จำเป็นต้องมีฉันทามติจากประชาชน

[โฆษณา_1]

นายโว วัน ฮุง ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอทังบิ่ญ ยืนยันถึงความสำคัญของสะพานข้ามทางรถไฟ ภาพ: CT

ฟังเสียงของประชาชน

รายงานจากคณะกรรมการประชาชนอำเภอทังบิ่ญระบุว่า ส่วนของสะพานข้ามทางรถไฟที่กำลังก่อสร้างในตำบลบิ่ญกวี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E ส่งผลกระทบต่อ 59 ครัวเรือน (63 แปลง) โดยมีพื้นที่ดินรวม 4,734.4 ^{ตารางเมตร} ที่ต้องทำการเวนคืน สะพานและทางขึ้นลงมีความยาวรวม 399.12 เมตร ออกแบบให้มีถนนบริการทั้งสองด้านและกำแพงกันดิน และพื้นผิวถนนเป็นแอสฟัลต์คอนกรีต

2(1).jpg — ชาวบ้านแสดงความคิดเห็นว่าจำเป็นต้องมีการตรวจสอบที่มาของที่ดินของครอบครัวพวกเขาใหม่ ภาพ: CT

ในส่วนของการเวนคืนที่ดิน ปัจจุบันมี 45 ครัวเรือน (48 แปลง) ที่ได้รับการอนุมัติแผนค่าชดเชยตามแผนค่าชดเชย 3 แผน ในพื้นที่เวนคืนที่ดิน รวมเป็นเงินกว่า 10.5 พันล้านดง โดยในจำนวนนี้ 7 ครัวเรือน (9 แปลง) ตกลงรับค่าชดเชยแล้ว ส่วนอีก 38 ครัวเรือน (39 แปลง) ยังไม่ตกลงเนื่องจากอัตราค่าชดเชยต่ำเกินไป นอกจากนี้ ชาวบ้านยังแสดงความกังวลว่าการก่อสร้างสะพานลอยจะจำกัดการดำรงชีวิตและกิจกรรมทางธุรกิจของพวกเขาด้วย

6(1).jpg — พื้นที่อยู่อาศัยในกลุ่มที่ 3 และ 4 ของหมู่บ้านกวีถั่น 1 (ตำบลบิ่ญกวี) เป็นสถานที่ตั้งถิ่นฐานใหม่สำหรับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากสะพานลอยรถไฟ ภาพ: CT

ระหว่างการสนทนา ครอบครัวของนางหวิงห์ ซวน เหียน กล่าวว่า พวกเขามีที่ดินทั้งหมดกว่า ^{400 ตารางเมตร} ซึ่งถูกยึดไปแล้วกว่า ^{200 ตารางเมตร} ครอบครัวของเธอมีลูกหลายคน ดังนั้นเรื่องนี้จะส่งผลกระทบต่อความสามารถในการสร้างบ้านในอนาคต เธอหวังว่าที่ดินที่ถูกยึดไปจะถูกนำมาใช้เสริมที่ดินที่มีอยู่เพื่อให้ลูกๆ ของเธอได้สร้างบ้านต่อไป

ครอบครัวของนายฟาน วัน ทอง กล่าวว่า ค่าชดเชยที่เสนอมานั้นต่ำเกินไป และเขาปฏิเสธที่จะเซ็นรับเงิน บ้านของเขาซึ่งมีความยาวประมาณ 30 เมตร ได้รับความเสียหายจากดินถล่มเป็นระยะทาง 6.5 เมตร ซึ่งหมายความว่าบ้านจะต้องถูกรื้อถอนและสร้างใหม่เกือบทั้งหมด “อย่างไรก็ตาม ค่าชดเชยสำหรับครอบครัวของผมมีเพียงประมาณ 250 ล้านดง ซึ่งต่ำมากจนไม่เพียงพอแม้แต่จะสร้างฐานรากใหม่ ดังนั้น ทางหน่วยงานท้องถิ่นจึงจำเป็นต้องปรับราคาและคำนึงถึงสถานการณ์ของประชาชนด้วย” นายทองกล่าว

[ วิดีโอ ] - สถานที่ก่อสร้างสะพานลอยทางรถไฟ:

ครอบครัวของนายเหงียน เทียน กวาง กล่าวว่าจุดประสงค์ในการซื้อที่ดินคือเพื่อสร้างบ้าน แต่เนื่องจากเพื่อนบ้านย้ายออกไปหมดแล้ว จึงดูเหมือนเป็นไปไม่ได้ที่ครอบครัวของเขาจะสร้างบ้านและอาศัยอยู่เพียงลำพัง ส่วนพื้นที่จัดสรรใหม่ในกลุ่มที่ 3 และ 4 จำเป็นต้องมีข้อมูลทางกฎหมายที่ชัดเจนยิ่งขึ้น เพื่อให้ผู้อยู่อาศัยเข้าใจและรู้สึกปลอดภัยในการมอบที่ดินของตนให้กับหน่วยงานก่อสร้าง

