กระทรวงก่อสร้าง: โครงสร้างพื้นฐานปัจจุบันของสนามบินกานโธตอบสนองความต้องการได้เกือบทั้งหมด

กระทรวงก่อสร้างเพิ่งส่งเอกสารถึงคณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธ เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอที่จะลงทุนและปรับปรุงรายการต่างๆ ที่สนามบินนานาชาติกานโธในเร็วๆ นี้

ตามที่ กระทรวงการก่อสร้าง ระบบโครงสร้างพื้นฐานหลักของท่าอากาศยานกานเทอในปัจจุบันประกอบด้วยรันเวย์ 1 เส้น (ขนาด 3,000 ม. x 45 ม.) ตำแหน่งจอดเครื่องบิน 10 ตำแหน่งที่สามารถรองรับเครื่องบิน B747, B777, A320, A321 และเครื่องบินเทียบเท่าได้ อาคารผู้โดยสาร 1 หลัง ความจุผู้โดยสารประมาณ 3 ล้านคนต่อปี

สำหรับสถานการณ์การใช้ประโยชน์ ปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ยที่ผ่านท่าอากาศยานเกิ่นเทอในช่วงปี พ.ศ. 2562-2566 อยู่ที่ประมาณ 1-1.4 ล้านคนต่อปี ในปี พ.ศ. 2567 คาดว่าจะมีผู้โดยสารมากกว่า 1 ล้านคน และในช่วง 9 เดือนแรกของปี พ.ศ. 2568 คาดว่าจะมีผู้โดยสารประมาณ 0.8 ล้านคน กระทรวงการก่อสร้างเชื่อว่าโครงสร้างพื้นฐานของท่าอากาศยานนานาชาติเกิ่นเทอในปัจจุบันสามารถตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งทางอากาศของท้องถิ่นและภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง เพื่อรองรับการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติที่ได้รับอนุมัติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ท่าอากาศยาน กานเทอ มีแผนที่จะพัฒนาที่ระดับ 4E ในช่วงปี 2564-2573 โดยมีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ 7 ล้านคน/ปี และวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 โดยมีขีดความสามารถในการรองรับผู้โดยสารได้ 12 ล้านคน/ปี

เพื่อดำเนินการวางแผนระบบสนามบิน กระทรวงการก่อสร้างได้อนุมัติโครงร่างและภารกิจการวางแผนสนามบินกานเทอในช่วงปี 2564 - 2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 และมอบหมายให้สำนักงานการบินพลเรือนเป็นหน่วยงานวางแผน

กระทรวงการก่อสร้างได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนเมืองกานเทอสั่งการให้หน่วยงานต่างๆ ประสานงานกับสำนักงานการบินพลเรือนในกระบวนการวางแผน โดยให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับแนวทางการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเมืองและภูมิภาค เพื่อเป็นพื้นฐานในการลงทุน

ในส่วนของทางวิ่งและทางขับเครื่องบิน ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลาง พ.ศ. 2569 - 2573 กระทรวงการก่อสร้างได้เสนอความต้องการงบประมาณประมาณ 2,661 พันล้านดองสำหรับท่าอากาศยานกานเทอ เพื่อปรับปรุงทางวิ่งที่มีอยู่ สร้างทางขับเครื่องบินคู่ขนาน และระบบทางขับเครื่องบินเชื่อมต่อแบบซิงโครนัส เพื่อปรับปรุงขีดความสามารถในการปฏิบัติงาน

กระทรวงก่อสร้างจะพิจารณารายการโครงการลงทุนสำหรับปี พ.ศ. 2569-2573 โดยพิจารณาจากเงินทุนที่ได้รับการจัดสรรจากรัฐสภาและรัฐบาล ตามแหล่งที่มาของเงินทุนและหลักเกณฑ์ที่หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำหนดไว้ ส่วนโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นที่เหลืออยู่นั้น ผู้ประกอบการสนามบินจะเป็นผู้รับผิดชอบการลงทุน

สำหรับงานด้านการบินและบริการที่ไม่ใช่การบินในท่าอากาศยาน ตามร่างกฎหมายการบินพลเรือนที่รัฐบาลเสนอต่อรัฐสภาเพื่ออนุมัติในการประชุมสมัยที่ 10 ของรัฐสภาชุดที่ 15 สถานประกอบการท่าอากาศยานจะจัดให้มีการลงทุนในงานเหล่านี้

