ขจัดปัญหา ส่งเสริมการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

ในบริบทของการพัฒนาที่แข็งแกร่งของเขตเศรษฐกิจสำคัญภาคใต้ จังหวัดเตยนิญกำลังเผชิญกับโอกาสอันยิ่งใหญ่เมื่อมีการดำเนินโครงการคมนาคมขนส่งที่สำคัญหลายโครงการ อย่างไรก็ตาม นอกจากความคาดหวังแล้ว ยังมีประเด็นต่างๆ ในกระบวนการก่อสร้างที่ประชาชนส่วนใหญ่กังวล โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบระบายน้ำ การเชื่อมต่อถนนที่อยู่อาศัย และความคืบหน้าในการดำเนินโครงการต่างๆ

คนงานก่อสร้างบริเวณถนนเชื่อมต่อ N8 - 787B - 789

แรงขับเคลื่อนจากโครงการขนส่งที่สำคัญ

หลังจากการจัดระบบการบริหารแล้ว ไตนิญได้บริหารจัดการถนนกว่า 17,000 กิโลเมตร ตั้งแต่ระดับจังหวัดไปจนถึงระดับชุมชน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการสำคัญระดับชาติหลายโครงการกำลังดำเนินการไปพร้อมๆ กัน โครงการที่โดดเด่นที่สุดคือโครงการส่วนประกอบที่ 7 ของถนนวงแหวนนคร โฮจิมิน ห์หมายเลข 3 แม้ว่าเส้นทางที่ผ่านไตนิญจะมีความยาวไม่ถึง 7 กิโลเมตร แต่เส้นทางนี้ถือเป็นจุดยุทธศาสตร์ในการเชื่อมต่อจังหวัดกับนครโฮจิมินห์และระบบท่าเรือ สร้างทิศทางที่เปิดกว้างสำหรับนิคมอุตสาหกรรมและกลุ่มอุตสาหกรรมต่างๆ ในจังหวัดให้สามารถเข้าถึงศูนย์กลางโลจิสติกส์หลักๆ ได้

นอกจากนี้ ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ ยังถือเป็น “เส้นชีวิต” ของพื้นที่ชายแดนเตยนิญ เส้นทางนี้ไม่เพียงแต่ช่วยลดภาระการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 22 ซึ่งใช้งานเกินพิกัดมาหลายปีแล้วเท่านั้น แต่ยังช่วยส่งเสริม เศรษฐกิจ ชายแดนอย่างเข้มแข็ง เชื่อมโยงการค้าระหว่างเวียดนามและกัมพูชา

นอกจากโครงการระดับชาติแล้ว จังหวัดไตนิญ ยังมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่โครงการภายในจังหวัด เช่น ถนนจังหวัด (DT) 823D, DT830E, เส้นทางระหว่างจังหวัด N8 - 787B - 789, ถนน Cach Mang Thang Tam, ถนน Truong Chinh... ซึ่งเป็นเส้นทางการจราจรที่สำคัญที่มีส่วนช่วยในการสร้างเครือข่ายการขนส่งให้เสร็จสมบูรณ์ เชื่อมโยงเขตที่อยู่อาศัย เขตอุตสาหกรรม และปรับปรุงขีดความสามารถในการหมุนเวียนสินค้า

แม้ว่าความคืบหน้าในการก่อสร้างโดยรวมจะอยู่ในเกณฑ์ดี แต่ในหลายพื้นที่ ผู้มีสิทธิลงคะแนนเสียงยังคงสะท้อนถึงข้อบกพร่องบางประการในกระบวนการดำเนินการ ปัญหาเหล่านี้เกี่ยวข้องโดยตรงกับวิถีชีวิตของประชาชน เช่น ระบบระบายน้ำ ทางแยกที่อยู่อาศัย หรือความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่

ในเขตอันติญ ผู้มีสิทธิเลือกตั้งนายฟาน วัน ฟุก ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อจำกัดของระบบระบายน้ำของเส้นทางหมายเลข N8 เขาได้กล่าวว่า ทางหลวงหมายเลข 22 ถึงประตู C ของเขตอุตสาหกรรมส่งออกลิญจรุง ได้ถูกขยายโดยหน่วยงานก่อสร้างเท่านั้น โดยเปลี่ยนฝาปิดท่อระบายน้ำ แต่ไม่ได้ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนท่อระบายน้ำเก่า ส่งผลให้น้ำไม่สามารถระบายได้ทันเวลาในช่วงฤดูฝนที่ผ่านมา ส่งผลให้เกิดน้ำท่วมในพื้นที่

