สะพานที่สูงที่สุดในโลก: ปาฏิหาริย์ทางเทคโนโลยีท่ามกลาง ‘รอยร้าวบนโลก’

สะพานแกรนด์แคนยอนหัวเจียงในประเทศจีนเปิดตัวอย่างเป็นทางการ โดยครองสถิติสะพานที่สูงที่สุดในโลกด้วยความสูง 625 เมตร โดยผสานเทคโนโลยีสายเคเบิลที่ทนทานเป็นพิเศษ เซ็นเซอร์อัจฉริยะ และระบบสร้างด้วยโดรน

สะพานแกรนด์แคนยอนหัวเจียง ซึ่งเป็นสะพานที่สูงที่สุด ในโลก ทอดข้าม “รอยแยกบนพื้นดิน” ในมณฑลกุ้ยโจว ประเทศจีน แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จทางเทคโนโลยีท่ามกลางธรรมชาติอันงดงาม (ที่มา: AFP)

เมื่อวันที่ 1 ตุลาคมที่ผ่านมา จีนได้เปิดใช้งานสะพานแกรนด์แคนยอนหัวเจียงในมณฑลกุ้ยโจวอย่างเป็นทางการ ซึ่งปัจจุบันเป็นโครงการที่ครองสถิติสะพานที่สูงที่สุดในโลก ด้วยความสูงจากพื้นถึงพื้นสะพานถึง 625 เมตร สะพานแขวนแห่งนี้ไม่เพียงแต่เป็นสัญลักษณ์ของเทคนิคการก่อสร้างที่ทันสมัยเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงศักยภาพอันเหนือชั้นของจีนในด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอีกด้วย

สะพานยาว 2,980 เมตร เชื่อมต่อหลิวจือและอันหลง ข้ามหุบเขาหัวเจียง หรือที่รู้จักกันในชื่อ “รอยร้าวในดิน” โครงการนี้ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางระหว่างสองพื้นที่จากหนึ่งชั่วโมงเหลือเพียง 90 วินาที เปิดโอกาสให้เกิดการพัฒนา เศรษฐกิจ และการท่องเที่ยวในเขตภูเขาสูงชันแห่งนี้

ศาสตราจารย์มัมดูห์ เอล-บาดรี ผู้เชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมโยธาจากมหาวิทยาลัยแคลกะรี (แคนาดา) ให้ความเห็นว่า “ในส่วนอื่นๆ ของโลก โครงการขนาดใหญ่เช่นนี้มักใช้เวลา 5-10 ปีจึงจะแล้วเสร็จ แต่การที่จีนสร้างสะพานหัวเจียงเสร็จภายในเวลาไม่ถึง 4 ปี ถือเป็นความสำเร็จที่น่าทึ่ง”

แผนภาพตัดขวางของสะพานแกรนด์แคนยอนหัวเจียง – พิสูจน์ให้เห็นถึงเทคโนโลยีการรองรับน้ำหนักขั้นสูงสุด ที่สามารถฝ่าฟันอุปสรรคต่างๆ ได้อย่างราบลื่นด้วยระบบสายเคเบิลและเสาที่ปรับให้รับน้ำหนักและความทนทานได้อย่างเหมาะสมที่สุด (ที่มา: HighestBridges)

ปาฏิหาริย์ทางเทคโนโลยี

หนึ่งในจุดเด่นทางเทคโนโลยีคือการใช้สายเคเบิลเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงถึง 2,000 เมกะปาสกาล ซึ่งสูงกว่ามาตรฐานทั่วไปมาก นับเป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยให้โครงสร้างสามารถทนต่อลมแรง แผ่นดินไหว และน้ำหนักบรรทุกหนักที่ความสูงเป็นประวัติการณ์

