การเปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิง E10 ก่อนถึงกำหนดเส้นตาย: ไขปริศนาอุปสรรคทางจิตวิทยา

ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน 2569 เป็นต้นไป จังหวัดลำดงจะทยอยยกเลิกการใช้น้ำมันเบนซิน RON 95 อย่างเป็นทางการ และเปลี่ยนมาใช้ E10 ไบโอเอทานอล (น้ำมันเบนซินจากแร่ธาตุ 90% เอทานอล 10%) แทนทั้งหมด ตามแผนงานระดับประเทศ ก่อนหน้านี้ สถานีบริการน้ำมันปิโตรลิเม็กซ์ในจังหวัดทั้งหมดได้หยุดนำเข้าน้ำมันเบนซิน RON 95 และเปลี่ยนมาจำหน่าย E10 อย่างเต็มรูปแบบแล้ว แม้ว่าการเปลี่ยนผ่านนี้จะมีเป้าหมายเพื่อปกป้องสิ่งแวดล้อม แต่ก็ยังคงเผชิญกับความกังวลของผู้บริโภค ซึ่งเป็นปัญหาที่ต้องการวิธีแก้ปัญหาทั้งจากมุมมองทางวิทยาศาสตร์และสื่อ

ภายในเช้าวันที่ 25 พฤษภาคม สถานีบริการน้ำมัน Petrolimex ทุกแห่งได้เปลี่ยนมาจำหน่ายน้ำมันเบนซิน E10 แล้ว

ปัญหาดังกล่าวมีชื่อว่า E10

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา หัวข้อเกี่ยวกับเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 กลายเป็นประเด็นร้อนที่ถูกพูดถึงอย่างมากในฟอรัมและโซเชียลมีเดีย ข้อมูลและบทความต่างๆ ที่เต็มไปด้วยความคิดเห็นส่วนตัวได้ปรากฏขึ้นอย่างต่อเนื่อง ทำให้ผู้บริโภคเกิดความสงสัยเป็นอย่างมาก ความกังวลนี้มุ่งเน้นไปที่คำถามที่ว่า "เอทานอล (ไบโอเอทานอล) จะลดประสิทธิภาพและความทนทานของเครื่องยนต์หรือไม่?" ความกังวลนี้ยิ่งทวีความรุนแรงขึ้นในภูมิภาคที่มีภูมิประเทศเป็นเนินเขาและภูเขาสูงชันอย่าง ลำดง เจ้าของรถหลายคนกังวลว่าการเติมไบโอเอทานอล 10% จะลดกำลังเครื่องยนต์ ทำให้รถสูญเสียกำลังและรู้สึกอ่อนแรงเมื่อขึ้นเนินชัน หรือที่ร้ายแรงกว่านั้น อาจทำให้หัวฉีดน้ำมันและห้องเผาไหม้ของรถยนต์รุ่นเก่าสึกกร่อนได้

ความลังเลนี้ไม่ใช่เรื่องไร้เหตุผลเสียทีเดียว เนื่องจากนิสัยการใช้เชื้อเพลิงเบนซิน RON 95 นั้นฝังรากลึกอยู่ในจิตใจของผู้บริโภคชาวเวียดนามหลายล้านคนมานานหลายทศวรรษ ความรู้สึกปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับน้ำมันเบนซินบริสุทธิ์สร้างกลไกป้องกันทางจิตวิทยาตามธรรมชาติสำหรับน้ำมันเบนซิน E10

ผู้คนกำลังเติมน้ำมันเบนซิน E10 กันอย่างมากมาย

เสียงจากความเป็นจริง

จากการสำรวจภาคสนามในเมืองดาลัดช่วงปลายเดือนพฤษภาคม ปี 2026 พบว่ามีความรู้สึกวิตกกังวลอย่างชัดเจน อย่างไรก็ตาม เมื่อน้ำมันเบนซิน RON 95 หมดสต็อกในปั๊มน้ำมันหลัก ๆ ประชาชนจึงต้องก้าวออกจากพื้นที่คุ้นเคยเพื่อเข้าถึงและทำความคุ้นเคยกับเชื้อเพลิงชนิดใหม่นี้ ที่น่าประหลาดใจคือ ประสบการณ์จริงกลับแตกต่างจากสถานการณ์เชิงลบที่ถูกกล่าวถึงไว้มาก

