มาดูรายละเอียดของชุมชนฮ็อกมอนและบาเดียม ซึ่งกำลังมุ่งหวังที่จะยกระดับเป็นเขตเลือกตั้ง: โครงการด้านโครงสร้างพื้นฐานกำลังเป็นตัวนำสำคัญ

ตำบลบาเดียมและตำบลฮ็อกมอน ซึ่งตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของนครโฮจิมินห์ ต่างก็มีระดับความเป็นเมืองสูงและโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว เนื่องจากมีถนนวงแหวนรอบนอก 3 และทางหลวงหมายเลข 22 ตัดผ่าน

ตำบลบาเดียมและตำบลฮ็อกมอนอยู่ติดกัน และเดิมเคยเป็นส่วนหนึ่งของอำเภอฮ็อกมอน นครโฮจิมินห์ หลังจากการปรับโครงสร้างใหม่ ตำบลบาเดียมเป็นตำบลที่มีประชากรมากที่สุดในนครโฮจิมินห์ โดยมีประชากรมากกว่า 192,000 คน บนพื้นที่เกือบ 27.4 ตารางกิโลเมตร ในขณะที่ตำบลฮ็อกมอนมีพื้นที่ 16.4 ตารางกิโลเมตร และมีประชากร 88,632 คน ทั้งสองตำบลมีพื้นที่และจำนวนประชากรเกินเกณฑ์ที่จะได้รับการยกระดับเป็นตำบล

ผลการประเมินตนเองแสดงให้เห็นว่า ตำบลบาเดียมได้ปฏิบัติตามและเกินกว่าเกณฑ์หลายประการที่จะได้รับการยกระดับเป็นตำบล ภาพประกอบ: ฟาน นัท

ตำบลฮ็อกมอนยืนยันว่ามีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์สำหรับการเปลี่ยนสถานะเป็นตำบลแล้ว ภาพประกอบ: ฟาน นัท

พื้นที่เหล่านี้ตั้งอยู่ชานเมืองโฮจิมินห์ และปัจจุบันมีระดับความเป็นเมืองสูงมาก ตำบลบาเดียมรายงานว่า สัดส่วน ของภาคอุตสาหกรรม การก่อสร้าง และบริการในผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) สูงถึง 96% และแรงงานนอกภาคเกษตรคิดเป็น 98.4% ซึ่งสูงกว่าเกณฑ์ขั้นต่ำที่ 70% มาก ในขณะเดียวกัน ตำบลฮ็อกมอนมีลักษณะความเป็นเมืองอย่างชัดเจน เนื่องจากเกิดจากการรวมตัวของเมืองฮ็อกมอนเดิม

ศูนย์บริการสาธารณะตำบลฮ็อกมอนระบุว่า ทางตำบลกำลังวางแผนที่จะเปลี่ยนผ่านไปสู่โครงสร้าง การเกษตร ที่ยั่งยืนและการเกษตรในเมือง โดยประยุกต์ใช้ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสมัยใหม่ เพื่อช่วยเหลือเกษตรกรไม่ให้ล้าหลัง พร้อมทั้งรักษาคุณค่าผลผลิตบนพื้นที่เกษตรกรรมที่ลดลง

บาเดียมและฮ็อกมอนตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของนครโฮจิมินห์ ติดกับจังหวัดเตย์นิญ และมีถนนวงแหวนหมายเลข 3 และทางหลวงหมายเลข 22 ตัดผ่าน ทำให้บาเดียมและฮ็อกมอนได้รับประโยชน์อย่างมากจากเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานระหว่างภูมิภาค ภาพนี้แสดงให้เห็นจุดตัดของถนนเหงียนวันบัวกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในตำบลบาเดียม ถนนวงแหวนระยะทาง 76 กิโลเมตรนี้มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อนครโฮจิมินห์ จังหวัด ด่งนาย และจังหวัดเตย์นิญ คาดว่าภายในสิ้นปีนี้ ส่วนที่ผ่านนครโฮจิมินห์ประมาณ 47 กิโลเมตร ซึ่งรวมถึงส่วนที่ผ่านสองตำบลนี้ จะแล้วเสร็จ

ทางหลวงหมายเลข 22 จะได้รับการปรับปรุงในส่วนที่มีความยาวกว่า 8 กิโลเมตร จากถนนวงแหวนรอบที่ 3 ไปจนถึงทางแยกอันซวง โดยจะขยายเป็น 10 เลน พร้อมทางแยกต่างระดับขนาดใหญ่ ถนนได้รับการออกแบบให้มี 4 เลนตรงกลางสำหรับรถยนต์ที่วิ่งด้วยความเร็ว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเลนที่เหลืออีกสองเลนด้านข้างสำหรับรถยนต์ที่วิ่งด้วยความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โครงการนี้มีเป้าหมายที่จะเริ่มในไตรมาสที่สอง ด้วยงบประมาณการลงทุนรวมประมาณ 4,189 พันล้านดองเวียดนาม

หลังจากการปรับปรุงทางหลวงหมายเลข 22 เสร็จสิ้น พร้อมกับโครงการต่างๆ ที่กำลังดำเนินการอยู่ในสองตำบลดังกล่าวโดยเฉพาะ และในนครโฮจิมินห์โดยทั่วไป เช่น ถนนวงแหวนรอบที่ 3 ถนนวงแหวนรอบที่ 4 และทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกบาย จะทำให้เกิดเครือข่ายการคมนาคมที่สมบูรณ์แบบในส่วนตะวันตกของเมือง ซึ่งเชื่อมโยงกับภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

นอกจากนี้ ตำบลบาเดียมยังมีสถานีขนส่งผู้โดยสารอันซวง ในอนาคต ตำบลนี้จะได้รับประโยชน์โดยตรงจากรถไฟฟ้าใต้ดินสาย 2 ช่วงถนนธรรมหลวง-กูจี ที่เชื่อมต่อกับสถานีขนส่งแห่งนี้ ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งสาธารณะให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น

นอกจากโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่แล้ว ทั้งสองตำบลยังได้ปรับปรุงและขยายถนนสายหลักที่ตัดผ่านพื้นที่เพื่อลดความแออัดของการจราจรและเพิ่มการเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาค เช่น ถนนโตกี ถนนฟานวันฮอน ถนนเหงียนอานทู เป็นต้น ภาพที่เห็นคือถนนโตกีที่ขยายแล้ว ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมระหว่างตำบลบาเดียมและตำบลฮ็อกมอน

นอกจากโครงสร้างพื้นฐานที่ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องแล้ว ทางเข้าด้านตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองโฮจิมินห์ยังเป็นที่ตั้งของโรงพยาบาลทั่วไปประจำภูมิภาคฮ็อกมอน ซึ่งกำลังได้รับการพัฒนาให้เป็นโรงพยาบาลทั่วไปชั้นนำของภูมิภาค ด้วยโครงสร้างพื้นฐานมาตรฐานสากลและสิ่งอำนวยความสะดวกครบวงจรทางการแพทย์ โรงพยาบาลแห่งนี้คาดว่าจะสามารถตอบสนองความต้องการด้านการดูแลสุขภาพของประชาชนในอำเภอฮ็อกมอนและจังหวัดใกล้เคียง เช่น ลองอัน เตย์นิญ และอดีตจังหวัดบิ่ญเดือง ซึ่งจะช่วยลดภาระของโรงพยาบาลระดับตติยภูมิในเมืองได้

ที่มา: https://znews.vn/can-canh-xa-hoc-mon-ba-diem-muon-len-phuong-du-an-ha-tang-dan-dat-post1653981.html