ทางหลวงผ่านบาเรีย

ปัจจุบัน ทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่ามีปริมาณการก่อสร้างมากกว่าครึ่งหนึ่งแล้ว คาดว่าจะเทยางมะตอยเสร็จในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน ซึ่งเป็นช่วงสิ้นสุดฤดูฝน

เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัด บ่าเสียะ-หวุงเต่า ได้ออกแผนที่ 263/KH-UBND เพื่อเริ่มการแข่งขันระดับสูงเพื่อดำเนินโครงการส่วนประกอบที่ 3 ของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะที่ 1 ให้แล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2568

ทางหลวงสายบ่าเรีย-หวุงเต่า ได้ก่อตัวเป็นเส้นทางแล้ว

แผนดังกล่าวเป็นการตอบสนองต่อแคมเปญจำลองจุดสูงสุด "จำลอง 500 วัน 5 คืน เพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม." ตามมติที่ 1008/2024 ของ นายกรัฐมนตรี

เนื้อหาการแข่งขัน ได้แก่ การใช้แรงงานสร้างสรรค์ การทำงานให้เสร็จตามกำหนดเวลา การเกินแผน และการรับประกันคุณภาพโครงการตามทิศทางของส่วนกลางและจังหวัด

การก่อสร้าง การให้คำปรึกษา และการกำกับดูแล เพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพ เทคนิค ความสวยงาม สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัยของแรงงาน และการจัดภูมิทัศน์สำหรับพื้นที่พัฒนาโครงการหลังจากเสร็จสิ้นโครงการ ประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับวัสดุก่อสร้างและการเคลียร์พื้นที่

พร้อมกันนี้ ยังได้วิจัยและประยุกต์ใช้ วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีสารสนเทศ และวิธีการจัดการสมัยใหม่ในการออกแบบ ก่อสร้าง ดำเนินการ และบริหารจัดการโครงการทางหลวง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพแรงงาน ลดระยะเวลาในการดำเนินการ ประหยัดทรัพยากรและทรัพยากรบุคคล...

การแข่งขันจะเริ่มขึ้นตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 โดยจะมีการทบทวนเบื้องต้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 และการทบทวนครั้งสุดท้ายในช่วงปลายปี พ.ศ. 2568

รถจักรยานยนต์และคนงานกำลังเสริมคอนกรีตซีเมนต์บนเส้นทาง

รายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการจราจรระดับภูมิภาคก๋ายเม็ป - ถิไว (ผู้ลงทุน) ระบุว่า โครงการทางด่วนเบียนฮวา - หวุงเต่า ส่วนที่ 3 ได้เสร็จสิ้นงานเคลียร์พื้นที่แล้วเกือบ 100% ปริมาณงานที่ทำเสร็จคิดเป็น 51% ของมูลค่าโครงการ และคาดว่าจะเริ่มการปูยางมะตอยในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน เมื่อสภาพอากาศดี

ในปี 2567 โครงการดังกล่าวได้รับการจัดสรรเงินทุนงบประมาณกลางเกือบ 1,200 พันล้านดอง โดยได้เบิกจ่ายไปแล้ว 690 พันล้านดอง คิดเป็นร้อยละ 58

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน ระหว่างการสำรวจเส้นทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า คุณเหงียน กง วินห์ รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า ได้ขอให้นักลงทุนประสานงานกับผู้รับเหมาเพื่อควบคุมและดำเนินมาตรการชดเชยความล่าช้าเป็นรายสัปดาห์โดยเร็ว เพื่อให้โครงการมีความคืบหน้าโดยรวม และเร่งรัดให้โครงการดำเนินไปอย่างรวดเร็ว

“โครงการจะต้องพยายามอย่างเต็มที่เพื่อเอาชนะความยากลำบากและรับรองการเปิดการจราจรทางเทคนิคก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568 พร้อมกันนี้ จะต้องประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงคมนาคมเพื่อส่งเรื่องให้รัฐบาลจัดเตรียมเงินทุนกลางสำหรับการลงทุนในโครงการตามระเบียบข้อบังคับโดยเร็วที่สุด” นายวินห์ กล่าว

ผลผลิตการก่อสร้างทางหลวงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทุกวัน

ปัจจุบัน ตลอดช่วงทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ระยะทาง 19.5 กิโลเมตร ผ่านจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า กลุ่มบริษัทผู้รับเหมา 3 ราย กำลังดำเนินการก่อสร้างพร้อมกันในพื้นที่ก่อสร้างกว่า 15 แห่ง โดยใช้อุปกรณ์ 225 ชิ้น และบุคลากร 415 คน เพื่อกระจายงาน คิดเป็นปริมาณงานที่เสร็จสิ้นแล้วประมาณ 51%

โดยบริษัทซอนไห่ได้ก่อสร้างถนนยาว 14.2 กิโลเมตร ปัจจุบันมีทีมงานก่อสร้าง 5 ทีม พร้อมอุปกรณ์เกือบ 100 ชิ้น และบุคลากร 200 คน คนงานมุ่งเน้นไปที่งานก่อสร้างต่างๆ ได้แก่ ท่อระบายน้ำ, งานถมดิน K95, งานถมดิน K98, หินบด, ชั้นหินบดเสริมซีเมนต์, ทางลอด, ถนนบริการ...

บริษัท 703 ก่อสร้างถนนระยะทาง 5.3 กิโลเมตร และสะพานลอย 2 แห่ง ปัจจุบันมีทีมงานก่อสร้าง 5 ทีม พร้อมอุปกรณ์เกือบ 75 ชิ้น และบุคลากร 115 คน มุ่งเน้นงานก่อสร้างท่อระบายน้ำ, งานถมดิน K95, งานถมดิน K98 และงานปรับระดับหินบด ก่อสร้างสะพาน กม. 48+224.74 เสร็จเรียบร้อยแล้ว จำนวน 18/18 เสา และกำลังก่อสร้างเสาเข็ม (เสร็จไปแล้ว 50%) ก่อสร้างสะพาน กม. 49+935.23 เสร็จเรียบร้อยแล้ว จำนวน 28/32 เสา

บริษัท 479 กำลังก่อสร้างสะพานจำนวน 9 แห่ง โดยปัจจุบันมีทีมงานก่อสร้างจำนวน 6 ทีม พร้อมอุปกรณ์เกือบ 50 ชิ้น และบุคลากรจำนวน 100 คน ก่อสร้างสะพานจำนวน 7/9 แห่ง โดย 5 แห่งอยู่ระหว่างการก่อสร้าง พร้อมเสาเข็มเจาะ ฐานเสา และอีก 1 แห่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ (สะพานซุ่ยต้า)

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-qua-ba-ria-vung-tau-hoan-thanh-hon-mot-nua-cuoi-thang-11-tham-nhua-192241111102230176.htm