นายโดอัน เกียน ชาวบ้านในเขตลำเวียน เมืองดาลัด เล่าว่า “เมื่อสามวันก่อน ผมไปเติมน้ำมันแล้วพบว่าไม่มีปั๊มไหนในดาลัดขายน้ำมัน RON 95 แล้ว ผมเลยต้องเปลี่ยนไปใช้น้ำมัน E10 แทน หลังจากทดลองใช้มาสามวัน รถยนต์ 5 ที่นั่งของผมก็ยังวิ่งได้ปกติดี ไม่มีอาการผิดปกติอะไรเลย”

นางสาวหุยน์ ถิ มง เถา กล่าวว่า ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา เธอได้เปลี่ยนมาใช้เชื้อเพลิง E10 สำหรับรถจักรยานยนต์ส่วนตัวของเธอ และพบว่ารถวิ่งได้อย่างเสถียร ในฐานะพลเมืองที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อม นางสาวเถาได้กล่าวอย่างตรงไปตรงมาว่า “หากการใช้เชื้อเพลิง E10 เป็นทางออกที่จะช่วยรักษาสิ่งแวดล้อมและลดการปล่อยมลพิษ ฉันก็ยินดีที่จะเป็นผู้บุกเบิกในการใช้มัน อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ผู้ใช้ทั่วไปมั่นใจได้อย่างแท้จริง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดินทางไกล ผู้ผลิตรถยนต์ควรให้คำแนะนำทางเทคนิคที่จำเป็น หรือจัดให้มีการทดสอบภาคปฏิบัติกับเครื่องยนต์รุ่นเก่า คำแนะนำที่เฉพาะเจาะจงจากผู้ผลิตจะช่วยขจัดข้อสงสัยได้อย่างสมบูรณ์ เพราะไม่ใช่ทุกคนจะมีกำลังที่จะเปลี่ยนไปใช้รุ่นใหม่”

นายเหงียน ไทย โคอา คนขับแท็กซี่ที่รับส่งผู้โดยสารตามเส้นทางภูเขาในจังหวัดลำดงเป็นประจำ กล่าวว่า เขาเติมน้ำมัน E10 ให้กับรถยนต์รุ่นปี 2022 ของเขาไปแล้วสองครั้ง “ในตอนแรก ผมสังเกตเห็นปัญหาเล็กน้อยเพียงอย่างเดียว คือ เมื่อเร่งเครื่องอย่างกระทันหัน รถดูเหมือนจะลังเลอยู่ครู่หนึ่งเมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซิน RON 95 แต่หลังจากนั้น กำลังในการเร่งก็คงที่ ไม่มีปัญหาอะไรเลย” นายโคอา กล่าว อย่างไรก็ตาม จากมุมมอง ทางเศรษฐกิจ นายโคอา กล่าวว่า อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน E10 หลังจากการเติมสองครั้งนั้นดูเหมือนจะสูงกว่าน้ำมันเบนซิน RON 95 เล็กน้อย แต่ก็ยังอยู่ในระดับที่ยอมรับได้

"

เรามีแผนโดยละเอียดที่จะเพิ่มความเข้มข้นในการตรวจสอบและดำเนินการตรวจสอบคุณภาพตัวอย่างน้ำมันเบนซิน E10 ทั้งแบบสุ่มและเป็นประจำทั่วทั้งจังหวัด เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายนเป็นต้นไป เป้าหมายคือการปกป้องสิทธิของผู้บริโภคและสร้างความไว้วางใจที่แข็งแกร่ง

