ใบอนุญาตให้ใช้พื้นที่ 200,000 ลูกบาศก์เมตร เพื่อรองรับทางด่วนเบียนฮวา

หลังจากผ่านขั้นตอนการดำเนินการมาหลายเดือน จนถึงปัจจุบัน ได้มีการอนุมัติการใช้ที่ดินไปแล้ว 200,000 ลูกบาศก์เมตร เพื่อรองรับการก่อสร้างทางด่วนที่ผ่านจังหวัด ด่งนาย

เกี่ยวกับการอนุญาตให้ใช้พื้นที่ดินสำหรับโครงการทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า ผ่านจังหวัดด่งนาย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนี้ได้อนุญาตให้ผู้รับเหมาก่อสร้างงานดินในพื้นที่หนึ่งแห่ง คือ ท้องที่ตำบลตัมเฟือก เมืองเบียนฮวา ซึ่งมีพื้นที่ดินสำรองประมาณ 200,000 ลูกบาศก์เมตร

ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า กำลังประสบปัญหาขาดแคลนดินถม

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดระบุว่า ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการตรวจสอบสถานที่อื่นๆ เพื่อเพิ่มเอกสารโครงการและยื่นขอใบอนุญาตดำเนินการภายใต้กลไกพิเศษ

จากการคำนวณ พบว่าความต้องการสร้างคันดินสำหรับทางด่วนสายเบียนฮวา-หวุงเต่า อยู่ที่มากกว่า 5.4 ล้านลูกบาศก์เมตร โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 ต้องการเกือบ 2.3 ล้านลูกบาศก์เมตร และโครงการส่วนประกอบที่ 2 ต้องการมากกว่า 3.1 ล้านลูกบาศก์เมตร

เพื่อให้มีแหล่งดินถมสำหรับใช้ในโครงการก่อสร้าง ผู้รับเหมาได้ตรวจสอบและเสนอสถานที่ใช้ประโยชน์ 3 แห่งในเมืองเบียนฮวาและเขตลองถั่นต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย

ตั้งอยู่ในตำบลเฟื้อกบิ่ญ (อำเภอลองถั่น) มีพื้นที่กว่า 16 เฮกตาร์ มีปริมาณสำรอง 3.5 ล้านลูกบาศก์เมตร ตั้งอยู่ในตำบลตามเฟื้อกและตำบลเฟื้อกเติน เมืองเบียนฮวา มีพื้นที่กว่า 15 เฮกตาร์ มีปริมาณสำรอง 1.18 ล้านลูกบาศก์เมตร

ปัจจุบันมีการอนุมัติให้นำดินถมมาใช้ประโยชน์สร้างทางหลวงได้เพียง 200,000 ลูกบาศก์เมตรเท่านั้น

นายเหงียน ง็อก ฮา กรรมการผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการส่วนที่ 2 ของทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า กล่าวว่า ทางด่วนที่ผ่านอำเภอลองถั่นนั้นได้เคลียร์พื้นที่ไปจนเกือบหมดแล้ว แต่ยังขาดการถมดิน

หลายพื้นที่ได้รับการเคลียร์พื้นที่แล้ว แต่การก่อสร้างยังคงดำเนินไปอย่างเชื่องช้า ดังนั้น คณะกรรมการบริหารโครงการจึงหวังว่าผู้นำจังหวัดด่งนายจะอนุมัติพื้นที่อื่นๆ เพื่อใช้วัสดุสำหรับสร้างทางด่วนในเร็วๆ นี้

ทางด่วนเบียนฮวา-หวุงเต่า ผ่านด่งนาย แบ่งออกเป็นสองโครงการย่อย ความยาวเกือบ 35 กิโลเมตร ได้แก่ โครงการย่อยที่ 1 และโครงการย่อยที่ 2 ผ่านอำเภอลองแถ่งและเมืองเบียนฮวา

โดยโครงการส่วนประกอบที่ 1 ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย และโครงการส่วนประกอบที่ 2 ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการ 85

ปัจจุบัน พื้นที่ผ่านลองแถ่งได้รับการส่งมอบแล้ว ขณะที่พื้นที่ผ่านเบียนฮวาได้รับการส่งมอบเพียง 2 ใน 3 เท่านั้น ณ สถานที่ก่อสร้าง คนงานและเครื่องจักรต่างมุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างทางยกระดับ สะพานลอย ทางแยก อุโมงค์ ทางลาด ฯลฯ ผลผลิตของโครงการมีความผันผวนตั้งแต่ 5-30%

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/cap-phep-khai-thac-200-nghin-m3-dat-phuc-vu-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192241208161330797.htm