หลายครอบครัวเลือกกลับบ้านโดยรถไฟในช่วงฤดูร้อนปี 2024 ภาพ: TN
จากการสำรวจราคาตั๋วรถไฟในช่วงฤดูร้อนพบว่าราคาตั๋วเพิ่มขึ้นแต่ไม่มากนัก ตัวอย่างเช่น ที่นั่งนุ่มสบายจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปฟานเทียตราคา 235,000 - 267,000 ดอง รถไฟนอนปรับอากาศ 6 เตียงไปญาจางราคา 500,000 ดอง (ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและประเภทของที่นั่ง) บางเส้นทางที่ไกลกว่า เช่น โฮจิมินห์ซิตี้ไป กวางหงาย ราคาที่นั่งนุ่มสบายปรับอากาศ 716,000 ดอง และรถไฟนอนราคาสูงกว่า 1 ล้านดอง (ขึ้นอยู่กับยี่ห้อและประเภทของห้องโดยสาร) คุณโฮ เหวิน (อาศัยอยู่ในเมืองทูดึ๊ก นครโฮจิมินห์) เล่าว่า "ลูกๆ ของฉันไม่ได้ขึ้นรถไฟขบวนนี้ ฤดูร้อนนี้ฉันเลยตัดสินใจซื้อตั๋วรถนอนให้พวกเขาไปเยี่ยมปู่ย่าตายาย ฉันเห็นว่ารถไฟสะอาดและสวยงามกว่าเมื่อก่อนมาก ทำให้การเคลื่อนย้ายระหว่างตู้โดยสารสะดวกสบายมากขึ้น" คุณ Huyen คำนวณว่าเพื่อซื้อตั๋วรถไฟ เธอต้องจองล่วงหน้าหนึ่งเดือนก่อนวันเดินทาง เพราะตั๋วมักจะหายากในช่วงฤดูร้อน และตั๋วเครื่องบินก็แพงลิบลิ่ว ดังนั้น ครอบครัวของคุณ Huyen จึงใช้เงินเพียง 4 ล้านดองสำหรับตั๋วนอนจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปยังกวางงาย ในขณะที่ค่าตั๋วเครื่องบินมีราคาสูงกว่า 10 ล้านดอง คุณ Le Anh Tuan กรรมการบริษัท Saigon Railway Transport Joint Stock Company กล่าวว่า ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน ถึง 15 มิถุนายน จำนวนผู้โดยสารที่ออกเดินทางจากสถานีไซ่ง่อนเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับฤดูร้อนปี 2566 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำนวนผู้โดยสารที่ขึ้นรถไฟมีจำนวน 53,872/45,607 คน เพิ่มขึ้น 18% โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำนวนรถไฟก็เพิ่มขึ้น 5% โดยมีรถไฟทั้งหมด 159/151 ขบวนในปี 2566 ที่น่าสังเกตคือ จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางไปยังญาจางเพิ่มขึ้นมากที่สุด โดยมีผู้โดยสารมากกว่า 13,000 คน “ในฤดูร้อนปี 2567 ตั๋วรถไฟ จะเพิ่มขึ้นประมาณ 3% ขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถไฟ วันเดินทาง และประเภทที่นั่ง อุตสาหกรรมรถไฟยังได้นำโปรแกรมจูงใจมากมายมาใช้กับผู้โดยสารรถไฟ” คุณตวนกล่าว คุณตวนกล่าวว่า ราคาตั๋วรถไฟฤดูร้อนโดยเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 11% เมื่อเทียบกับวันปกติ ยกตัวอย่างเช่น ราคาตั๋วโดยสารจากโฮจิมินห์ซิตี้ไปฟานเทียตเพิ่มขึ้น 11% ดานัง เพิ่มขึ้น 10.8% และนาตรังเพิ่มขึ้น 13.8% ผู้โดยสารที่ซื้อตั๋วรถไฟ SE1/SE2, SE5/SE6, SE9/SE10, SE11/SE12 ล่วงหน้า 20-39 วัน จะได้รับส่วนลด 5% และ 40 วันล่วงหน้าขึ้นไปจะได้รับส่วนลด 10% การท่องเที่ยวทางรถไฟพุ่งสูงขึ้น ในตลาดภายในประเทศ เนื่องจากราคาตั๋วเครื่องบินที่สูง นักท่องเที่ยวจึงนิยมใช้ระบบขนส่งทั้งทางรถไฟและทางถนน คุณเจิ่น เดอะ ดุง ผู้อำนวยการทั่วไปของบริษัทเวียดลักซ์ทัวร์ ทราเวล กล่าวว่า กลุ่มนักท่องเที่ยวตั้งแต่หลายร้อยถึงหลายพันคนมักจะเลือกเส้นทางท่องเที่ยวทางรถยนต์และทางรถไฟ โดยเฉพาะเส้นทางที่ออกเดินทางจากนครโฮจิมินห์ไปยังฟานเถียต ญาจาง หวุงเต่า ฟู้ เอียน กวีเญิน... หรือจากฮานอยไปยังอ่าวฮาลอง ซัมเซิน นิญบิ่ญ...
