คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการ (Project Management Board) เสริมสร้างการประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นและคณะกรรมการประชาชนจังหวัด (ผ่านกรมก่อสร้าง) เพื่อจัดการและแก้ไขปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้างอย่างทันท่วงที พร้อมทั้งจัดทำแผนการก่อสร้างโดยละเอียดสำหรับโครงการที่เหลือ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคมปีนี้ ทางหลวงหมายเลข 28B ยังคงได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เนื่องจากเมื่อเร็วๆ นี้ ความคืบหน้าของโครงการได้รับการรายงานอย่างกว้างขวางจากสาธารณชนและสื่อมวลชน ซึ่งมีความเสี่ยงที่จะล่าช้ากว่ากำหนดและไม่สามารถนำไปใช้งานได้ตามแผนเดิม
อาจกล่าวได้ว่าหลังจากการรวมสามจังหวัด ได้แก่ เลิมด่ง, บิ่ญถ่วน และดั๊กนง จังหวัดเลิมด่งใหม่นี้ถือเป็นปัจจัยสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมที่ก้าวหน้า โดยมีศักยภาพและข้อได้เปรียบมากมายในด้านเศรษฐกิจอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว การเกษตร และเศรษฐกิจทางทะเล แต่อุปสรรคหนึ่งในการเชื่อมต่อสามจังหวัดเก่าแก่ที่ทุกคนเห็นในปัจจุบันคือโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ปัจจุบัน นอกจากทางด่วนสองสาย ได้แก่ หวิงห์ห่าว - ฟานเทียต, ฟานเทียต - เดาเจียย และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A ซึ่งถือเป็น "แกนหลัก" ทางตะวันออกของจังหวัดเลิมด่งใหม่แล้ว ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 ยังเป็นสะพานเชื่อมเหนือ-ใต้ที่เชื่อมต่อการพัฒนาศูนย์กลางการปกครองของดาลัต อย่างไรก็ตาม ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 20 ในปัจจุบันมีปริมาณการจราจรและข้อจำกัดความเร็วสูงเกินไป ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อการพัฒนา จึงต้องรอทางด่วนสายเตินฟู - บาวล็อก และทางด่วนสายบาวล็อก - เลียนเคออง ทางตะวันตก เราต้องรอทางด่วนสายชอนถั่น-ยาเงีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งแกนจราจรแบบซี่โครงที่เชื่อมต่อตะวันออก-ตะวันตกจากฟานเทียตไปยังดาลัต ผ่านยาเงียบนทางหลวงหมายเลข 28B ปัจจุบันถือว่าเก่าเกินไป ทำให้การเดินทางของประชาชนลำบากมาก ดังนั้น การยกระดับและขยายทางหลวงหมายเลข 28B ซึ่งกำลังอยู่ในระหว่างการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน จึงถือเป็นการแก้ไขปัญหาชั่วคราวแต่เร่งด่วนอย่างยิ่งสำหรับแกนจราจรตะวันออก-ตะวันตก
อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ทำให้ผู้คนที่ใช้ทางหลวงหมายเลข 28B และสื่อมวลชนให้ความสนใจในช่วงที่ผ่านมา คือ แทบทุกคนต่างรู้สึกกังวลและผิดหวังเมื่อคิดถึงความคืบหน้า นอกจากเหตุผลเชิงวัตถุวิสัยแล้ว ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามและผู้นำจังหวัดยังชี้ให้เห็นด้วยว่า คณะกรรมการบริหารโครงการและที่ปรึกษากำกับดูแลไม่ได้กำกับดูแลและดำเนินงานอย่างมุ่งมั่น นอกจากนี้ ผู้รับเหมาก่อสร้างยังไม่ได้ดำเนินการก่อสร้างอย่างจริงจัง ระดมทรัพยากรบุคคล วัสดุ และอุปกรณ์ต่างๆ ไม่เพียงพอ...
ผู้นำจังหวัดกล่าวกับสื่อมวลชนว่า ทางจังหวัดจะประสานงานอย่างแข็งขันเพื่อเร่งรัดความคืบหน้าให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผน เพื่อรองรับความต้องการด้านการขนส่งของประชาชนและ นักท่องเที่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอนาคต ท่าอากาศยานเหลียนเคอองจะหยุดให้บริการชั่วคราวเพื่อดำเนินการปรับปรุง (คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2569) เนื่องจากเป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดจากนครโฮจิมินห์ไปยังศูนย์กลางจังหวัด
เลขาธิการโต ลัม ได้ย้ำถึงคำกล่าวในการประชุมหารือกับคณะกรรมการประจำพรรคประจำจังหวัดทั้งสามจังหวัด ได้แก่ จังหวัดบิ่ญถ่วน จังหวัดลัมดง และจังหวัดดั๊กนง ก่อนการควบรวมกิจการ โดยเน้นย้ำถึงความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และการสร้างหลักประกันด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงหลังการจัดตั้งจังหวัดลัมดง เลขาธิการได้ขอให้เร่งรัดโครงการทางด่วน โดยเฉพาะเส้นทางญาจาง-เหลียนเคิง และเส้นทางที่เชื่อมต่อจังหวัดดั๊กนง-ลัมดง-บิ่ญถ่วน ก่อนปี พ.ศ. 2573
บางทีระหว่างที่รอทางหลวงสายนี้ การเร่งรัดการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 28B ให้เป็นไปตามกำหนดเวลาอย่างเร่งด่วน อาจเป็นทางออกที่ตรงตามความคาดหวัง มิฉะนั้น จะเป็นความผิดพลาดของประชาชน
ที่มา: https://baolamdong.vn/cham-la-co-loi-voi-dan-390356.html
การแสดงความคิดเห็น (0)