ต้องมีมติเห็นชอบจากประชาชน

ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตทังบิ่ญ นายโว วัน หุ่ง ยืนยันถึงความสำคัญของสะพานลอยทางรถไฟ ภาพ: CT

ฟังเสียงชาวบ้าน

ตามรายงานของคณะกรรมการประชาชนอำเภอทังบินห์ ส่วนก่อสร้างสะพานลอยทางรถไฟในตำบลบิ่ญกวีภายใต้โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E มีผู้ได้รับผลกระทบ 59 หลังคาเรือน (63 แปลง) พื้นที่ฟื้นฟูคือ ^{4,734.4 ตร.ม.} ความยาวรวมของสะพานและถนนทางเข้าคือ 399.12 ม. การออกแบบถนนทางเข้าทั้งสองข้างเป็นกำแพงกันดิน โครงสร้างผิวถนนเป็นคอนกรีตแอสฟัลต์

2(1).jpg — ชาวบ้านแสดงความคิดเห็นว่าควรกำหนดที่มาของที่ดินของครอบครัวใหม่ ภาพ: CT

ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ จนถึงขณะนี้มีครัวเรือน 45 ครัวเรือน (48 แปลง) อนุมัติแผนชดเชย 3 แผนภายในกรอบการเคลียร์พื้นที่ มูลค่ารวมกว่า 10,500 ล้านดอง โดย 7 ครัวเรือน (9 แปลง) ตกลงรับเงิน ส่วนอีก 38 ครัวเรือน (39 แปลง) ยังไม่ตกลงเพราะราคาชดเชยต่ำ ขณะเดียวกันครัวเรือนยังมีความเห็นว่าการเปิดสะพานลอยจะจำกัดสภาพความเป็นอยู่และการค้าขายของครอบครัว

6(1).jpg — พื้นที่พักอาศัยกลุ่มที่ 3, 4 หมู่บ้าน Quy Thanh 1 (ตำบล Binh Quy) เป็นสถานที่จัดสรรที่อยู่อาศัยให้กับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากสะพานลอยทางรถไฟ ภาพ: CT

ในการเจรจา ครอบครัวของนางฮวีญ ซวน เฮียน กล่าวว่า พื้นที่ทั้งหมดมีมากกว่า ^{400 ตารางเมตร} ซึ่งได้คืนไปแล้วกว่า ^{200 ตารางเมตร} ครอบครัวของเธอมีลูกหลายคน ดังนั้นสิ่งนี้จะส่งผลกระทบต่อการสร้างบ้านในอนาคตของลูกๆ เธอหวังว่าพื้นที่ดังกล่าวจะได้รับการเสริมด้วยแหล่งที่ดินอื่นเพื่อให้ลูกๆ ของเธอสร้างบ้านได้

ครอบครัวนายฟาน วัน ทอง กล่าวว่า เงินชดเชยมีน้อย จึงไม่เห็นชอบและไม่เซ็นรับเงิน ส่วนบ้านยาวประมาณ 30 เมตร โดนทุบ 6.5 เมตร ตอนนี้ต้องทุบทิ้งเพื่อสร้างใหม่ “อย่างไรก็ตาม เงินชดเชยสำหรับครอบครัวผมมีเพียงแค่ 250 ล้านดองเท่านั้น ราคาที่ต่ำไม่เพียงพอที่จะครอบคลุมฐานราก ดังนั้น ชุมชนต้องปรับราคาและปรับตัวเองให้อยู่ในจุดที่ประชาชนเข้าใจ” นายทอง กล่าว

[ วีดีโอ ] - ตำแหน่งก่อสร้างสะพานลอยทางรถไฟ :

ครอบครัวของนายเหงียน เทียน กวาง กล่าวว่า จุดประสงค์ในการซื้อที่ดินคือเพื่อสร้างบ้าน แต่ตอนนี้เพื่อนบ้านทุกคนออกไปหมดแล้ว ครอบครัวของเขาจึงไม่สามารถสร้างบ้านได้เพียงลำพัง สำหรับพื้นที่จัดสรรใหม่ของกลุ่มที่ 3 และ 4 จำเป็นต้องชี้แจงข้อกฎหมายให้ชัดเจนยิ่งขึ้น เพื่อให้ประชาชนเข้าใจและรู้สึกปลอดภัยในการส่งมอบที่ดินให้กับหน่วยงานก่อสร้าง

ต้องมีมติเห็นชอบจากประชาชน

สะพานลอยทางรถไฟโดยทั่วไป และสะพานลอยทางรถไฟที่กิโลเมตรที่ 15+615.32 โดยเฉพาะทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 14E ถือเป็นสะพานชนิดหนึ่งที่สร้างขึ้นเพื่อข้ามทางรถไฟ แทนที่ทางข้ามระดับ

