ท่าเรือ VIMC เริ่มต้นปี 2568 ด้วยโมเมนตัมนอกชายฝั่งที่แข็งแกร่ง

ช่วงเช้าตรู่ของปี 2568 นับเป็นช่วงที่บรรยากาศการทำงานที่เร่งรีบและน่าตื่นเต้นของผู้ประกอบการท่าเรือภายใต้บริษัทขนส่งแห่งชาติเวียดนาม ( VIMC ) ท่าเรือต่างๆ จากเหนือจรดใต้ ได้จัดพิธีต้อนรับรหัสสินค้าชุดแรกพร้อมกัน นับเป็นสัญญาณแห่งปีใหม่ที่สดใสและจิตวิญญาณอันแรงกล้าในการออกทะเล

ที่ท่าเรือสาขา Tan Vu ได้มีการนำรหัสสินค้าแรกมาใช้งานบนเรือ Visby ของสายการเดินเรือ CMA – CGM โดยมีปริมาณการนำเข้าและส่งออกรวม 1,617 ตู้คอนเทนเนอร์

เวลา 00:00 น. ของวันที่ 1 มกราคม 2568 - ในช่วงเวลาแรกของปีใหม่ ณ ท่าเรือสามแห่งภายใต้บริษัทท่าเรือ ไฮฟอง (Hai Phong Port Joint Stock Company) ได้แก่ ท่าเรือสาขา Tan Vu, ท่าเรือสาขา Chua Ve และบริษัท Hoang Dieu Port One Member Co., Ltd. พิธีต้อนรับเรือขนส่งสินค้าลำแรกของปีได้จัดขึ้นพร้อมกัน กิจกรรมนี้เป็นประเพณีประจำปีของท่าเรือไฮฟอง เพื่อสรุปความสำเร็จในปีเก่า และสร้างแรงบันดาลใจสู่ปีใหม่ด้วยการผลิตที่เปี่ยมด้วยความกระตือรือร้น

สาขาท่าเรือชัวเว่ ยินดีต้อนรับรหัสตู้คอนเทนเนอร์แรกที่ถูกนำไปใช้งานบนเรือฟุก หุ่ง ของบริษัทขนส่ง GLS เรือลำนี้มีความยาว 112 เมตร นำเข้าและส่งออกสินค้าได้ 516 ตู้คอนเทนเนอร์

ภายในสิ้นปี 2567 ท่าเรือไฮฟองจะมีปริมาณสินค้าผ่านท่ารวมสูงสุด 40 ล้านตัน โดยสินค้าคอนเทนเนอร์จะมีมูลค่าเกือบ 2 ล้านทีอียู รายได้จะสูงกว่า 2,900 พันล้านดอง สูงกว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้ 26% ที่น่าสังเกตคือ ท่าเรือเตินหวู่มีปริมาณสินค้าคอนเทนเนอร์มากกว่า 1 ล้านทีอียู ติดต่อกัน 4 ปี ขณะที่ท่าเรือหว่างดิ่วมีปริมาณสินค้าสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 7.6 ล้านตัน คิดเป็น 78% ของส่วนแบ่งตลาดสินค้าทั่วไป ตัวเลขเหล่านี้ยังคงตอกย้ำความเป็นผู้นำของท่าเรือไฮฟองในภูมิภาคภาคเหนือ

เรือ Nanjing Express เข้าสู่ท่าเรือ CICT เพื่อบรรทุกสินค้า

ณ บริษัท ไช่หลาน อินเตอร์เนชั่นแนล คอนเทนเนอร์ เทอร์มินัล จำกัด (CICT) กิจกรรมการขนถ่ายสินค้าเป็นไปอย่างคึกคักในวันแรกของปี โดยมีสินค้าเทกองเกือบ 154,000 ตันสำหรับเรือ 5 ลำ เพื่อให้มั่นใจว่าการปล่อยเรือเป็นไปตามแผนที่วางไว้ CICT ได้ระดมเจ้าหน้าที่ คนงาน อุปกรณ์ และเครื่องจักรเกือบ 100 คน

เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568 ท่าเรือ CICT ได้บรรทุกและขนถ่ายสินค้าเทกองเกือบ 154,000 ตันให้กับเรือ 5 ลำในการบรรทุกและขนถ่ายสินค้า

