หนังสือเวียนที่ 65/2563 TT-BCA กำหนดอำนาจของตำรวจจราจร (CSGT) ในการลาดตระเวนและควบคุม ดังต่อไปนี้
- ยานพาหนะที่เข้าร่วมในการจราจรทางถนน (ต่อไปนี้เรียกว่า ยานพาหนะ) อาจถูกหยุดได้ตามบทบัญญัติของกฎหมายจราจรทางถนน หนังสือเวียนที่ 65/2020 TT-BCA และบทบัญญัติทางกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง...
- ใช้มาตรการป้องกันและจัดการการฝ่าฝืนกฎจราจร ความสงบเรียบร้อย และการละเมิดอื่น ๆ ตามที่กฎหมายบัญญัติ
- ขอให้หน่วยงาน องค์กร และบุคคล ประสานงานและช่วยเหลือในการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุ จราจรติดขัด กีดขวางการจราจร หรือกรณีอื่นใดที่ก่อให้เกิดความไม่สงบเรียบร้อยและรบกวนความปลอดภัยในการจราจรทางถนน
ในกรณีเร่งด่วนเพื่อปกป้องความมั่นคงของชาติ เพื่อรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยในสังคม หรือเพื่อป้องกันผลกระทบจากความเสียหายต่อสังคมที่กำลังเกิดขึ้นหรือเสี่ยงที่จะเกิดขึ้น ตำรวจจราจรที่ปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวนและควบคุมอาจระดมยานพาหนะ พาหนะสื่อสาร และพาหนะอื่นๆ ของหน่วยงาน องค์กร บุคคล และประชาชนที่ขับขี่และใช้ยานพาหนะดังกล่าว การระดมกำลังจะดำเนินการในรูปแบบคำขอโดยตรงหรือเป็นลายลักษณ์อักษร
- มีการติดตั้งและใช้ยานพาหนะ ยานพาหนะ อุปกรณ์ทางเทคนิควิชาชีพ อาวุธ และเครื่องมือสนับสนุนให้เป็นไปตามบทบัญญัติของกฎหมายและ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ
- ระงับการจราจรชั่วคราวในช่วงถนนบางส่วน ปรับเปลี่ยนช่องทางจราจร ปรับเปลี่ยนเส้นทางและสถานที่ที่สามารถหยุดหรือจอดรถได้เมื่อเกิดการจราจรติดขัด เกิดอุบัติเหตุทางถนน หรือมีเหตุจำเป็นอื่นๆ เพื่อความปลอดภัย ความสงบเรียบร้อย และความปลอดภัยในสังคม
- ใช้อำนาจอื่น ๆ ของกำลังตำรวจสาธารณะของประชาชน ตามที่กฎหมายกำหนด
ดังนั้น ในขอบเขตอำนาจหน้าที่ของตำรวจจราจร จึงไม่มีการกล่าวถึงการยึดกุญแจรถของผู้ฝ่าฝืน
นอกจากนี้ ในส่วนมาตรการป้องกันและควบคุมดูแลการฝ่าฝืนทางปกครอง มาตรา 119 แห่งพระราชบัญญัติว่าด้วยการปราบปรามการฝ่าฝืนทางปกครอง พ.ศ. 2555 ระบุมาตรการไว้ 9 ประการ ได้แก่ การกักขังบุคคลชั่วคราว การคุ้มกันผู้ฝ่าฝืน การกักขังชั่วคราวซึ่งสิ่งของที่นำมาฝ่าฝืน ใบอนุญาต ใบรับรองการประกอบวิชาชีพ การค้นตัวบุคคล การค้นยานพาหนะ วัตถุ การค้นสถานที่ซ่อนสิ่งของที่นำมาฝ่าฝืนทางปกครอง...
จะเห็นได้ว่าไม่มีการกล่าวถึงสิทธิของตำรวจจราจรในการยึดกุญแจรถของผู้ฝ่าฝืน ดังนั้น การที่ผู้ปฏิบัติหน้าที่โดยพลการยึดกุญแจรถ (ถ้ามี) จึงเป็นการกระทำที่ไม่เหมาะสม
อย่างไรก็ตาม ในบางกรณี การถอดกุญแจรถอาจถือเป็นมาตรการป้องกันทางกฎหมาย และอยู่ในขอบเขตอำนาจของตำรวจจราจรในการหยุดและควบคุมคนและยานพาหนะ ตัวอย่างเช่น หากตำรวจจราจรส่งสัญญาณให้หยุดรถ แต่ผู้ที่ฝ่าฝืนมีพฤติกรรมต่อต้าน ตั้งใจเร่งความเร็วเพื่อหลบหนี หรือจงใจขับรถชนเจ้าหน้าที่ตำรวจ ในกรณีเช่นนี้ การถอดกุญแจรถจึงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อใช้อำนาจควบคุมรถและป้องกันพฤติกรรมของผู้ฝ่าฝืน
ในทางกลับกัน หากผู้กระทำความผิดให้ความร่วมมือ ปฏิบัติตามคำสั่ง และไม่ต่อต้าน การกระทำโดยการยึดกุญแจรถก็ไม่เหมาะสม
ดังนั้น ในสถานการณ์ที่ต้องหยุดรถเพื่อตรวจสอบทางปกครองหรือเพื่อตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์ตามปกติ หากตำรวจจราจรยึดกุญแจรถโดยพลการ ถือเป็นการกระทำที่ไม่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม ในสถานการณ์อันตราย เมื่อเกิดการขัดขืนหรือเกิดการละเมิดที่ร้ายแรงกว่านั้น ตำรวจจราจรมีสิทธิ์ที่จะยึดกุญแจรถเพื่อควบคุมรถและป้องกันการฝ่าฝืนได้
มินห์ ฮวา (t/h)
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)