การล่าช้าเป็นการกระทำที่ไม่เป็นประโยชน์ต่อประชาชน!

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ข้อมูลชิ้นหนึ่งที่ดึงดูดความสนใจของประชาชนคือคำขอของคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดที่ขอให้นักลงทุนทบทวนความสามารถของหน่วยงานที่ปรึกษาและผู้รับเหมาก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 28B อย่างจริงจัง เพื่อหาแนวทางแก้ไขและปรับปรุง เพื่อให้มั่นใจว่าจะไม่มีความล่าช้าหรือการปรับเปลี่ยนและขยายเวลาการดำเนินโครงการซ้ำซ้อน

Báo Lâm Đồng•06/09/2025

นายเหงียน ฮู ทอง รองหัวหน้าคณะผู้แทน สภา จังหวัด (คนที่สามจากขวา) ตรวจเยี่ยมทางหลวงหมายเลข 28B ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 ภาพถ่าย: ที. ฮา

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดยังได้ขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการเสริมสร้างการประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นและคณะกรรมการประชาชนจังหวัด (ผ่านกรมการก่อสร้าง) เพื่อแก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการก่อสร้างอย่างทันท่วงที และจัดทำแผนการก่อสร้างโดยละเอียดสำหรับปริมาณงานที่เหลืออยู่ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคมปีนี้ ทางหลวงหมายเลข 28B ยังคงได้รับความสนใจเป็นพิเศษ เนื่องจากในช่วงที่ผ่านมา ความคืบหน้าของการก่อสร้างเป็นประเด็นที่สาธารณชนและสื่อมวลชนจับตามองอย่างมาก โดยมีความเสี่ยงที่จะพลาดกำหนดการแล้วเสร็จและการเปิดใช้งานตามกำหนดเดิม

กล่าวได้ว่าหลังจากการรวมตัวของสามจังหวัดเดิม ได้แก่ ลำดง บิ่ญถวน และดั๊กนอง จังหวัดลำดงใหม่นี้ถือได้ว่ามีศักยภาพพิเศษในการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมอย่างก้าวกระโดด โดยมีศักยภาพและข้อได้เปรียบมากมายในด้านอุตสาหกรรม การท่องเที่ยว เกษตรกรรม และเศรษฐกิจทางทะเล อย่างไรก็ตาม อุปสรรคสำคัญประการหนึ่งในการเชื่อมต่อสามจังหวัดเดิมคือโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ปัจจุบัน นอกจากทางด่วนสองสายคือ วิงห์เฮา-ฟานเถียต และฟานเถียต-เดาเจีย และทางหลวงหมายเลข 1A ซึ่งถือเป็น "แกนหลัก" ในภาคตะวันออกของจังหวัดลำดงใหม่แล้ว ทางหลวงหมายเลข 20 ยังเป็นสะพานเชื่อมเหนือ-ใต้ที่เชื่อมต่อการพัฒนาของศูนย์กลางการบริหารดาลัด อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันทางหลวงหมายเลข 20 มีปริมาณการจราจรหนาแน่นและมีการจำกัดความเร็ว ซึ่งส่งผลกระทบต่อการพัฒนาอย่างมาก การพัฒนาจึงกำลังรอทางด่วนตันฟู-บาวล็อก และบาวล็อก-เลียนควง ส่วนทางทิศตะวันตก กำลังรอทางด่วนชอนแทง-เจียเงีย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นทางคมนาคมหลักที่เชื่อมตะวันออกและตะวันตกจากฟานเถียตไปยังดาลัดผ่านเกียเงียตามทางหลวงหมายเลข 28 และ 28B ในปัจจุบันนั้นถือว่าล้าสมัย ทำให้การเดินทางของประชาชนในพื้นที่เป็นไปอย่างยากลำบาก ดังนั้น การปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 28B ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างเร่งด่วน จึงถูกมองว่าเป็นทางออกชั่วคราวแต่จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับเส้นทางคมนาคมตะวันออก-ตะวันตกนี้

อย่างไรก็ตาม เมื่อเร็ว ๆ นี้ สิ่งที่สร้างความกังวลและความผิดหวังให้กับผู้ใช้ทางหลวงหมายเลข 28B รวมถึงรายงานข่าวจากสื่อต่าง ๆ คือความคืบหน้าของโครงการ นอกจากเหตุผลเชิงวัตถุวิสัยแล้ว กรมทางหลวงเวียดนามและผู้นำระดับจังหวัดยังชี้ให้เห็นว่า คณะกรรมการบริหารโครงการและที่ปรึกษาผู้ควบคุมดูแลยังขาดความเด็ดขาดในการกำหนดทิศทางและการบริหารจัดการ นอกจากนี้ ผู้รับเหมาก่อสร้างยังไม่ได้มีส่วนร่วมในการก่อสร้างอย่างแข็งขัน และยังไม่ได้ระดมกำลังคน วัสดุ และอุปกรณ์อย่างเพียงพอ…

ผู้นำระดับจังหวัดกล่าวกับสื่อมวลชนว่า ทางท้องถิ่นจะประสานงานอย่างแข็งขันเพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้างถนนให้แล้วเสร็จตามแผน ซึ่งจะช่วยตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งของประชาชนและ นักท่องเที่ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอนาคตอันใกล้ เมื่อสนามบินเลียนควงปิดให้บริการชั่วคราวเพื่อปรับปรุง (คาดว่าจะในเดือนมีนาคม 2569) เนื่องจากเป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดจากนครโฮจิมินห์ไปยังศูนย์กลางจังหวัด

ย้อนรำลึกถึงสุนทรพจน์สั่งการของเขาในการประชุมกับคณะกรรมการประจำพรรคระดับจังหวัดของสามจังหวัด ได้แก่ บิ่ญถวน ลำดง และดักนอง ก่อนการรวมจังหวัด เลขาธิการใหญ่โต ลัม เน้นย้ำถึงความสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และการรักษาความมั่นคงและการป้องกันประเทศหลังจากการจัดตั้งจังหวัดลำดงใหม่ เลขาธิการใหญ่ขอให้เร่งดำเนินการโครงการทางด่วน โดยเฉพาะเส้นทางญาตรัง-เลียนควง และเส้นทางเชื่อมระหว่างดักนอง-ลำดง-บิ่ญถวน ให้แล้วเสร็จก่อนปี 2030

บางที ในระหว่างที่รอทางด่วนเหล่านี้ การเร่งดำเนินการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 28B อย่างเร่งด่วนและทำให้เป็นไปตามกำหนดเวลา อาจเป็นทางออกที่จะตอบสนองความคาดหวังได้ มิเช่นนั้น เราก็จะทำให้ประชาชนผิดหวัง