การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีอินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง (IoT) ในด้านการขนส่งอัจฉริยะ

รองนายกรัฐมนตรี ตรัน ฮง ฮา ได้ลงนามในคำสั่งเลขที่ 2692/QD-TTg ลงวันที่ 11 ธันวาคม 2025 อนุมัติโครงการ "การประยุกต์ใช้อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง (IoT) ในด้านการขนส่งอัจฉริยะ"

เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรปฏิบัติหน้าที่ตรวจสอบการฝ่าฝืนกฎจราจรผ่านระบบกล้องวงจรปิด ณ ศูนย์ควบคุมการจราจร ฮานอย ภาพ: โดอัน ตัน/TTXVN

โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อสร้างแพลตฟอร์มแอปพลิเคชัน IoT ที่ครบวงจร ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ เพื่อรองรับการบริหารจัดการ การดำเนินงาน และการใช้ประโยชน์จากระบบขนส่งอัจฉริยะที่อยู่ภายใต้การดูแลของ กระทรวงการก่อสร้าง และเพื่อแบ่งปันข้อมูลกับหน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้อง

เป้าหมายสำหรับช่วงปี 2026-2028 คือการคัดเลือกอย่างน้อยสองเมืองเพื่อนำร่องการใช้งานศูนย์ปฏิบัติการจราจรอัจฉริยะที่บูรณาการข้อมูล IoT ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ (ส่วนตะวันออก) จะมีการใช้งานระบบเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์อย่างเต็มรูปแบบ และข้อมูลการเก็บค่าผ่านทางอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดจะถูกบูรณาการเข้ากับระบบแบ่งปันข้อมูลการจราจรอัจฉริยะ และเอกสารทางกฎหมาย มาตรฐาน และข้อบังคับทางเทคนิคระดับชาติเกี่ยวกับ IoT ในการขนส่ง 90% จะได้รับการพัฒนา ประกาศใช้ หรือเสนอเพื่อประกาศใช้

ในช่วงปี 2029-2035 เป้าหมายคือการมีอย่างน้อย 5 เมืองและ 10 จังหวัด ที่ติดตั้งและใช้งานศูนย์ปฏิบัติการอัจฉริยะที่บูรณาการข้อมูลการจราจรจาก IoT ข้อมูลการจราจรจาก IoT ทั้งหมด 100% จะได้รับการกำหนดมาตรฐานและพร้อมสำหรับการเชื่อมต่อและการแบ่งปันระหว่างกระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ และหน่วยงานท้องถิ่น อย่างน้อย 50% ของเส้นทางคมนาคมหลัก (ทางด่วน ถนนวงแหวน) จะมีการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานเซ็นเซอร์ IoT เพื่อใช้ในการจัดการ ตรวจสอบ และบำรุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานของถนน

เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ข้างต้น แผนดังกล่าวได้กำหนดภารกิจเฉพาะสำหรับกระทรวง กรม หน่วยงานท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดังต่อไปนี้:

ในส่วนของการวิจัย ข้อเสนอ และการปรับปรุงกรอบกฎหมายสำหรับการประยุกต์ใช้ IoT ในด้านการขนส่งอัจฉริยะ โครงการนี้กำหนดให้กระทรวงการก่อสร้างประสานงานกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี กระทรวงการคลัง และกระทรวงยุติธรรม เพื่อให้ระบบเอกสารทางกฎหมายสมบูรณ์ ซึ่งรวมถึงการพัฒนาพระราชกฤษฎีกาว่าด้วยการทดสอบการใช้งาน IoT ในการขนส่งอัจฉริยะอย่างเป็นระบบ เพื่อให้คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับมาตรา 21 วรรค 3 ของกฎหมายว่าด้วยวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรม ขณะเดียวกันก็เกี่ยวข้องกับการทบทวนและเพิ่มเติมเนื้อหาเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและการประยุกต์ใช้ IoT ในเอกสารทางกฎหมาย นอกจากนี้ยังต้องการการวิจัยและข้อเสนอสำหรับกลไก (ทางการเงินและทางเทคนิค) เพื่อยกระดับ เปลี่ยนแปลง หรือสร้างโครงสร้างพื้นฐาน IoT ใหม่ เพื่อให้มั่นใจถึงความสามารถในการทำงานร่วมกันและการซิงโครไนซ์ข้อมูล

กระทรวงการก่อสร้าง ร่วมกับกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า จะดำเนินการจัดทำระบบมาตรฐานทางเทคนิคให้แล้วเสร็จ โดยจะพัฒนาระบบมาตรฐานทางเทคนิคระดับชาติสำหรับ IoT ในด้านการขนส่งอัจฉริยะ เพื่อให้เกิดความสอดคล้อง ความเข้ากันได้ และความเป็นไปตามมาตรฐานสากล