นายเหงียน ถันห์ เกา ตรี รองหัวหน้าแผนกเศรษฐกิจ โครงสร้างพื้นฐาน และผังเมือง เขตอันติญ ซึ่งมีความเห็นตรงกัน กล่าวว่า หน่วยงานในพื้นที่ได้ร้องขอให้หน่วยงานก่อสร้างเร่งดำเนินการและเชื่อมระบบระบายน้ำกับเส้นทางหลักหลายครั้ง เพื่อให้แน่ใจว่ามีการจราจรเพียงพอและหลีกเลี่ยงน้ำท่วมในช่วงฝนตกหนัก

ความคืบหน้าการก่อสร้างบางเส้นทางยังคงล่าช้า

ไม่เพียงแต่เส้นทาง N8 เท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครงการอื่นๆ อีกมากมาย เช่น DT787B - 789 ถนน Truong Hoa - Cha La และถนน Dat Set - Ben Cui ประชาชนรายงานว่าระบบระบายน้ำทั้งสองฝั่งถนนไม่ได้รับการปรับปรุงให้สอดคล้องกัน ทำให้บางพื้นที่เกิดน้ำท่วมบ่อยครั้ง ส่งผลกระทบต่อชีวิตประจำวันและการผลิตของประชาชน

นาย Truong Van De ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัด ได้กล่าวถึงข้อคิดเห็นเหล่านี้ว่า “ในช่วงการก่อสร้างโครงการ DT787B - 789 ที่ผ่านมา ได้มีการออกแบบระบบระบายน้ำบางส่วน อย่างไรก็ตาม ในบางช่วงโครงการ คณะกรรมการบริหารโครงการได้ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่น หน่วยงานและสาขาต่างๆ เพื่อตรวจสอบภาคสนามตามความเห็นของผู้มีสิทธิเลือกตั้ง และพบว่าข้อคิดเห็นของผู้มีสิทธิเลือกตั้งนั้นถูกต้อง เราได้จัดทำเอกสารการออกแบบเพื่อดำเนินการประมูลเพิ่มเติมแล้ว

สำหรับโครงการ DT789 นั้น ความคิดเห็นของผู้ลงคะแนนเสียงก่อนหน้าไม่ได้รวมอยู่ในเอกสารการออกแบบโครงการ ดังนั้น เราจึงได้จัดทำเอกสารให้เสร็จสมบูรณ์และนำส่งให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการปรับปรุงแก้ไขเอกสารโครงการ รวมถึงเพิ่มรายการระบายน้ำในโครงการ เพื่อแก้ไขปัญหาความคิดเห็นและข้อเสนอแนะของผู้ลงคะแนนเสียง เพื่อไม่ให้เกิดน้ำท่วมในอนาคต

จำเป็นต้องเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เร็วขึ้น

อีกประเด็นหนึ่งที่ผู้มีสิทธิเลือกตั้งจำนวนมากกังวลคือการเชื่อมต่อระหว่างถนนที่อยู่อาศัยและเส้นทางจราจรที่กำลังก่อสร้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในโครงการ DT787B ในการประชุมผู้มีสิทธิเลือกตั้งและโครงการติดตามตรวจสอบของสภาประชาชนจังหวัดเมื่อเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา มีผู้แสดงความคิดเห็นจำนวนมากเกี่ยวกับความไม่เหมาะสมของทางแยกบางแห่ง ซึ่งก่อให้เกิดความยากลำบากในการเดินทางของประชาชน

นายเจือง วัน เต๋อ แจ้งว่าถนนสำหรับที่อยู่อาศัยขั้นพื้นฐานได้คำนวณไว้ในเอกสารการออกแบบแล้ว อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจังหวัดจะกำหนดให้ผู้รับเหมาก่อสร้างดำเนินการก่อสร้างถนนสำหรับที่อยู่อาศัยที่เชื่อมต่อกันต่อไป โดยขึ้นอยู่กับขอบเขตการอนุมัติจริง เพื่อให้มั่นใจว่าประชาชนจะได้รับความสะดวกสบายสูงสุดเมื่อเริ่มดำเนินโครงการ