ดังนั้น สะพานลอยทางรถไฟเหนือ-ใต้ที่บริเวณดังกล่าวจึงมีวัตถุประสงค์เพื่อหลีกเลี่ยงทางแยกระหว่างถนนและทางรถไฟ เพื่อป้องกันการจราจรที่ไม่ปลอดภัยระหว่างถนนและทางรถไฟ เพื่อส่งเสริมความเร็วที่มีประสิทธิภาพของรถไฟและยานพาหนะที่เข้าร่วมการจราจรบนถนน เพื่อสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการขนส่งสินค้าทั้งทางถนนและทางรถไฟ เพื่อพัฒนา เศรษฐกิจ -สังคม และเพื่อความมั่นคง-การป้องกันประเทศ

นาย Dang Tan Duc ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำตำบล Binh Quy กล่าวว่า ปัจจุบันมีเพียง 9 ครัวเรือนเท่านั้นที่ลงทะเบียน และมี 3 ครัวเรือนที่แจ้งความจำนงว่าจะย้ายไปตั้งถิ่นฐานที่อื่น ในอดีต เทศบาลได้จัดการประชุมหารือหลายครั้งแต่ยังไม่ได้รับฉันทามติ ประชาชนได้เสนอแนะไปหลายอย่าง แต่เทศบาลไม่สามารถดำเนินการใดๆ นอกเหนือจากบทบัญญัติของกฎหมายได้

“ทางหลวงหมายเลข 14E ชำรุดทรุดโทรมอย่างหนัก ฉันจึงหวังว่าประชาชนจะร่วมแบ่งปัน สนับสนุน และร่วมมือกับรัฐบาลในการส่งมอบพื้นที่ดังกล่าว เพื่อให้หน่วยงานก่อสร้างสามารถสร้างถนนให้เสร็จได้ในไม่ช้า ด้วยอำนาจดังกล่าว เทศบาลจะสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดเพื่อคุ้มครองสิทธิของประชาชน” นายดึ๊กกล่าว

5(1).jpg — ผู้คนต่างตั้งคำถามถึงประโยชน์ของสะพานลอย ภาพ: CT

นาย Que Hai Trung รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการ 4 กล่าวว่า โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E จะดำเนินการด้วยเงินทุนระยะกลางในช่วงปี 2021 - 2025 ดังนั้นระยะเวลาในการดำเนินโครงการจึงไม่นานนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสะพานลอยทางรถไฟไม่สามารถเปลี่ยนแผนการลงทุนได้ หากโครงการไม่แล้วเสร็จในปี 2025 กระทรวงคมนาคม จะถอนเงินทุนและส่งมอบให้จังหวัดรับผิดชอบการลงทุน

นายตรัง กล่าวเพิ่มเติมว่า โครงการสะพานลอยจะส่งผลกระทบต่อประชาชน ทำให้เกิดผลเสียหลายประการ เช่น กระทบต่อการดำเนินชีวิตของประชาชน... ในทางตรงกันข้าม โครงการก่อสร้างแล้วเสร็จจะก่อให้เกิดประโยชน์มหาศาลแก่ชุมชน เช่น การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในเมือง การรักษาความปลอดภัยทางการจราจร การลดมลภาวะทางสิ่งแวดล้อม...

4(1).jpg — ทางแยกของทางหลวงหมายเลข 14E กับทางรถไฟผ่านตำบลบิ่ญกวีมีการจราจรหนาแน่นเกินไปและไม่ปลอดภัย ภาพ: CT

นายโว วัน หุ่ง ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตทังบิ่ญ กล่าวว่า การจัดซื้อที่ดินเพื่อสร้างสะพานลอยทางรถไฟจะส่งผลกระทบต่อครัวเรือนที่ทำธุรกิจไม่มากก็น้อย การเดินทางไปโรงเรียนและโรงงานก็จะยิ่งไกลออกไป ในทางกลับกัน ประโยชน์ที่ได้รับมีมากมาย ชุมชนก็จะได้รับประโยชน์เช่นกัน ส่วนค่าชดเชยและราคาสนับสนุนนั้น ท้องถิ่นจะใช้สิ่งที่เป็นประโยชน์สูงสุด แต่ต้องปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมาย

ส่วนผลการตรวจวัดและบันทึกรายการ ประชาชนยังมีความเห็นไม่ตรงกันอยู่บ้าง จึงขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบและแก้ไขให้เรียบร้อย หากครัวเรือนใดต้องการย้ายไปตั้งถิ่นฐานที่อื่น ให้ยื่นคำร้องเพื่อขอพิจารณาและแก้ไขจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

ที่มา: https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html