บ่ายวันที่ 23 พ.ค. ผู้แทนสภาแห่งชาติหารือเกี่ยวกับโครงการกฎหมายราคา (แก้ไข) ผู้แทนส่วนใหญ่กล่าวว่าควรยกเลิกราคาพื้นและมีความคิดเห็นที่แตกต่างกันมากมายเกี่ยวกับราคาเพดานตั๋วเครื่องบิน
 |
| รองประธานสมัชชาแห่งชาติ เหงียน ดึ๊ก ไห่ เป็นประธานการประชุมหารือเกี่ยวกับโครงการกฎหมายราคา (แก้ไข) โดยได้รับการสนับสนุนจากผู้แทนในเรื่องราคาพื้นและเพดานราคาตั๋วเครื่องบิน |
ความเห็นต่อร่างกฎหมายราคา (แก้ไขเพิ่มเติม) ผู้แทนตาวันฮา ผู้แทนสมัชชาแห่งชาติ (สมัชชาแห่งชาติ) จังหวัดกว๋างนาม เสนอถอดราคาเพดานและพื้นตั๋วเครื่องบิน
ตามที่ผู้แทนระบุ หากมีราคาเพดาน ราคาพื้นจะไม่สอดคล้องกับเจตนารมณ์ของมติที่ 11 การประชุมครั้งที่ 5 ของคณะกรรมการกลางพรรค XII นอกจากนี้ การยกเลิกราคาเพดานและราคาพื้นสำหรับตั๋วเครื่องบินจะทำให้เกิดการแข่งขันที่ดีระหว่างการขนส่งประเภทอื่นๆ เพื่อให้มั่นใจถึงความมุ่งมั่นระหว่างประเทศที่เวียดนามเข้าร่วม
ตา วัน ฮา สมาชิกสภาแห่งชาติกล่าวด้วยว่าการขนส่งทางอากาศไม่ใช่บริการที่จำเป็น เช่นเดียวกับการขนส่งทางรถไฟ บริษัทขนส่งต้องมีการแข่งขันที่ยุติธรรมในการให้บริการขนส่ง โดยสะท้อนกฎระเบียบของตลาดและกฎหมายอุปสงค์และอุปทานอย่างเหมาะสม
ดังนั้นจากประสบการณ์ระดับนานาชาติ ผู้แทนทาวันฮาเชื่อว่าการไม่ควบคุมราคาเพดานหรือราคาพื้นของตั๋วเครื่องบินจะสร้างเงื่อนไขให้สายการบินใช้นโยบายการกำหนดราคาตั๋วที่ยืดหยุ่น นำมาซึ่งโปรแกรมราคาที่เหมาะสมมากขึ้น การเพิ่มราคาต่ำเพื่อกระตุ้นความต้องการและกระตุ้นให้ผู้คนใช้ บริการขนส่งทางอากาศ
 |
| ผู้แทน Ta Van Ha ผู้แทนสมัชชาแห่งชาติของจังหวัด Quang Nam พูดในช่วงการอภิปราย |
ในขณะเดียวกัน ผู้แทน เหงียน แท็ง นัม (ฟู่ โถ) กล่าวว่าในส่วนของบริการขนส่งผู้โดยสารและบริการการบินภายในประเทศเป็นบริการที่รัฐกำหนดราคาไว้ โดยมีกระทรวงคมนาคมเป็นผู้กำหนดราคาสูงสุด
เห็นด้วยกับคำอธิบายของคณะกรรมาธิการสภาแห่งชาติเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของผู้บริโภคโดยเฉพาะผู้มีรายได้น้อยที่สามารถเข้าถึงบริการด้านการบินได้ จึงช่วยลดต้นทุนทางสังคม และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ ต้องมีกฎระเบียบของรัฐเพื่อให้เกิดการแข่งขันที่ดีและไม่ก่อให้เกิดผลกระทบด้านลบต่อ ธุรกิจการบิน
