ข้อมูลจากสัมมนาชี้ให้เห็นว่า จุดพักรถหลายแห่งบนทางด่วน เช่น ทางด่วนนอยบาย- ลาวกาย , ทางด่วนผาปวัน-เกาจี, ทางด่วนโฮจิมินห์-ลองแทง-เดาเจีย, ทางด่วนโฮจิมินห์-จุงลวง เป็นต้น โดยพื้นฐานแล้วตอบสนองความต้องการด้านการพักผ่อนและเติมน้ำมันของผู้ใช้ทางได้ แต่สถานีหลายแห่งยังคงมีข้อจำกัดด้านคุณภาพการบริการ สุขอนามัยสิ่งแวดล้อมที่ไม่เพียงพอ และราคาสูง ทำให้ผู้ใช้รู้สึกไม่พอใจ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จุดพักรถหลายแห่งมุ่งเน้นเฉพาะบริการอาหารและเครื่องดื่ม ขาดพื้นที่ในการจัดแสดงและส่งเสริมผลิตภัณฑ์ท้องถิ่นและเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรม นอกจากนี้ การแสดงราคาสินค้าและบริการตามที่กฎระเบียบกำหนด ก็ยังไม่ได้ดำเนินการอย่างครบถ้วนและโปร่งใส
เชื่อกันว่าสาเหตุมาจากมาตรฐานทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างจุดพักรถในปัจจุบันยังขาดอยู่ และมาตรฐานด้านคุณภาพการบริการยังไม่ได้ถูกกำหนดขึ้นอย่างเป็นเอกภาพ ดังนั้น การพัฒนาและกำหนดมาตรฐานด้านคุณภาพการบริการ ณ จุดพักรถบนทางหลวงจึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง
ระเบียบข้อบังคับต้องครอบคลุมและเป็นระบบ โดยรวบรวมบทบัญญัติที่กระจัดกระจายอยู่ในเอกสารทางกฎหมายต่างๆ พร้อมทั้งกำหนดมาตรฐานขั้นต่ำที่จุดพักรถต้องปฏิบัติตาม นอกจากนี้ยังจะเป็นพื้นฐานทางกฎหมายที่สำคัญสำหรับหน่วยงานบริหารของรัฐในการตรวจสอบและกำกับดูแลอีกด้วย
หลายคนเชื่อว่า นอกจากการพัฒนาและเพิ่มเติมกฎระเบียบแล้ว หน่วยงานกำกับดูแลยังจำเป็นต้องมีแนวทางแก้ไขเพื่อนำกฎระเบียบเหล่านั้นไปปฏิบัติใช้จริง หน่วยงานที่ดำเนินกิจการต้องมีสัญญา ใบอนุญาตประกอบธุรกิจ และการจดทะเบียนกิจกรรมทางธุรกิจอย่างชัดเจน และต้องอยู่ภายใต้การตรวจสอบเกี่ยวกับความปลอดภัยและสุขอนามัยของอาหาร คุณภาพการบริการ การกำหนดราคา รหัส บาร์โค้ด ฯลฯ ตามกฎหมาย
ในขณะเดียวกัน จำเป็นต้องมีการจัดตั้งกลไกการจัดการตั้งแต่ขั้นตอนการประมูล และนำไปใช้ในลักษณะเดียวกันและสอดคล้องกันทั่วทั้งระบบ เพื่อให้เกิดความโปร่งใส ความสอดคล้อง และประสิทธิภาพ นอกจากนี้ หน่วยงานกำกับดูแลยังต้องการบทลงโทษที่ชัดเจน สถานีที่ไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดอาจถูกเพิกถอนใบอนุญาตและต้องเปิดประมูลใหม่ ซึ่งเป็นไปตามข้อบังคับและเป็นวิธีการหนึ่งในการรับประกันคุณภาพการบริการ
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/can-co-quy-chuan-chat-luong-dich-vu-tram-dung-nghi-duong-cao-toc-post830331.html
การแสดงความคิดเห็น (0)