การเตรียมความพร้อมโครงการรถไฟความเร็วสูง

ดั๊กลักกำลังมุ่งเน้นไปที่การเตรียมการ การเคลียร์พื้นที่ และการจัดการย้ายถิ่นฐานเพื่อรองรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ (รถไฟความเร็วสูง) โครงการนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษ ไม่เพียงแต่เปิดโอกาสการพัฒนาใหม่ๆ ให้กับท้องถิ่นเท่านั้น แต่ยังเป็นแรงผลักดันในการเชื่อมโยงชายฝั่งตอนใต้ตอนกลางและที่ราบสูงตอนกลางเข้ากับศูนย์กลางเศรษฐกิจหลักของประเทศอย่างแข็งแกร่งอีกด้วย

เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2567 ในการประชุมสมัยสามัญครั้งที่ 8 สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ชุดที่ 15 ได้ลงมติเห็นชอบมติที่ 172/2024/QH15 เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูง ซึ่งเป็นโครงการสำคัญระดับชาติในการก่อสร้างเส้นทางรถไฟที่ทันสมัย ​​ความยาวประมาณ 1,541 กิโลเมตร ด้วยความเร็วออกแบบ 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

แผนที่เส้นทางโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ ผ่านจังหวัด

ตามรายงานของกรมก่อสร้าง เส้นทางที่ผ่านจังหวัดดั๊กลักมีความยาวประมาณ 96 กิโลเมตร ผ่าน 13 ตำบลและเขต โครงการนี้อยู่ในรายชื่อโครงการสำคัญสำหรับปี พ.ศ. 2568-2573 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจประสานงานกับหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำผังเมืองขนาด 1/2,000 สำหรับพื้นที่พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านบริการในเมืองอุตสาหกรรมฮว่าถั่น (Hoa Thanh) มีพื้นที่ประมาณ 200 เฮกตาร์ ซึ่งจะเป็นแรงผลักดันสำคัญให้กับสถานีรถไฟความเร็วสูง ซึ่งจะก่อให้เกิดพื้นที่บริการในเมืองและอุตสาหกรรมที่ทันสมัย ​​คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้อนุญาตให้บริษัทร่วมทุน Becamex - VSIP ศึกษาและเสนอพื้นที่บริการในเมืองและอุตสาหกรรมในเขตเศรษฐกิจน้ำฟู เยียน ซึ่งบูรณาการการวางแผนพื้นที่โดยรอบสถานีฮว่าถั่น ข้อเสนอนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการเพื่อรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อพิจารณา เพื่อเป็นพื้นฐานในการปรับปรุงการวางแผนแบบซิงโครนัส

นอกจากนี้ เพื่อตอบสนองความต้องการก่อสร้างขนาดใหญ่ของโครงการ กรมโยธาธิการและผังเมืองได้พิจารณาและเสนอพื้นที่ฝังกลบขยะ 5 แห่ง รวมพื้นที่ 367.7 เฮกตาร์ พื้นที่ทรายก่อสร้าง 2 แห่ง รวมพื้นที่ 74.65 เฮกตาร์ และพื้นที่กำจัดวัสดุ 20 แห่ง รวมพื้นที่ 78.4 เฮกตาร์ ซึ่งถือเป็นพื้นฐานสำคัญในการจัดหาวัสดุก่อสร้างทั่วไปสำหรับการก่อสร้างและการเคลียร์พื้นที่อย่างเชิงรุก

จากสถิติเบื้องต้น พบว่าทั้งจังหวัดมีครัวเรือน องค์กร และที่ดินประมาณ 4,380 ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการนี้ หน่วยงานท้องถิ่นได้คัดเลือกที่ดิน 7 แปลง รวมพื้นที่ 53.6 เฮกตาร์ เพื่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ใน 5 ตำบลและเขต และได้จัดสรรที่ดิน 3 แปลง รวมพื้นที่ 33.5 เฮกตาร์ เป็นพื้นที่ฝังศพ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้สั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการทบทวนขนาดการก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงสร้างพื้นฐานมีความสอดคล้องกัน การเชื่อมโยงการจราจรในภูมิภาค และให้ประชาชนมีคุณภาพชีวิตที่มั่นคงในระยะยาวหลังการย้ายถิ่นฐาน กรมการคลังยังได้แนะนำให้จังหวัดส่งเอกสารขอให้ กระทรวงก่อสร้าง รวบรวมและจัดหาเงินทุนกลางสำหรับการเคลียร์พื้นที่ โดยมีค่าใช้จ่ายรวมประมาณ 12,245 พันล้านดอง

พื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ที่รองรับโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ ในเขตบิ่ญเกียน เริ่มก่อสร้างแล้ว ภาพโดย: หง็อก จุง

นายเหงียน ตัน ชาน รองอธิบดีกรมก่อสร้าง กล่าวว่า หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังเร่งดำเนินการคำนวณรายละเอียดของแต่ละประเด็นให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลา ปัจจุบัน ศูนย์พัฒนากองทุนที่ดินจังหวัดกำลังประสานงานกับสำนักงานที่ดินสาขาต่างๆ เพื่อวัดและแยกแปลงที่ดินที่ยึดคืนมา เพื่อใช้เป็นพื้นฐานในการวางแผนชดเชยเมื่อคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟความเร็วสูงส่งมอบหลักเขตที่ดิน

นายเหงียน ซวน แคนห์ ประธานคณะกรรมการประชาชนแขวงฟูเอียน กล่าวว่า "งานโฆษณาชวนเชื่อได้รับการยกระดับขึ้น ช่วยให้ประชาชนเข้าใจความหมายและความสำคัญของโครงการ หลีกเลี่ยงการก่อสร้างที่ผิดกฎหมาย ใช้ประโยชน์จากนโยบาย และสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในพื้นที่โครงการ ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบส่วนใหญ่เห็นด้วยกับนโยบายนี้ และพร้อมที่จะส่งมอบพื้นที่เมื่อได้ที่อยู่อาศัยใหม่ที่เหมาะสมพร้อมโครงสร้างพื้นฐานที่ดีขึ้น"

โครงการรถไฟความเร็วสูงคาดว่าจะเปิดศักราชใหม่ในการพัฒนาจังหวัดดั๊กลัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการดึงดูดการลงทุน การพัฒนาเขตเมือง อุตสาหกรรม โลจิสติกส์ และการท่องเที่ยว การมีส่วนร่วมอย่างเข้มแข็งของระบบการเมือง ประกอบกับความเห็นพ้องของประชาชน ถือเป็นรากฐานสำคัญที่ทำให้จังหวัดดั๊กลักสามารถดำเนินโครงการได้อย่างทันท่วงที ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ

หนู ถั่นห์

ที่มา: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/chuan-bi-san-sang-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-5431505/