ในส่วนของการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน IoT ในระบบขนส่งอัจฉริยะ แผนงานสำหรับช่วงปี 2026-2030 กำหนดให้กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีประสานงานกับบริษัทโทรคมนาคมและเทคโนโลยีสารสนเทศเพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านโทรคมนาคมและการเชื่อมต่อ นอกจากนี้ยังเรียกร้องให้มีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการส่งข้อมูลความเร็วสูง แบนด์วิดท์กว้าง และความหน่วงต่ำ โดยใช้เทคโนโลยี 5G และเครือข่ายการส่งสัญญาณผ่านใยแก้วนำแสง เพื่อตอบสนองความต้องการการเชื่อมต่ออย่างต่อเนื่อง และในขณะเดียวกันก็เพิ่มขีดความสามารถของเครือข่ายการสื่อสารเฉพาะสำหรับระบบขนส่งอัจฉริยะ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่เสถียรระหว่างอุปกรณ์ ศูนย์ควบคุม และแพลตฟอร์มข้อมูล โดยจะให้ความสำคัญกับการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการเชื่อมต่อ IoT แบบซิงโครนัสที่สามารถปรับขนาดได้และรองรับปริมาณงานสูงในเขตเมือง ทางด่วน และสถานีขนส่งผู้โดยสาร

กระทรวงการก่อสร้างเป็นผู้นำในการนำแอปพลิเคชัน IoT มาใช้ในการจัดการและการดำเนินงานด้านการขนส่งอัจฉริยะ เช่น โครงสร้างพื้นฐานด้านถนน สะพาน และอุโมงค์ สภาพอากาศและสิ่งแวดล้อมตลอดเส้นทาง เป็นต้น

คณะกรรมการประชาชนท้องถิ่น ร่วมกับกระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ จะพัฒนากลไกและยกระดับศูนย์ปฏิบัติการอัจฉริยะระดับท้องถิ่น เพื่อบูรณาการแอปพลิเคชัน IoT และเชื่อมต่อกับศูนย์บริหารจัดการระบบขนส่งอัจฉริยะ ซึ่งจะช่วยให้มั่นใจได้ว่าข้อมูล IoT ที่รวบรวมได้ในภาคการขนส่งนั้นได้รับการบูรณาการและสอดคล้องกับระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการจัดการฐานข้อมูลภาคการขนส่งและระเบียบข้อบังคับทั่วไปเกี่ยวกับข้อมูลเมืองอัจฉริยะ เพื่อรับประกันความปลอดภัยของข้อมูล

จัดตั้งกลไกการประสานงานระหว่างกระทรวง กรม และหน่วยงานท้องถิ่น เพื่อระบุอย่างชัดเจนถึงองค์กรและบุคคลที่รับผิดชอบในการจัดการ ดำเนินงาน บำรุงรักษา และรับรองความปลอดภัยของข้อมูล

กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี กำลังสร้างแพลตฟอร์มแบบบูรณาการเพื่อเชื่อมต่อข้อมูลกับระบบขนส่งอัจฉริยะที่ได้ลงทุนไปแล้วในทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะกำลังสร้างศูนย์ข้อมูลเพื่อบริหารจัดการ ตรวจสอบ ประมวลผลการละเมิด และควบคุมการจราจร

ในส่วนของการนำ IoT มาใช้ในด้านการขนส่งอัจฉริยะ โครงการนี้กำหนดให้กระทรวงการก่อสร้างเป็นผู้นำและประสานงานกับกระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ บริษัทเทคโนโลยี มหาวิทยาลัย สถาบันวิจัย และคณะกรรมการประชาชนท้องถิ่น เพื่อดำเนินการประยุกต์ใช้ IoT ในการจัดการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง การเก็บค่าผ่านทาง การควบคุมน้ำหนักและความปลอดภัยทางจราจร การจัดการขนส่งหลายรูปแบบ การให้บริการประชาชนและธุรกิจ และการทดลองใช้บริการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและยานยนต์ไร้คนขับ โดยคณะกรรมการประชาชนท้องถิ่นจะนำ IoT มาใช้ในการจัดการและดำเนินงานด้านการจราจร

กระทรวงการก่อสร้างเป็นผู้นำในการพัฒนากรอบตัวชี้วัดเชิงปริมาณและเชิงคุณภาพสำหรับการประเมินการประยุกต์ใช้ IoT ในระบบขนส่งอัจฉริยะ (โดยอิงจากเกณฑ์สี่กลุ่ม ได้แก่ เศรษฐกิจ สังคม สิ่งแวดล้อม และเทคโนโลยี) ซึ่งจะใช้เป็นพื้นฐานในการวัด ตรวจสอบ และประเมินประสิทธิผลของการดำเนินงานโครงการในแต่ละขั้นตอน

การระดมทรัพยากร: ให้ความสำคัญกับการระดมพลังทางสังคมและกระจายการจัดสรรทรัพยากร โดยผสมผสานงบประมาณของรัฐกับเงินทุนจากภาคเอกชน เงินทุนจาก ODA และความร่วมมือระหว่างประเทศ เพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน IoT ด้านการขนส่งอัจฉริยะ

ส่งเสริมให้บริษัทเทคโนโลยีภายในประเทศมีส่วนร่วมในการพัฒนาอุปกรณ์ แพลตฟอร์ม และบริการ IoT โดยค่อยๆ พัฒนาเทคโนโลยีให้เชี่ยวชาญและลดการพึ่งพาการนำเข้า

มีกลไกการให้แรงจูงใจและการสนับสนุนด้านการวิจัยและพัฒนา (R&D) สำหรับธุรกิจ สถาบันวิจัย และมหาวิทยาลัยในสาขา IoT, AI, บิ๊กดาต้า และความปลอดภัยทางไซเบอร์

ที่มา: https://baotintuc.vn/thoi-su/ung-dung-internet-van-vat-trong-linh-vuc-giao-thong-thong-minh-20251211204337998.htm