เมื่อวันที่ 15 เมษายน ในการประชุมสมัยที่ 16 สภาประชาชนจังหวัด ด่งนาย ได้ผ่านมติเกี่ยวกับการตัดสินใจเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ป่าในตำบลฟู้กอัน อำเภอโนนตราจเป็นวัตถุประสงค์ในการสร้างสะพานฟู้กอัน
แม้ว่าจะมีการสร้างสะพานฟืกอันบนฝั่ง บ่าเรีย-หวุงเต่าแล้ว แต่ฝั่งหนงจารย์ยังคงปกคลุมไปด้วยป่าไม้กว้างใหญ่
สภาประชาชนจังหวัดด่งนายอนุมัติการแปลงสภาพป่าอนุรักษ์เกือบ 3 เฮกตาร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ 17 แปลง 1 แปลงย่อย 1 แปลงย่อย ที่อยู่ภายใต้การดูแลของคณะกรรมการจัดการป่าอนุรักษ์ลองแถ่ง (ด่งนาย) วัตถุประสงค์ของการแปลงสภาพนี้คือเพื่อดำเนินโครงการก่อสร้างสะพานเฟื้อกอาน
โครงการสะพานฟู้กอันเชื่อมระหว่างอำเภอโนนตราก (ด่งนาย) กับเมืองฟูมี (จังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า) มีความยาวรวมมากกว่า 4.3 กม. ด้วยเงินลงทุนรวมเกือบ 4,900 พันล้านดอง
การก่อสร้างสะพานเฟื้อกอานเริ่มขึ้นในกลางปี พ.ศ. 2566 และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดใช้งานได้ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 ฝั่งจังหวัดบ่าเรีย-หวุงเต่า และตอนกลางแม่น้ำอยู่ระหว่างการก่อสร้าง และมีการขนย้ายสิ่งของต่างๆ อย่างต่อเนื่อง ส่วนฝั่งแม่น้ำด่งนายนั้น ยังไม่แล้วเสร็จ จึงทำให้การก่อสร้างยังคงประสบปัญหา
เครื่องจักรทำงานอย่างต่อเนื่อง ช่วยให้โครงการสะพานฟู้กอันบนฝั่งบ่าเรีย-หวุงเต่าดำเนินไปได้
สะพานเฟื้อกอานมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมต่อทางด่วนสายเบิ่นหลุก-ลองถั่น; นครโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเจียย กับพื้นที่ท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิวาย สะพานนี้จะช่วยให้การจราจรและการขนส่งสินค้าจากสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงและพื้นที่ใกล้เคียงไปยังท่าเรือก๋ายเม็ป-ถิวาย รวดเร็วยิ่งขึ้น และช่วยลดระยะทางลงได้หลายสิบกิโลเมตร
เมื่อเปิดใช้งานแล้ว สะพานเฟื้อกอานจะเชื่อมโยงการจราจร ส่งเสริมและอำนวยความสะดวกในการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ในเขตบ่าเรีย-หวุงเต่า ด่งนาย และภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ขณะเดียวกันจะช่วยแบ่งปันและลดปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 51 ที่คับคั่ง
โครงการก่อสร้างสะพานฟืกอานประกอบด้วย 5 แพ็คเกจการก่อสร้างหลัก แต่จนถึงขณะนี้มีเพียง 2 แพ็คเกจหมายเลข 38 และ 39 ที่ดำเนินการในฝั่งบ่าเรีย-หวุงเต่า และความคืบหน้าเป็นไปตามแผน ส่วนอีก 3 แพ็คเกจที่เหลือยังไม่ได้รับการดำเนินการเนื่องจากขาดแคลนที่ดินในด่งนาย คาดว่าภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 การเคลียร์พื้นที่ฝั่งเญินจั๊กจะแล้วเสร็จเพื่อเริ่มการก่อสร้างแพ็คเกจที่เหลือ
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)