อย่างไรก็ตาม ในการให้บริการขนส่งผู้โดยสารและการบินภายในประเทศนั้น มีหลายประเภทที่แตกต่างกันออกไปเพื่อให้บริการลูกค้าได้หลากหลาย ผู้แทนเสนอแนะว่าจำเป็นต้องกำหนดอย่างชัดเจนในร่างกฎหมายว่าเฉพาะบริการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศภายในประเทศชั้นประหยัดเท่านั้นที่รวมอยู่ในรายการบริการที่กำหนดราคาโดยรัฐ ในขณะที่ชั้นธุรกิจและชั้นประหยัดพิเศษก็ปล่อยให้ธุรกิจกำหนดราคาเองตาม กลไกตลาดเพื่อให้มั่นใจว่ามีการแข่งขันที่ดี ให้บริการที่ดีขึ้น และตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของประชาชน
 |
| ผู้แทน เหงียน แท็ง นัม (ฟู่ โถ) พูดในช่วงการอภิปราย |
ส่วนผู้แทนเหงียนถิซู (เถื่อเทียนเว้) เห็นด้วยกับความเห็นของคณะประจำสภาแห่งชาติว่าด้วยการรักษากฎเกณฑ์ราคาเพดานและการถอดกฎเกณฑ์ราคาพื้นสำหรับการให้บริการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศภายในประเทศ
อย่างไรก็ตาม ตามที่ตัวแทนระบุ "ราคา 0 VND" ของสายการบินได้ยืนยันว่าในความเป็นจริงไม่มีตั๋วเครื่องบิน ราคาอยู่ที่ 0 VND ราคาชุมชนยังไม่รวมภาษี ค่าธรรมเนียม และความเป็นจริงของผู้บริโภค ผู้ใช้ยังคงต้องจ่าย จำนวนหนึ่ง
ล่าสุด สายการบินบางแห่งใช้ราคาตั๋ว 0 ซึ่งหมายถึงรูปแบบของโปรโมชั่นที่ใช้กับที่นั่งจำนวนน้อยเท่านั้นสำหรับหนึ่งเที่ยวบิน และจริงๆ แล้วราคาที่จ่ายไม่ใช่ 0 VND
ดังนั้น ผู้แทนเหงียนถิซูจึงแนะนำว่าจำเป็นต้องพิจารณาปรับคำว่า "ราคาศูนย์" ด้วยเงื่อนไขที่เหมาะสม เช่น ราคาพิเศษหรือราคาส่งเสริมการขาย เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิด การแสวงหาผลประโยชน์ การละเมิด และแสดงให้เห็นถึงความโปร่งใสในกฎหมายการแข่งขัน
 |
| รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Ho Duc Phoc กล่าวสุนทรพจน์อธิบายบางประเด็นที่เป็นข้อกังวลแก่ผู้เข้าร่วม |
การพูดเพื่ออธิบายประเด็นข้อกังวลบางประการแก่ผู้ร่วมประชุม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง Ho Duc Phoc กล่าวว่า จส่วนราคาพื้นและราคาเพดานการบินภายในประเทศ รัฐมนตรีฯ กล่าวว่า การรักษาเพดานราคาจะช่วยลดต้นทุนทางสังคม ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ และสร้างเงื่อนไขให้ทุกคนในการเข้าถึงบริการการบินภายในประเทศทางบก จึงต้องรักษาราคาเพดานการบินภายในประเทศเอาไว้
ในเรื่องราคาพื้นจากประสบการณ์ในต่างประเทศ ทำให้หลายประเทศทั่วโลกได้ยกเลิกราคาพื้น สายการบินมีช่วงราคาที่กว้างมากสำหรับเที่ยวบินหลายประเภท คลาสตั๋วหลายชั้น หน่วยงานร่างได้ตกลงที่จะลบราคาพื้นด้วยบริการนี้
