เพื่อปฏิบัติตามคำสั่งของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดในรายงานข่าวทางการฉบับที่ 3846/UBND-CNXD ลงวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2567 เรื่อง การดำเนินการตามคำสั่งของ นายกรัฐมนตรี ในการวิจัยและลงทุนอย่างเร่งด่วนในการก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C กรมการขนส่งได้สั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนก่อสร้างงานจราจร งานโยธา และงานอุตสาหกรรม ประสานงานกับบริษัทที่ปรึกษาการออกแบบ Transport Design Consulting Corporation (JSC) เพื่อดำเนินการสำรวจและพัฒนาแผนการออกแบบสะพาน Phong Chau
ตำแหน่งปัจจุบันของสะพานฟองเจา
ดังนั้น สะพานฟองเจิวแห่งใหม่จะสร้างขึ้น ณ ที่ตั้งเดิมของสะพานฟองเจิวเดิม (กิโลเมตรที่ 18+300 ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C) โครงการมีความยาวทั้งหมดประมาณ 1 กิโลเมตร โดยสะพานฟองเจิวแห่งใหม่มีความยาว 400 เมตร ถนนทางเข้าสะพานฟองเจิวเชื่อมต่อกับเส้นทางจราจรระหว่างภูมิภาคความยาว 600 เมตร ออกแบบให้สอดคล้องกับแผนการพัฒนาจังหวัด ฟู้เถาะ ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ซึ่งนายกรัฐมนตรีได้อนุมัติในมติเลขที่ 1579/QD-TTg ลงวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2566
โดยเฉพาะอย่างยิ่งสะพาน Phong Chau แห่งใหม่ได้รับการออกแบบตามแผนผังสะพานยื่นแบบสมดุลซึ่งประกอบด้วยคอนกรีตเสริมเหล็กและคอนกรีตเสริมเหล็กอัดแรง ความยาวรวมของสะพานถึงปลายรองรับทั้ง 2 ด้านคือ 393.5 ม. ความกว้างรวมของสะพานคือ 21.5 ม. (รวม 4 เลนสำหรับยานยนต์ 2 เลนสำหรับยานยนต์ เกาะกลางถนน แถบความปลอดภัย และราวสะพาน) แผนผังช่วงสะพาน (90+135+90)+(33+33) ม.
ถนนเข้าสะพาน Phong Chau เชื่อมต่อกับเส้นทางจราจรระหว่างภูมิภาค ซึ่งได้รับการออกแบบให้ปรับปรุงและขยายให้ครอบคลุมขนาดถนนเรียบระดับ III โดยมีความเร็วออกแบบที่ 80 กม./ชม.
เงินลงทุนทั้งหมดสำหรับโครงการก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่อยู่ที่ 875 พันล้านดอง ซึ่งลงทุนจากงบประมาณกลาง
นาย Tran Hoai Giang ผู้อำนวยการกรมการขนส่งกล่าวว่า เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดอย่างรวดเร็ว ช่วยให้ประชาชนมีเสถียรภาพในชีวิตและการผลิต และมีส่วนร่วมในการส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม กรมการขนส่งจึงได้ยื่นรายงานขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อขอคำแนะนำเกี่ยวกับขั้นตอนการดำเนินการลงทุนก่อสร้างสะพาน Phong Chau แห่งใหม่บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 32C ในรูปแบบการลงทุนสาธารณะเร่งด่วน พร้อมกันนั้นก็อนุญาตให้ใช้กลไกพิเศษในการจัดการคัดเลือกผู้รับเหมาเพื่อดำเนินการตามแพ็คเกจการประมูลทั้งหมดของโครงการในรูปแบบการประมูลแบบย่อ เพื่อเร่งความคืบหน้าของการลงทุนและการดำเนินการก่อสร้าง
ดินห์ วู
ที่มา: https://baophutho.vn/cau-phong-chau-moi-duoc-thiet-ke-theo-phuong-an-cau-duc-hang-can-bang-be-tong-cot-thep-va-be-tong-cot-thep-du-ung-luc-219597.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)