นอกจากนี้ ระบบดึงสายเคเบิลอัตโนมัติยังสามารถปรับความตึงได้แบบเรียลไทม์ ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและลดข้อผิดพลาดระหว่างการติดตั้ง กระบวนการก่อสร้างใช้ระบบระบุตำแหน่งผ่านดาวเทียมและโดรน ทำให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำระดับมิลลิเมตรที่ระดับความสูงมากกว่า 600 เมตร ด้วยเหตุนี้ โครงการทั้งหมดจึงเสร็จสมบูรณ์ภายในเวลาไม่ถึง 3 ปี ซึ่งถือเป็นความสำเร็จครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมก่อสร้างสะพานแขวน

ก่อนเปิดอย่างเป็นทางการ สะพานแห่งนี้ได้ผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักทั้งแบบคงที่และแบบไดนามิก โดยมีรถบรรทุกรวม 96 คัน น้ำหนักรวมกว่า 3,300 ตัน มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ทั่วทั้งสะพานเพื่อตรวจสอบแรงดึงและแรงดันภายใต้สภาพการจราจรจริง

สะพานหัวเจียงติดตั้งเซ็นเซอร์มากกว่า 400 ตัว กระจายอยู่ทั่วพื้นสะพาน เสา สายเคเบิล และคานแขวน เซ็นเซอร์เหล่านี้จะบันทึกข้อมูลการสั่นสะเทือน แรงดัน อุณหภูมิ และความชื้นอย่างต่อเนื่อง ช่วยตรวจจับความผิดปกติได้ตั้งแต่เนิ่นๆ และสนับสนุนการบำรุงรักษาเชิงรุก

สะพานแห่งนี้ผสานรวมสายเคเบิลเหล็กทนทานพิเศษ 2,000 MPa เข้ากับระบบดึงสายเคเบิลอัตโนมัติ ผสานการระบุตำแหน่งผ่านดาวเทียมและโดรนเพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำสูงสุดที่ระดับความสูงมากกว่า 600 เมตร (ที่มา: ZME Science)

สัญลักษณ์แห่งการพัฒนาที่ยั่งยืน

“สะพานหัวเจียงไม่ใช่แค่โครงการคมนาคมขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความสามารถอันโดดเด่นของจีนในการผลักดันขีดจำกัดของวิศวกรรมระดับโลก” แอนเดรส คาสโตร บรรณาธิการโครงสร้างพื้นฐานของ Miami Daily กล่าว

สะพานหัวเจียงไม่เพียงแต่เป็นศูนย์รวมการคมนาคมเท่านั้น แต่ยังประกอบด้วยทางเดินกระจกสำหรับคนเดินเท้า บันจี้จัมพ์ พาราไกลดิ้ง คาเฟ่บนท้องฟ้า และลิฟต์ชมวิวสูง 207 เมตร นักท่องเที่ยวจะได้สัมผัสประสบการณ์ “เดินทะลุเมฆ” เหนือแม่น้ำเป่ยผาน ซึ่งเป็นหนึ่งในประสบการณ์ที่หาได้ยากยิ่งในโลก

แทนที่จะใช้วัสดุนำเข้า วิศวกรได้ใช้ประโยชน์จากหินโดโลไมต์ในท้องถิ่น ประหยัดค่าใช้จ่ายได้ประมาณ 5 ล้านหยวน (ประมาณ 700,000 ดอลลาร์สหรัฐ) นับเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงแนวคิดการก่อสร้างที่ยั่งยืน ซึ่งเปลี่ยนความท้าทายด้านภูมิประเทศให้เป็นโอกาสในการพัฒนาเศรษฐกิจและ การท่องเที่ยว

คู่บ่าวสาวสัมผัสประสบการณ์เดินบนกระจกลอยฟ้าที่สะพานแกรนด์แคนยอนหัวเจียงเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2568 (ที่มา: ChenTao)

มินห์ ฮวน

ที่มา: https://vtcnews.vn/cau-cao-nhat-the-gioi-ky-tich-cong-nghe-giua-vet-nut-cua-trai-dat-ar968535.html