คุณเหงียน เกียม เบียน หัวหน้ากะขนถ่ายสินค้าของ CICT กล่าวว่า "แม้ว่าวันนี้จะเป็นวันหยุดปีใหม่ แต่เพื่อให้มั่นใจว่าการใช้ประโยชน์จะดำเนินไปได้อย่างราบรื่น บริษัทยังคงจัดเตรียมบุคลากรและอุปกรณ์ให้เพียงพอสำหรับการปล่อยเรือตามแผนที่วางไว้และต้อนรับเรือที่เข้ามา เพื่อจำกัดการรั่วไหลของสินค้าลงสู่ทะเล ทางหน่วยงานได้ติดตั้งผ้าใบกันน้ำกั้นตั้งแต่ด้านข้างเรือไปจนถึงท่าเรือ เพื่อความปลอดภัยต่อสิ่งแวดล้อม" ในปี 2567 CICT ประสบความสำเร็จอย่างโดดเด่น โดยมีปริมาณสินค้าเทกองผ่านท่าเรือประมาณ 7 ล้านตัน ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบ 10% เมื่อเทียบกับแผน และในปี 2568 หน่วยงานตั้งเป้าที่จะบรรลุเป้าหมายปริมาณสินค้าเทกองมากกว่า 6 ล้านตัน ซึ่งมีรายได้เพิ่มขึ้น 10-15% เมื่อเทียบกับปี 2567

ท่าเรือเหงะติญเริ่มการผลิตในช่วงต้นปี

ในเขตภาคกลาง บริษัท Nghe Tinh Port Joint Stock ได้จัดพิธีเปิดตัวโครงการขนส่งสินค้าโครงการแรกในปี 2568 ท่ามกลางบรรยากาศแห่งความตื่นเต้นและความมุ่งมั่น เจ้าหน้าที่และพนักงานทุกคนของบริษัทต่างทำงานเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในการบรรลุปริมาณการขนส่งสินค้า 4.6 ล้านตันในปีนี้

เรือระหว่างประเทศขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือกัวโล เช้าวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2568

ในวันแรกของปีใหม่ พ.ศ. 2568 ณ ท่าเรือหมายเลข 4 ท่าเรือกั่วหลัวได้ต้อนรับเรือสองลำแรก ได้แก่ เรือเจียหลี่ ปานามา ขนาด 13,000 ตัน ของบริษัทด่งเดือง และเรือฉางเซีย ขนาด 14,000 ตัน ของบริษัทแม่โขง เรือทั้งสองลำนี้จอดเทียบท่าเพื่อขนถ่ายกระสอบโพแทสเซียม เพื่อเตรียมการขนส่งไปยังประเทศจีน ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2567 ท่าเรือเหงะติญประสบความสำเร็จอย่างน่าประทับใจ โดยมีเรือเข้าออกมากกว่า 700 ลำ ซึ่งทุกลำได้รับการเคลียร์สินค้าตามกำหนดเวลาและเร็วกว่ากำหนด ปริมาณสินค้ารวมที่ผ่านท่าเรือมีมากกว่า 4.3 ล้านตัน คิดเป็น 100.39% ของแผนประจำปี สร้างรายได้มากกว่า 2 แสนล้านดอง จากความสำเร็จนี้ ในปี พ.ศ. 2568 บริษัทเหงะติญ ท่าเรือร่วมทุน ตั้งเป้าที่จะเพิ่มปริมาณสินค้าผ่านท่าเรือให้มากกว่า 4.6 ล้านตัน และมีรายได้ประมาณ 215 พันล้านดอง

เรือยอทช์สุดหรู Noordam บรรทุกนักท่องเที่ยว 2,000 คน จอดเทียบท่าที่ท่าเรือเตียนซาในวันปีใหม่

ขณะเดียวกัน ท่าเรือเตียนซา ภายใต้บริษัทร่วมทุนท่าเรือ ดานัง ได้ต้อนรับเรือยอชต์สุดหรู Noordam ซึ่งเป็นหนึ่งในสี่ลำในชั้น Vista Class ของ Holland American Line พร้อมนักท่องเที่ยวต่างชาติเกือบ 2,000 คนในวันแรกของปีใหม่ เรือลำนี้ออกเดินทางจากสิงคโปร์เมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2567 ผ่านประเทศไทยและกัมพูชา ก่อนจะเดินทางถึงเวียดนาม ในดานัง นักท่องเที่ยวจะได้เยี่ยมชมสถานที่ท่องเที่ยวชื่อดังมากมาย เช่น หงูหั่ญเซิน วัดหลินอึ้ง ฯลฯ