ดังนั้น กระทรวงการก่อสร้างจึงขอให้เมืองกานโธสั่งการให้หน่วยงานประสานงานกับท่าอากาศยานกานโธเพื่อศึกษาความต้องการและแผนการลงทุนสำหรับงานที่เหลือ งานด้านการบินและงานบริการที่ไม่ใช่การบิน ให้เหมาะสมกับความต้องการของการขนส่งทางอากาศและความต้องการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น

ก่อนหน้านี้ คณะกรรมการประชาชนเมืองเกิ่นเทอกล่าวว่า นอกจากความก้าวหน้าในการลงทุนระบบทางด่วนในภูมิภาค ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในปี พ.ศ. 2569 แล้ว การยกระดับสนามบินเกิ่นเทอยังจะสร้างความก้าวหน้าในการเชื่อมโยงภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาด้านโลจิสติกส์ การค้า และการท่องเที่ยว ช่วยให้เมืองเกิ่นเทอเป็นหัวรถจักรสำคัญในการพัฒนาพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ดังนั้น เมืองเกิ่นเทอจึงเสนอให้กระทรวงก่อสร้างพิจารณาและอนุมัตินโยบายการลงทุนและรายการปรับปรุงสนามบินเกิ่นเทอโดยเร็ว

ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐานด้านการบิน ที่ท่าอากาศยานลองถั่น (ด่งนาย) มีคนมากกว่า 14,000 คนกำลังทำงานอย่างหนักเพื่อให้โครงการต่างๆ เสร็จสมบูรณ์
บริษัทท่าอากาศยานเวียดนาม (ACV) ระบุว่า จนถึงปัจจุบัน โครงการส่วนประกอบ (DATP) 3 งานสำคัญ ได้เสร็จสิ้นแล้ว 3 ส่วน (รั้ว; การปรับระดับและการระบายน้ำ; การก่อสร้างเสาเข็มอาคารผู้โดยสาร) และกำลังดำเนินการก่อสร้างส่วนอื่นๆ อีก 12 ส่วน กลุ่มบริษัทผู้รับเหมายังคงดำเนินการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ลูกเรือ" เพื่อเร่งรัดให้โครงการสำคัญระดับชาติแล้วเสร็จก่อนวันที่ 19 ธันวาคม 2568
โครงการ DATP 3 ระยะที่ 1 ประกอบด้วยรันเวย์ 2 เส้น อาคารผู้โดยสาร 1 หลัง และรายการเสริมต่างๆ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 25 ล้านคน/ปี ขนส่งสินค้าได้ 1.2 ล้านตัน/ปี มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 99,019 พันล้านดอง จากทุน ACV คาดว่าจะเริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้ภายในครึ่งปีแรกของปี 2569
นายเหงียน เตี๊ยน เวียด รองผู้อำนวยการใหญ่ของ ACV กล่าวว่า งานที่จะดำเนินการให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 19 ธันวาคม ประกอบด้วย โครงสร้างทั้งหมดของลานจอดเครื่องบิน ชั้นใต้ดินสำหรับอุปกรณ์ภาคพื้นดิน ระบบระบายน้ำ ระบบไฟส่องสว่างบริเวณลานจอด ทางขับ และระบบไฟส่องสว่างบริเวณลานจอด ส่วนพื้นที่ที่ซ้อนทับกับโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคใต้ดินจะแล้วเสร็จก่อนเดือนมีนาคม พ.ศ. 2569
ACV ประเมินว่างานก่อสร้างทั้งหมดกำลังดำเนินการพร้อมกันทั่วทั้งพื้นที่ ด้วยจิตวิญญาณแห่ง "ชนะแดด ชนะฝน" ผู้รับเหมาร่วมทุนได้ระดมกำลังบุคลากรเกือบ 14,000 คน และอุปกรณ์มากกว่า 3,000 ชิ้น ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา สภาพอากาศมีสถานการณ์ไม่เอื้ออำนวยหลายประการ ฤดูฝนมาเร็วและยาวนาน ส่งผลกระทบต่ออุปกรณ์ใต้ดิน เช่น ระบบระบายน้ำและพื้นถนนอย่างมาก ACV จึงได้สั่งการให้ปรับปรุงแผนการก่อสร้างและมาตรการต่างๆ ให้เหมาะสม เพื่อให้มั่นใจว่างานก่อสร้างจะดำเนินไปอย่างราบรื่น ตรวจสอบ กำกับดูแล และยอมรับตามมาตรฐานทางเทคนิคในปัจจุบัน

ที่มา: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-ha-tang-hien-tai-cua-san-bay-can-tho-co-ban-dap-ung-nhu-cau.html