ข้อมูลนี้ได้รับการประกาศโดยคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ( กระทรวงการก่อสร้าง )
ทางด่วนสายหลักที่เปิดให้บริการในครั้งนี้มีความยาวรวมประมาณ 88 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นของทางด่วนอยู่ที่กิโลเมตรที่ 1050+00 (ตำบลเหงียเกียง จังหวัดกวางงาย) เชื่อมต่อกับทางด่วน ดานัง -กวางงาย และจุดสิ้นสุดอยู่ที่กิโลเมตรที่ 1138+00 เชื่อมต่อกับทางด่วนห้วยญอน-กวีญอน
โครงการนี้เริ่มต้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 ด้วยงบประมาณแผ่นดินรวมกว่า 21,110,000 ล้านดอง ปัจจุบัน โครงการได้ดำเนินการก่อสร้างส่วนสำคัญๆ เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยเฉพาะอุโมงค์สามแห่งที่ตัดผ่านภูเขา ได้แก่ อุโมงค์หมายเลข 1 (ดึ๊กโพ) อุโมงค์หมายเลข 2 (ฮวนฟง) และอุโมงค์หมายเลข 3 (บิ่ญเด)
ตามแผนการจัดการจราจร ในระหว่างการพัฒนาเป็นระยะ ทางด่วนจะเปิดใช้งานด้วย 4 เลน และความกว้างของถนน 17 เมตร ความเร็วสูงสุดในการใช้งานคือ 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วต่ำสุดคือ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บริเวณทางแยกต่างระดับ ความเร็วสูงสุดคือ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หรือตามที่ระบุไว้ในระบบป้ายจราจร ณ จุดนั้น
ในระยะนี้ มีการเปิดใช้งานทางแยกต่างระดับ 5 แห่ง ได้แก่ ทางแยกเหงียเกียง ถนนจังหวัดหมายเลข 624B ทางหลวงหมายเลข 24 ทางแยกซาหวิ่น และทางแยกฮว่ายญอน ส่วนทางแยกต่างระดับดึ๊กโฟจะสร้างเสร็จและเปิดใช้งานในภายหลัง
ที่น่าสังเกตคือ ยังไม่มีการเก็บค่าผ่านทางในส่วนนี้ของเส้นทาง อย่างไรก็ตาม สถานีเก็บค่าผ่านทางชั่วคราวที่กิโลเมตรที่ 1050+600 ยังคงเปิดให้บริการเพื่ออำนวยความสะดวกในการเก็บค่าผ่านทางแบบวงปิดสำหรับทางด่วนดานัง -กวางงาย ที่เชื่อมต่อไปข้างหน้า
ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐานด้านการบริการ เนื่องจากจุดพักรถสองแห่ง (ที่กิโลเมตรที่ 1065+620 และกิโลเมตรที่ 1127) อยู่ระหว่างการก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารโครงการจึงขอแนะนำให้ผู้ขับขี่ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงของตนเองอย่างสม่ำเสมอ หลังจากเปิดถนนแล้ว หน่วยงานก่อสร้างจะดำเนินการก่อสร้างส่วนที่เหลือให้แล้วเสร็จ เช่น อุโมงค์ด้านตะวันออก ระบบขนส่งอัจฉริยะ (ITS) และถนนบริการสำหรับประชาชนในพื้นที่ เพื่อให้โครงการสามารถเปิดใช้งานได้อย่างเต็มรูปแบบด้วยความเร็วสูงสุดตามที่ออกแบบไว้ที่ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงโดยเร็วที่สุด
ก่อนการเปิดใช้งานทางหลวง ทีมตำรวจจราจรทางหลวงที่ 5 (กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ) ได้ทำการสำรวจภาคสนาม ตรวจสอบแผนการจัดการจราจร และประเมินสภาพ ความปลอดภัย ผลการสำรวจแสดงให้เห็นว่าโครงการเป็นไปตามมาตรฐานทางเทคนิคและขั้นตอนการปฏิบัติงานที่กำหนดไว้อย่างครบถ้วน
พันโท เลอ ซวน เถือง หัวหน้าทีมตำรวจจราจรทางหลวงที่ 5 กล่าวว่า หน่วยได้ส่งทีมลาดตระเวนเคลื่อนที่ไปประจำการเพื่อ ดูแล ความปลอดภัยของประชาชนและยานพาหนะที่สัญจรบนเส้นทางดังกล่าว ขณะเดียวกัน ทางการกำลังเพิ่มการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเพื่อรับมือและจัดการเหตุการณ์จราจรได้อย่างทันท่วงที
การเปิดใช้งานทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน เป็นส่วนหนึ่งของโครงการระยะที่ 1 ในขณะนี้ เพื่อ ให้ การใช้งานเป็นไปอย่างราบรื่นภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2569 ผู้รับเหมากำลังเร่งดำเนินการในส่วนที่เหลือให้แล้วเสร็จ
ตามเอกสารเลขที่ 1516/BQLDA85-DHDA2 จากคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 ถึงคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียลายและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ระบุว่า ในวันที่ 29 เมษายน ส่วนของทางด่วนห้วยญอน-กวีญอน และส่วน XL ช่วงกิโลเมตรที่ 11-800 ของโครงการช่วงกวีญอน-จี๋ถั่น จะเปิดให้ใช้งานและเริ่มดำเนินการ พร้อมกับทางด่วนกวางงาย-ห้วยญอน
คณะกรรมการที่ 85 ยังได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกียลายประสานงานและให้ข้อมูลแก่หน่วยงานท้องถิ่น สำนักข่าว สถานีวิทยุและโทรทัศน์ และประชาชนในพื้นที่ที่ครอบคลุมโดยโครงการทั้งสองเกี่ยวกับเนื้อหาข้างต้น เพื่อให้การเดินทางและการขนส่งสะดวกและปลอดภัย
ปัจจุบัน ส่วนหลักและทางแยกต่างระดับของโครงการย่อยห้วยญอน-กวีญอน ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 0+000 ถึง 70+091 และส่วนหนึ่งของโครงการย่อยกวีญอน-จีถั่น (ตั้งแต่ กิโลเมตรที่ 0+000 ถึง 19+800 ) ที่ผ่านจังหวัดเกียลาย ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จและได้รับการรับรองแล้ว คณะรัฐมนตรีด้านการรับรองโครงการก่อสร้างได้อนุมัติผลการตรวจสอบและเห็นชอบให้เริ่มดำเนินการโครงการ คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 และพื้นที่บริหารจัดการถนนที่ 3 ได้ดำเนินการส่งมอบทรัพย์สินเพื่อการบริหารจัดการและการดำเนินงานเรียบร้อยแล้ว
ที่มา: https://baophapluat.vn/chinh-thuc-van-hanh-duong-cao-toc-tu-quang-ngai-den-ham-cu-mong.html
การแสดงความคิดเห็น (0)