สำนักงานการท่องเที่ยวกล่าวว่าจำนวนผู้คนที่เลือกเดินทางโดยรถไฟเพิ่มขึ้นในช่วงฤดูร้อนปี 2024 ภาพ: TN
ในอุตสาหกรรมรถไฟ บริษัทท่องเที่ยวหลายแห่งยังคงสามารถจองตั๋วรถไฟส่วนตัวได้ในช่วงเวลาที่เหมาะสม หากกลุ่มนักท่องเที่ยวมีขนาดใหญ่เพียงพอ คล้ายกับการเช่าเหมาลำ (เช่าเหมาลำทั้งเที่ยว) ที่มีตารางเวลาเป็นของตนเอง ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้การท่องเที่ยวทางรถไฟดึงดูดนักท่องเที่ยวได้มากขึ้นในช่วงวันหยุด โดยเฉพาะในช่วงฤดูร้อน ประการแรก อุตสาหกรรมรถไฟมีการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ ปรับปรุงตู้รถไฟ หรือแม้แต่ให้บริการระดับห้าดาวบนรถไฟอย่างแข็งขัน ประการที่สอง การท่องเที่ยวทางรถไฟจะไม่ติดขัดและออกเดินทางตรงเวลา และสุดท้าย ราคาตั๋วก็สมเหตุสมผล คุณเหงียน ถิ คานห์ ประธานสมาคมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์ แจ้งว่าจำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางด้วยรถไฟและรถยนต์จากนครโฮจิมินห์ไปยังจุดหมายปลายทางใกล้เคียงหรือไกลออกไป เช่น ญาจาง ฟู้เอียน กวีเญิน ฯลฯ ในช่วงวันหยุดมีจำนวนเพิ่มขึ้นอย่างมาก คุณคานห์ยอมรับว่าการเชื่อมโยงระหว่างสมาคม บริษัทท่องเที่ยว และอุตสาหกรรมรถไฟในการสร้างผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยว เชื่อมโยงกันเพื่อสร้างผลิตภัณฑ์และเส้นทางการท่องเที่ยวใหม่ๆ การเชื่อมต่อนี้มีประสิทธิภาพ แต่จำเป็นต้องขยายช่องทางการขายออนไลน์เพื่อให้นักท่องเที่ยวเข้าถึงได้ง่ายขึ้น ในอนาคต สมาคมการท่องเที่ยวนครโฮจิมินห์จะยังคงหารือและทำงานร่วมกับ บริษัทรถไฟเวียดนาม และบริษัทท่องเที่ยวต่างๆ เพื่อร่วมกันพัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่คุ้มค่าและน่าดึงดูดใจ ตอบสนองความต้องการของนักท่องเที่ยว อุตสาหกรรมรถไฟมีความยืดหยุ่นมากขึ้นในด้านราคาตั๋วโดยสาร ขยายเส้นทางและขั้นตอนการเดินทางให้หลากหลายขึ้น เพื่อให้ลูกค้ามีทางเลือกมากขึ้น ผู้โดยสารสามารถเลือกที่นั่งได้อย่างอิสระ ตั้งแต่วันที่ 20 มิถุนายน บริษัทรถไฟเวียดนาม (Vietnam Railways Corporation) ได้นำร่องใช้ระบบจำหน่ายตั๋วแบบใหม่บนรถไฟ HP1/2 เส้นทางฮานอย-ไฮฟอง และ SPT1/2 เส้นทางโฮจิมินห์-ฟานเทียต โดยใช้ระบบจำหน่ายตั๋วและกำหนดที่นั่งอัตโนมัติ โดยที่นั่งประเภทต่างๆ ที่ใช้ได้คือที่นั่งปรับอากาศแบบนุ่ม อุตสาหกรรมรถไฟนำรูปแบบที่ให้ผู้โดยสารเลือกที่นั่งก่อนขึ้นรถไฟมาใช้ ภาพ: DS ทั้งนี้เมื่อผู้โดยสารซื้อตั๋วรถไฟประเภทนี้ ระบบออกตั๋วจะเลือกที่นั่งให้ผู้โดยสารโดยอัตโนมัติตามจำนวนคนบนรถไฟ |
THY NHUNG - THU TRINH
ที่มา: https://plo.vn/chay-ve-tau-hoa-cao-diem-he-post796523.html
การแสดงความคิดเห็น (0)