นายเหงียน วัน ลัม - รองหัวหน้าฝ่ายมาตรฐาน มาตรวิทยา และคุณภาพ

นายเหงียน บา อุต ผู้อำนวยการกรมอุตสาหกรรมและการค้า กล่าวถึงข้อกังวลทางเทคนิคว่า "ความกังวลว่าเชื้อเพลิงไบโอเอทานอล E10 จะส่งผลกระทบต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ ทำให้เกิดการสึกหรอ หรือลดความทนทานของเครื่องยนต์นั้น ไม่มีมูลความจริงทางวิทยาศาสตร์เลย ความลังเลของประชาชนในปัจจุบันส่วนใหญ่เกิดจากการขาดข้อมูลที่ถูกต้องและได้รับอิทธิพลจากข่าวลือในอินเทอร์เน็ต"

นายอุตยังได้อ้างถึงงานวิจัยเชิงลึกจำนวนมากทั้งในประเทศและต่างประเทศที่พิสูจน์แล้วว่าน้ำมันเบนซิน E10 มีความปลอดภัยอย่างแน่นอน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การทดสอบอิสระและเข้มงวดจากศูนย์วิจัยแหล่งพลังงานและยานยนต์ไร้คนขับ (มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีฮานอย) ได้สรุปอย่างเป็นทางการแล้วว่าน้ำมันเบนซิน E10 ตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการทำงาน ไม่เป็นอันตราย และรับประกันความปลอดภัยอย่างแน่นอนสำหรับระบบเครื่องยนต์ในปัจจุบัน ที่จริงแล้ว ประเทศพัฒนาแล้วหลายแห่งทั่วโลกได้ใช้น้ำมันเบนซิน E10, E15 และแม้แต่ E85 มานานหลายทศวรรษโดยไม่มีปัญหาทางเทคนิคใดๆ

กระชับการบริหารจัดการเพื่อเสริมสร้างความไว้วางใจ

การนำน้ำมันเบนซิน E10 มาใช้เป็นผลมาจากความจำเป็นเร่งด่วนในทางปฏิบัติ นี่เป็นความพยายามอย่างเป็นรูปธรรมของรัฐบาลในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ปฏิบัติตามพันธกรณีระหว่างประเทศเกี่ยวกับการเปลี่ยนผ่านสู่พลังงานสีเขียว และมุ่งสู่การปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050 นอกจากนี้ การพัฒนาเชื้อเพลิงชีวภาพยังสนับสนุนห่วงโซ่คุณค่าทางการเกษตร สร้างตลาดที่มั่นคงสำหรับเกษตรกรผู้ปลูกมันสำปะหลังและอ้อย ในขณะเดียวกันก็ลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลนำเข้าและสร้างความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ

เพื่อให้แนวนโยบายเศรษฐกิจมหภาคเกิดผลอย่างแท้จริง การจัดการคุณภาพต้องได้รับการให้ความสำคัญเป็นอันดับแรก หน่วยงานระดับจังหวัดกำลังดำเนินการควบคุมคุณภาพน้ำมันเบนซิน E10 อย่างเข้มงวดตั้งแต่ต้นทาง

นายโว วัน ฮุง รักษาการกรรมการผู้จัดการบริษัท ปิโตรลิเม็กซ์ ลำดง ให้คำมั่นว่า “โรงงานปฏิบัติตามและดำเนินการตามมาตรฐานแห่งชาติสำหรับการตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเบนซินและดีเซลอย่างเคร่งครัด ถังและปั๊มทั้งหมดปิดผนึกอย่างแน่นหนา เพื่อให้มั่นใจว่าน้ำมันเบนซิน E10 ทุกลิตรที่ส่งสู่ตลาดมีคุณภาพตามมาตรฐานสูงสุด”

ที่มา: https://baolamdong.vn/chuyen-doi-xang-e10-truoc-gio-g-giai-ma-luc-can-tam-ly-444225.html