Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

กระทรวงก่อสร้างสั่งรื้อสิ่งกีดขวางบริเวณทางแยก 319 ที่เชื่อมต่อกับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย

(DN) - เมื่อวันที่ 15 กันยายน ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย กรมเศรษฐกิจ - การจัดการการลงทุนก่อสร้าง (กระทรวงก่อสร้าง) ได้ออกเอกสารหมายเลข 3768/KTQLXD-QLDT (ลงวันที่ 11 กันยายน 2568) ให้กับบริษัททางด่วนเวียดนาม (VEC) เพื่อประสานงานกับท้องถิ่นอย่างเร่งด่วนในการศึกษาและเสนอการลงทุนเพื่อสร้างทางแยกของทางหลวงหมายเลข 319 กับทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ลองแถ่ง - เดาจายให้แล้วเสร็จ

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai15/09/2025

จุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 319 กับทางด่วนสาย โฮจิมินห์ -ลองแถ่ง-เดาเจียย มีเพียงสาขาที่ฝั่งอำเภอเญินตราก (เก่า) เท่านั้น ภาพ: PT

ด้วยเหตุนี้ กรม เศรษฐกิจ - การจัดการการลงทุนก่อสร้างจึงขอให้ VEC ซึ่งมีอำนาจในการตัดสินใจลงทุน แก่ผู้ลงทุนโครงการขยายทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ลองถัน - เดากิ่ว ประสานงานกับหน่วยงาน สาขา และท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อศึกษาคำแนะนำของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย เพื่อให้ได้แนวทางแก้ไขที่เหมาะสม มั่นใจได้ในทางเศรษฐกิจและเทคนิค และส่งเสริมประสิทธิภาพการลงทุน

เกี่ยวกับผลการดำเนินการ ขอให้ VEC รายงานให้ กระทรวงก่อสร้าง (ผ่านกรมเศรษฐกิจ-การจัดการการลงทุนก่อสร้าง) ก่อนวันที่ 17 กันยายน 2568 เพื่อให้กรมเศรษฐกิจ-การจัดการการลงทุนก่อสร้าง รวบรวมและให้คำแนะนำกระทรวงก่อสร้าง เพื่อส่งความคิดเห็นไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2568 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนายได้ส่งเอกสารถึงกระทรวงการคลังและการก่อสร้าง เพื่อพิจารณาและขอให้ VEC เพิ่มรายการการลงทุนเพื่อสร้างทางแยกถนนหมายเลข 319 ให้กับโครงการขยายทางด่วนช่วงนครโฮจิมินห์ - ลองถั่น

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย ระบุว่า ผ่านการทบทวนโครงการในจังหวัดที่ต้องการเชื่อมต่อการจราจรผ่านทางแยกของทางหลวงหมายเลข 319 (ตามผังเมืองของจังหวัดคือทางหลวงจังหวัดหมายเลข 771) กับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจาย เพื่อสร้างเงื่อนไขในการเชื่อมต่อนิคมอุตสาหกรรมเทคโนโลยีขั้นสูงลองถั่น

ปัจจุบันการเชื่อมต่อกับโครงการนิคมอุตสาหกรรมไฮเทคลองถั่นโดยเส้นทางเชื่อมต่อชั่วคราวที่ทางแยกทางหลวงหมายเลข 319 กับทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดากิ่ว ทำให้รถยนต์ที่ใช้ทางด่วนเข้า-ออกนิคมอุตสาหกรรมแห่งนี้ประสบความยากลำบาก (ปัจจุบันทางแยกนี้เพิ่งได้รับการลงทุนจากจังหวัดด่งนายสำหรับสาขาฝั่งอำเภอเญินทรัค (เก่า) ตามแบบ BOT ขณะที่สาขาฝั่งอำเภอลองถั่น (เก่า) ยังไม่ได้ลงทุน)

ดังนั้น เพื่ออำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อการจราจร ดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามาในเขตอุตสาหกรรมไฮเทค Long Thanh สร้างแกนการจราจรที่เชื่อมต่อกับเขตอุตสาหกรรม Nhon Trach ท่าเรือ Phuoc An ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai สร้างเงื่อนไขสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของพื้นที่ Long Thanh, Nhon Trach ของจังหวัด Dong Nai โดยเฉพาะ และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้โดยทั่วไป การลงทุนเพื่อสร้างทางแยกของทางหลวงหมายเลข 319 กับทางด่วนสายโฮจิมินห์ - Long Thanh - Dau Giay จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่ง

ในสถานการณ์งบประมาณของจังหวัดที่ตึงเครียดในปัจจุบัน การลงทุนสร้างทางแยก 319 ในโครงการ BOT ยังไม่คุ้มค่าทางการเงิน ดังนั้น จังหวัดด่งนายจึงเสนอให้เพิ่มรายการการลงทุนเพื่อสร้างทางแยก 319 ในโครงการขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202509/bo-xay-dung-chi-dao-go-vuong-nut-giao-319-voi-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-98a0d7e/


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

แม่น้ำแต่ละสายคือการเดินทาง
นครโฮจิมินห์ดึงดูดการลงทุนจากวิสาหกิจ FDI ในโอกาสใหม่ๆ
อุทกภัยครั้งประวัติศาสตร์ที่ฮอยอัน มองจากเครื่องบินทหารของกระทรวงกลาโหม
‘อุทกภัยครั้งใหญ่’ บนแม่น้ำทูโบนมีระดับน้ำท่วมสูงกว่าครั้งประวัติศาสตร์เมื่อปี พ.ศ. 2507 ประมาณ 0.14 เมตร

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

ชมเมืองชายฝั่งของเวียดนามขึ้นแท่นจุดหมายปลายทางยอดนิยมของโลกในปี 2569

เหตุการณ์ปัจจุบัน

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์