระดมทุนเพิ่มเติมผ่านการออกพันธบัตร ซึ่งผลักดันอัตราดอกเบี้ยในช่องทางนี้ให้สูงขึ้นถึงระดับเลขสองหลัก แรงกดดันในการจ่ายเงินเดือนและโบนัส ชำระหนี้ และจัดหาเงินทุนเพื่อการลงทุนในช่วงปลายปี ได้กระตุ้นให้เกิดการออกพันธบัตรเพิ่มขึ้นอีกครั้ง

ธุรกิจต่างๆ กำลังปรับแผนงานสำหรับปี 2025 อย่างมาก บางแห่งคาดการณ์ว่าผลประกอบการจะลดลงอย่างมาก ในขณะที่บางแห่งคาดการณ์ว่ากำไรจะเพิ่มขึ้นถึง 87%

ธุรกิจจำนวนมากได้ปรับแผนธุรกิจของตน แม้ว่าจะเหลือเวลาไม่ถึงหนึ่งเดือนก่อนสิ้นสุดปีงบประมาณ 2025 หลายแห่งได้เพิ่มเป้าหมายหลังจากบันทึกผลประกอบการที่ดีในเก้าเดือนแรก ในทางกลับกัน หลายแห่งได้ปรับแผนลงจากตัวเลขเริ่มต้น เนื่องจากคาดการณ์ถึงความยากลำบากที่อาจเกิดขึ้น

บริษัท ซงบาฮา ไฮโดรพาวเวอร์ จำกัด เรียกประชุมผู้ถือหุ้นวิสามัญ

บริษัท ซงบาฮา ไฮโดรพาวเวอร์ จำกัด (รหัสหุ้น: SBH) เพิ่งประกาศมติอนุมัติการประชุมสามัญผู้ถือหุ้นวิสามัญประจำปี 2569 ซึ่งกำหนดจัดขึ้นในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2569 ณ สำนักงานใหญ่ของบริษัทในตำบลตุยฮวา จังหวัดดักลัก

วาระการประชุมโดยละเอียดจะระบุไว้ในหนังสือเชิญเข้าร่วมประชุมที่ส่งถึงผู้ถือหุ้น กำหนดปิดรับลงทะเบียนคือวันที่ 5 มกราคม 2569 ผู้ถือหุ้นแต่ละรายที่มีหุ้นหนึ่งหุ้นจะมีสิทธิออกเสียงหนึ่งเสียง

เงินทุนจากญี่ปุ่นกำลังไหลเข้าสู่อุตสาหกรรมหลายด้าน ไม่ใช่แค่เฉพาะเทียนหลงเท่านั้น

นอกจากข้อตกลงเทียนหลงแล้ว บริษัทญี่ปุ่นขนาดใหญ่หลายแห่งยังทุ่มเงินหลายพันล้านดอลลาร์สหรัฐในด้านโลจิสติกส์ อสังหาริมทรัพย์ และการเงิน ก่อให้เกิดกระแสการลงทุนที่คึกคักในตลาดเวียดนาม ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าสภาพแวดล้อมทางการเมืองที่มั่นคงและเครือข่ายข้อตกลงการค้าเสรีสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อความร่วมมือทวิภาคีระหว่างเวียดนามและญี่ปุ่น

ก่อนเกิดเหตุการณ์ปากกาเทียนหลง แบรนด์สินค้าเวียดนามหลายแบรนด์ตกไปอยู่ในมือของต่างชาติ

ในอดีต การควบรวมและซื้อกิจการถูกครอบงำโดยมหาเศรษฐีชาวไทย แต่ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ มหาเศรษฐีชาวญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ก็เริ่มเข้ามามีบทบาทในการควบรวมและซื้อกิจการในเวียดนามมากขึ้นเช่นกัน

หลังจากการฟ้องร้องอดีตผู้นำของบริษัท Bamboo Capital คาดการณ์ว่าจะขาดทุนไปจนถึงปี 2027

บริษัท Bamboo Capital วางแผนที่จะขาดทุนในช่วงสามปีข้างหน้า อย่างไรก็ตาม บริษัทคาดว่าการขาดทุนจะค่อยๆ ลดลงและกลับมาทำกำไรได้ตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป บริษัทฯ ยังไม่ได้เผยแพร่รายงานงบการเงินที่ผ่านการตรวจสอบแล้วสำหรับปี 2024 แต่ฝ่ายบริหารของบริษัทคาดการณ์ว่าจะขาดทุนมากกว่า 7,530,000 ล้านดองในรายงานงบการเงินที่ผ่านการตรวจสอบแยกต่างหาก

ที่มา: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinspeed-lam-duong-sat-gan-4-ty-usd-loat-thong-tin-doanh-nghiep-gay-chu-y-20251214075727756.htm