จำเป็นต้องมีฉันทามติจากประชาชน

สะพานข้ามทางรถไฟโดยทั่วไป และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสะพานข้ามทางรถไฟที่หลักกิโลเมตรที่ 15+615.32 บนทางหลวงหมายเลข 14E เป็นสะพานประเภทหนึ่งที่สร้างขึ้นเพื่อข้ามทางรถไฟ แทนที่ทางข้ามระดับ

ดังนั้น สะพานข้ามทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ ณ สถานที่ดังกล่าว จึงมีจุดประสงค์เพื่อหลีกเลี่ยงจุดตัดระหว่างถนนและทางรถไฟ ป้องกันอันตรายด้านความปลอดภัยในการจราจร และเพิ่มประสิทธิภาพความเร็วของรถไฟและการจราจรบนถนน จะช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าทั้งทางถนนและทางรถไฟ ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม และรับประกันความมั่นคงและการป้องกันประเทศ

3(1).jpg — ภาพจากช่วงการเจรจา ภาพถ่าย: CT

นายดัง ตัน ดึ๊ก ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลบิ่ญกวี กล่าวว่า ปัจจุบันมีเพียง 9 ครัวเรือนที่ลงทะเบียน และมี 3 ครัวเรือนแสดงความประสงค์จะย้ายไปที่อื่น ในช่วงที่ผ่านมา ทางหน่วยงานท้องถิ่นได้จัดการประชุมหารือหลายครั้ง แต่ยังไม่ได้รับความเห็นชอบจากประชาชน ประชาชนได้ยื่นคำร้องหลายครั้ง แต่ทางตำบลไม่สามารถดำเนินการใดๆ ที่อยู่นอกเหนือข้อกำหนดของกฎหมายได้

“ทางหลวงหมายเลข 14E เสื่อมโทรมอย่างมาก ดังนั้นเราหวังว่าประชาชนจะร่วมมือ สนับสนุน และประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้ส่งมอบที่ดินโดยเร็วที่สุด เพื่อให้หน่วยงานก่อสร้างสามารถดำเนินการโครงการถนนให้แล้วเสร็จ ด้วยอำนาจของเรา ชุมชนจะสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดเพื่อรับรองสิทธิของประชาชน” นายดึ๊กกล่าว

5(1).jpg — ชาวบ้านตั้งคำถามถึงประโยชน์ของสะพานลอยแห่งนี้ ภาพ: CT

ตามที่นายเกอ ไห่ จุง รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 4 กล่าว โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E กำลังดำเนินการโดยใช้เงินทุนระยะกลางตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2025 ดังนั้นจึงเหลือเวลาไม่มากนักสำหรับโครงการที่จะแล้วเสร็จ แผนการลงทุนสำหรับสะพานข้ามทางรถไฟไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ หากโครงการไม่แล้วเสร็จภายในปี 2025 กระทรวงคมนาคม จะถอนเงินทุนและโอนให้จังหวัดรับผิดชอบการลงทุนต่อไป

นายจุงกล่าวเพิ่มเติมว่า โครงการสะพานลอยจะส่งผลกระทบต่อประชาชน ทำให้เกิดข้อเสียบางประการ เช่น การรบกวนชีวิตประจำวัน… ในทางกลับกัน การก่อสร้างที่แล้วเสร็จจะนำมาซึ่งประโยชน์มหาศาลแก่ชุมชน เช่น การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเมือง การสร้างความปลอดภัยในการจราจร และการลดมลภาวะทางสิ่งแวดล้อม…

4(1).jpg — จุดตัดระหว่างทางหลวงหมายเลข 14E กับทางรถไฟในตำบลบิ่ญกวี มีปริมาณรถมากเกินไปและไม่ปลอดภัย ภาพ: CT

นายโว วัน ฮุง ประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอทังบิ่ญ กล่าวว่า การเวนคืนที่ดินเพื่อก่อสร้างสะพานลอยทางรถไฟจะส่งผลกระทบต่อครัวเรือนที่ประกอบอาชีพบางส่วนบ้าง การเดินทางไปโรงเรียนและการทำงานก็จะใช้เวลานานขึ้น อย่างไรก็ตาม ผลประโยชน์ที่ได้รับนั้นมีมากมาย และชุมชนจะได้รับประโยชน์อย่างมาก สำหรับอัตราค่าชดเชยและเงินสนับสนุนนั้น ทางหน่วยงานท้องถิ่นจะดำเนินการตามหลักการที่ให้ประโยชน์สูงสุด แต่ต้องเป็นไปตามกฎหมาย

เกี่ยวกับผลการสำรวจและบันทึกข้อมูล ยังคงมีความเห็นไม่ตรงกันอยู่บ้างในหมู่ประชาชน ทางเขตจึงขอให้หน่วยงานและองค์กรที่เกี่ยวข้องตรวจสอบและแก้ไขปัญหาเหล่านี้ให้เป็นที่น่าพอใจ ครัวเรือนที่ประสงค์จะย้ายไปตั้งถิ่นฐานที่อื่นควรยื่นคำขอเพื่อพิจารณาและแก้ไขโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องโดยเร็วที่สุด

[โฆษณา_2]
ที่มา: https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html