คนงานกำลังก่อสร้างถนนภายในจังหวัด

ในหลายพื้นที่ ผู้มีสิทธิเลือกตั้งรายงานว่าการก่อสร้างที่ยืดเยื้อส่งผลกระทบต่อชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนและธุรกิจ นายกาว ฮว่าย เฮีม (อาศัยอยู่ในเขตอันติญ) กล่าวว่า "ความล่าช้าในการก่อสร้างส่งผลกระทบต่อการเดินทาง ธุรกิจ และทำให้รายได้ของหลายครัวเรือนลดลง ผมขอให้หน่วยงานก่อสร้างเร่งดำเนินการก่อสร้างให้เรียบร้อย และลดผลกระทบต่อชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนให้น้อยที่สุด"

ในเขตนิญถั่น ซึ่งมีโครงการสำคัญ 2 โครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ คือ DT784C และถนน Truong Chinh เมื่อโครงการดำเนินการแล้ว ประชาชนจะเห็นด้วยอย่างยิ่งกับนโยบายการก่อสร้างถนน ราคาค่าชดเชย และพร้อมที่จะส่งมอบพื้นที่เพื่อให้หน่วยงานก่อสร้างสามารถดำเนินโครงการให้เสร็จตามกำหนดเวลา

“เราได้รับแจ้งเรื่องเขตถนนและราคาค่าชดเชยมานานแล้ว และประชาชนก็เห็นด้วยอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม เมื่อโครงการเริ่มต้นขึ้น ประชาชนต้องการให้กระบวนการก่อสร้างดำเนินไปอย่างรวดเร็ว เพื่อให้สามารถนำไปใช้ประโยชน์ได้ในเร็วๆ นี้” นายโฮ วัน เก ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขตนิญถั่น กล่าว

คุณเจือง วัน เต๋อ ระบุว่า โครงการบางโครงการ เช่น DT787B, 789, 784C และถนนเจือง จิญ ล่าช้ากว่ากำหนด ทางจังหวัดได้กำหนดและประสานงานปริมาณงานกับผู้รับเหมาช่วงหลายรายอย่างแข็งขัน โดยจะจ้างเฉพาะงานที่เหมาะสมกับขีดความสามารถของผู้รับเหมาหลักเท่านั้น ในอนาคต ทางจังหวัดจะยังคงเร่งรัดและดำเนินการกับหน่วยงานก่อสร้างที่ไม่สามารถรับประกันความคืบหน้าได้ตามสัญญา

แม้ว่ายังคงมีปัญหาต่างๆ มากมาย เช่น ปัญหาการเคลียร์พื้นที่ ขาดแคลนทรัพยากรการลงทุน หรือความล่าช้าในการส่งมอบถิ่นฐานใหม่ แต่ก็ไม่อาจปฏิเสธได้ว่าโครงการขนส่งที่กำลังดำเนินการอยู่นี้จะเป็นจุดเปลี่ยนครั้งใหญ่สำหรับเมืองเตยนิญ

ระบบขนส่งที่ครบวงจรไม่เพียงแต่ช่วยให้ผู้คนเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น แต่ยังช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์ เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้า ดึงดูดนักลงทุน และขยายพื้นที่สำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรม พาณิชย์ บริการ และการท่องเที่ยว ขณะเดียวกัน ยังเป็นรากฐานสำคัญในการส่งเสริมบทบาทของจังหวัดเตยนิญในระเบียงเศรษฐกิจที่เชื่อมโยงนครโฮจิมินห์กับกัมพูชาและภูมิภาคอาเซียน

จากผลตอบรับที่ถูกต้องแม่นยำของผู้มีสิทธิเลือกตั้งและการมีส่วนร่วมของหน่วยงานต่างๆ ไตนิญกำลังพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้แต่ละโครงการเสร็จสมบูรณ์อย่างสอดประสาน มีประสิทธิภาพ และยั่งยืน ความเชื่อมั่นของประชาชนต่อการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในแต่ละวันเป็นแรงผลักดันให้รัฐบาลและหน่วยงานก่อสร้างเร่งรัดความก้าวหน้า ปรับปรุงคุณภาพงาน และบรรลุความคาดหวังของไตนิญที่มีพลวัต เชื่อมโยงอย่างแข็งแกร่ง และการพัฒนาที่ก้าวล้ำในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

Vu Nguyet - Quang Khai

ที่มา: https://baolongan.vn/thao-go-kho-khan-day-manh-dau-tu-ha-tang-giao-thong-a207953.html