แขกของ Superyacht ให้การต้อนรับอย่างอบอุ่นที่ท่าเรือดานัง

ท่าเรือดานังคาดการณ์ว่าจำนวนนักท่องเที่ยวทางทะเลในปีนี้จะเติบโตอย่างแข็งแกร่ง คาดว่าท่าเรือเตียนซาจะต้อนรับเรือ 76 ลำ และคาดว่าจะมีนักท่องเที่ยวมากกว่า 70,000 คน ปี 2567 เป็นปีที่ท้าทายแต่ก็เป็นปีแห่งความสำเร็จอันน่าภาคภูมิใจของท่าเรือดานัง โดยคาดว่าปริมาณสินค้าที่ขนส่งผ่านท่าเรือจะสูงถึงเกือบ 14 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 14.4% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน โดยสินค้าที่ขนส่งผ่านตู้คอนเทนเนอร์จะสูงถึง 755,000 TEU เพิ่มขึ้นเกือบ 12% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปี 2566 คาดว่ารายได้จะสูงถึงเกือบ 1,500 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 15% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน กำไรก่อนหักภาษีจะสูงถึง 380 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นเกือบ 9% เมื่อเทียบกับปี 2566 ในปี 2567 ท่าเรือดานังจะยังคงได้รับรางวัล "วิสาหกิจดีเด่นสำหรับแรงงาน" ต่อเนื่องเป็นปีที่ 7 บริษัทได้รับการจัดอันดับให้อยู่ใน 500 บริษัทที่มีกำไรสูงสุดในเวียดนามติดต่อกันเป็นปีที่ 8 ติดอันดับ 1,000 บริษัทที่จ่ายภาษีสูงสุดในเวียดนาม ติดอันดับ 7 บริษัทที่จ่ายภาษีสูงสุดในเมืองดานัง ติดอันดับ 100 บริษัทที่ยั่งยืนที่สุด และติดอันดับ 10 บริษัทโลจิสติกส์ที่มีชื่อเสียงในปี 2567 ตามที่ประกาศโดย Vietnam Report

ท่าเรือ Cam Ranh ต้อนรับสินค้าล็อตแรกในปี 2568

ณ ท่าเรือกามรานห์ พิธีปล่อยเรือและคำสั่งให้ขนถ่ายสินค้าตันแรกในปี พ.ศ. 2568 ก็ได้จัดขึ้นในช่วงเวลาเปลี่ยนผ่านจากปีเก่าสู่ปีใหม่เช่นกัน สินค้าตันแรกได้รับการขนถ่ายอย่างปลอดภัยด้วยความเป็นมืออาชีพและตามจังหวะที่เร่งรีบของฝ่ายผลิต

ผู้อำนวยการท่าเรือ Cam Ranh - Nguyen Van Thang ออกคำสั่งให้บรรทุกและขนถ่ายสินค้าจำนวนตันแรกในปี 2568

นายเหงียน วัน ถัง ผู้อำนวยการใหญ่ท่าเรือกามรันห์ กล่าวว่า “การรับสินค้าตันแรกในปี 2568 ในวันส่งท้ายปีเก่า ไม่เพียงแต่เป็นการเริ่มต้นปีใหม่เท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความไว้วางใจของลูกค้าและพันธมิตรที่มีต่อท่าเรือกามรันห์อีกด้วย” ปี 2567 เป็นปีที่ท้าทายและมีความผันผวนในตลาดอย่างมาก แต่ด้วยการสนับสนุนจากลูกค้าและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ท่าเรือกามรันห์สามารถบรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ได้อย่างต่อเนื่อง ตอกย้ำบทบาทและสถานะของตนอย่างค่อยเป็นค่อยไป ในปี 2568 ท่าเรือกามรันห์จะมุ่งเน้นการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานและปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัย ควบคู่ไปกับการปรับปรุงกระบวนการปฏิบัติงานอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน นอกจากนี้ ท่าเรือจะเสริมสร้างความร่วมมือกับหน่วยงานภาครัฐและพันธมิตร เพื่อปรับปรุงคุณภาพการบริการ เพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนโลจิสติกส์ และตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นของลูกค้าให้มากที่สุด

กิจกรรมต้อนรับสุดยอดรหัสในปี 2568 ณ ท่าเรือ VIMC ไม่เพียงแต่เป็นกิจกรรมที่จัดขึ้นเป็นประจำเท่านั้น แต่ยังแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของเจ้าหน้าที่และพนักงานทุกคนของบริษัทในการบรรลุเป้าหมายใหม่ๆ ด้วยรากฐานที่มั่นคงจากผลการดำเนินงานในปี 2567 ประกอบกับแผนการลงทุนที่เป็นระบบ ท่าเรือ VIMC กำลังค่อยๆ ตอกย้ำสถานะของตน และร่วมสนับสนุนการพัฒนา เศรษฐกิจ ของประเทศในปีใหม่

ที่มา: https://vimc.co/cang-bien-vimc-khoi-dong-nam-2025-voi-khi-the-vuon-khoi-manh-me/