ขจัด "จุดคอขวด" หลายจุด
บ้านของนายเจิ่น ตุง (ตั้งอยู่ในหมู่บ้านดงดวง ตำบลดงดวง) ได้รับผลกระทบจากโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E ทำให้สูญเสียที่ดินอยู่อาศัยไปประมาณ 16 ตารางเมตร ด้วยจิตใจแห่งประโยชน์ส่วนรวม ครอบครัวของเขาจึงเห็นด้วยกับแผนการเวนคืนที่ดิน แม้กระทั่งก่อนที่จะได้รับค่าชดเชย เขาก็ได้ว่าจ้างคนงานให้รื้อรั้ว ประตู และร้านค้าเล็กๆ ของเขาเพื่อสร้างใหม่และส่งมอบที่ดินให้กับนักลงทุน
คุณตุงเล่าว่าถนนสายนี้ชำรุดและแคบมาก เมื่อรถบรรทุกสองคันวิ่งสวนทางกัน รถจักรยานยนต์ต้องหยุดและจอดข้างทาง ดังนั้นเขาจึงดีใจมากเมื่อรัฐบาลตัดสินใจปรับปรุงและขยายถนน เพื่อนบ้านของเขาก็ให้การสนับสนุนโครงการอย่างแข็งขันและมอบที่ดินให้โดยทันที ด้วยเหตุนี้ ทางหลวงหมายเลข 14E ที่ผ่านหมู่บ้านดงดวง ซึ่งเป็นส่วนแรกของโครงการ จึงได้รับการปูด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตมานานกว่าหนึ่งปีแล้ว
ทางหลวงหมายเลข 14E ซึ่งตัดผ่านตำบลฟือกเหียบ มักเกิดดินถล่มบ่อยครั้งในช่วงฤดูฝน สถานการณ์นี้ทำให้การดึงดูดการลงทุนในพื้นที่เป็นไปได้ยาก นอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อพื้นที่ชายฝั่งกับทางหลวง โฮจิมินห์ แต่การมี "จุดคอขวด" จำนวนมากขัดขวางการพัฒนาการค้าและบริการในพื้นที่ต่างๆ ตามเส้นทาง
ในขณะเดียวกัน ในช่วงสองปีที่ผ่านมา ปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 14D เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยส่วนใหญ่เป็นรถบรรทุกขนส่งสินค้าจากลาวผ่านด่านชายแดนนานาชาติน้ำยาง ส่งผลให้เส้นทางเชื่อมต่อจากทางหลวงโฮจิมินห์ไปยังด่านชายแดนแห่งนี้เสื่อมโทรมลงอย่างมาก ถนนอยู่ในสภาพแย่ แคบ และมีโค้งหักศอกหลายแห่ง ทำให้เวลาในการเดินทางเพิ่มขึ้นประมาณสี่ชั่วโมง แม้ว่าเส้นทางทั้งหมดจะยาวเพียงแค่ 74 กิโลเมตรเท่านั้น
เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นจากตำบลน้ำจางกล่าวว่า ประชาชนต่างมีความสุขหากสามารถเดินทางบนทางหลวงหมายเลข 14D ได้โดยไม่ติดขัด ดังนั้น การที่รัฐบาลจัดสรรงบประมาณจำนวนมากเพื่อสนับสนุนเมือง ดานัง ในการดำเนินโครงการปรับปรุงและยกระดับ จึงสร้างความพึงพอใจอย่างยิ่งแก่ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง
ส่งเสริมการพัฒนา
ทางหลวงหมายเลข 14E เชื่อมต่อกับระเบียง เศรษฐกิจ ตะวันออก-ตะวันตก ผ่านทางหลวงโฮจิมินห์ ไปสู่ด่านชายแดนนานาชาติโบย (จังหวัดกวางงาย) เส้นทางนี้ยังเชื่อมต่อกับระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก 2 ผ่านทางหลวงโฮจิมินห์และทางหลวงหมายเลข 14D ไปสู่ด่านชายแดนนานาชาติน้ำยาง นายเจิ่น ง็อก ทันห์ รองผู้อำนวยการกรมก่อสร้าง กล่าวว่า โครงการที่สร้างเสร็จแล้วนี้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถด้านการขนส่งและส่งเสริมการพัฒนาบริการโลจิสติกส์ โดยอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าผ่านด่านชายแดนนานาชาติทั้งสองแห่งไปยังท่าเรือชูลาย เขตเศรษฐกิจเปิดชูลาย และเขตเศรษฐกิจดุงควาต (จังหวัดกวางงาย)
ทางหลวงหมายเลข 14D เสื่อมโทรมอย่างมากและเป็นอันตรายร้ายแรงต่อความปลอดภัยในการจราจร แต่ปริมาณรถขนส่งยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากระยะทางในการเดินทางที่สั้นกว่าบนเส้นทางนี้กระตุ้นให้เจ้าของสินค้าและบริษัทขนส่งลดต้นทุนการขนส่งและอำนวยความสะดวกในการทำธุรกรรมข้ามพรมแดน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางหลวงหมายเลข 14D มีข้อได้เปรียบมากมายในการดึงดูดสินค้าและผู้โดยสารจำนวนมากจากภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศไทย เมียนมาร์ และมหาสมุทรอินเดียไปยังท่าเรือดานังและเว้
ตามที่นายเจิ่น นาม ฮุง รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครบาล กล่าว โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14D เป็นโครงการสำคัญที่มุ่งเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และสร้างความมั่นปลอดภัยและความมั่นคงของชาติ การขยายถนนจะช่วยอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้า เชื่อมต่อกับประเทศลาวผ่านด่านชายแดนน้ำยาง และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจ
กล่าวได้ว่า โครงการปรับปรุง พัฒนา และขยายทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 14E และทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 14D ทั้งสองโครงการ จะช่วยขจัด "ปัญหาคอขวด" ที่มีอยู่ เมื่อโครงการแล้วเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว จะเปิดโอกาสในการส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมบริการโลจิสติกส์ อำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าจากแหล่งผลิตไปยังท่าเรือ…
โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14E (ช่วงกิโลเมตรที่ 15+270 - 89+700) ได้รับงบประมาณจากรัฐบาลกลางรวมกว่า 1,848.2 พันล้านดอง โครงการนี้มีความกว้างของพื้นถนน 9 เมตร โดยช่วงที่ผ่านจุดตัดทางรถไฟสายเหนือ-ใต้ในตำบลทังบิ่ญ มีความกว้างของพื้นถนน 12 เมตร
โครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 14D มีงบประมาณลงทุนรวม 4,518 พันล้านด่อง โดย 4,513 พันล้านด่องมาจากรายได้ที่เพิ่มขึ้นและการประหยัดงบประมาณของรัฐบาลกลาง และ 5 พันล้านด่องมาจากงบประมาณของเทศบาล (สำหรับการเตรียมการลงทุน) โครงการนี้ครอบคลุมถึงการก่อสร้างถนนกว้าง 9 เมตร และสะพานกว้าง 9 เมตร
ที่มา: https://baodanang.vn/hai-cung-duong-mot-muc-tieu-3324834.html
การแสดงความคิดเห็น (0)