มีทราย มีทางหลวงเกาหลาน

ด้วยทราย ความก้าวหน้าจะเพิ่มขึ้นทุกวัน

นับตั้งแต่กลางเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 เป็นต้นมา การก่อสร้างทางด่วนเกาหลานห์-อานหู โครงการส่วนที่ 1 ช่วงที่ผ่านจังหวัด ดงทับ ได้ดำเนินไปอย่างราบรื่นและมีความคืบหน้าเพิ่มขึ้นทุกวัน หลังจากมีการนำทรายเข้ามาในพื้นที่ก่อสร้าง

ขณะนี้กำลังดำเนินการก่อสร้างโครงการส่วนที่ 1 ของทางด่วนเกาหลาน-อานหู ซึ่งเป็นส่วนที่ผ่านจังหวัดด่งทับ

นายเหงียน กวาง ตวน ผู้บัญชาการโครงการของบริษัท VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company ซึ่งเป็นผู้รับเหมาช่วงที่รับผิดชอบการก่อสร้างโครงการส่วนที่ 1 ระยะทาง 9.4 กิโลเมตร กล่าวว่า ณ ปัจจุบัน ความคืบหน้าของสัญญาในส่วนที่บริษัทรับผิดชอบนั้นอยู่ที่กว่า 35.5% แล้ว

ณ สถานที่ก่อสร้าง ผู้รับเหมาได้จัดส่งคนงาน 220 คน พร้อมด้วยเครื่องจักรและอุปกรณ์เฉพาะทาง 45 ชุด เพื่อดำเนินงานที่เกี่ยวข้องกับสะพาน 9 แห่งที่รวมอยู่ในโครงการ ในขณะเดียวกัน คนงานได้ดำเนินการขั้นตอนที่จำเป็นเพื่อเตรียมพื้นผิวถนนให้พร้อมก่อนการก่อสร้าง

"ผู้รับเหมาได้ทำการรับน้ำหนักบรรทุกบนพื้นถนนไปแล้วกว่า 3.6 กิโลเมตร ก่อนหน้านี้ เมื่อทรายขาดแคลน ผู้รับเหมาจะเน้นเฉพาะส่วนที่ต้องใช้เวลานานในการรับน้ำหนักบรรทุก แต่ตอนนี้ทรายมีมากขึ้นแล้ว จึงได้ทำการรับน้ำหนักบรรทุกในวงกว้างขึ้น" นายตวนกล่าว

เมื่อมีการนำทรายเข้ามายังสถานที่ก่อสร้าง โครงการทางด่วนเกาหลานห์-อานหู ส่วนที่ 1 ซึ่งผ่านจังหวัดดงทับ กำลังดำเนินการอย่างรวดเร็ว

ในส่วนของงานก่อสร้างระยะทาง 3.5 กิโลเมตร ซึ่งทำสัญญากับบริษัท เทียนอัน เครื่องกล แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด นายฟาน วัน ฮานห์ ผู้จัดการโครงการ กล่าวว่า ความคืบหน้าในการก่อสร้างอยู่ที่กว่า 49% แล้วในขณะนี้

"สัญญาที่บริษัทของเราดูแลนั้นรวมถึงระยะเวลาการขนส่ง 19 เดือน ดังนั้นเมื่อทรายมาถึงสถานที่ก่อสร้างแล้ว งานของผู้รับเหมาก็จะดำเนินไปได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้น จนถึงปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้ขนส่งทรายชั้นที่สองเสร็จไปแล้วกว่า 250 เมตร" นายฮันห์กล่าวเพิ่มเติม

จะมีทรายเพียงพอสำหรับการก่อสร้างในเดือนตุลาคม

นายฮันห์กล่าวว่า สัญญาที่บริษัทกำลังดำเนินการอยู่นั้นต้องการทรายทั้งหมด 520,000 ลูกบาศก์เมตร จนถึงปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้ส่งมอบทรายไปยังสถานที่ก่อสร้างแล้วกว่า 160,000 ลูกบาศก์เมตร และตั้งแต่นี้ไปจนถึงสิ้นปี ผู้รับเหมาจะต้องใช้ทรายเพิ่มอีก 300,000 ลูกบาศก์เมตร

ผู้รับเหมากำลังรอทรายเพิ่มเติมเพื่อเร่งการก่อสร้างทางด่วนเกาหลาน - อันหู

นับตั้งแต่ต้นเดือนกันยายน ผู้รับเหมาได้รับทรายประมาณ 2,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน ณ สถานที่ก่อสร้าง อย่างไรก็ตาม ความต้องการทรายที่แท้จริงคือ 3,200 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน เพื่อให้การก่อสร้างดำเนินต่อไปได้

นายฮันห์กล่าวว่า "ขณะนี้ผู้รับเหมาได้ส่งคนงาน 150 คน พร้อมด้วยเครื่องจักรและอุปกรณ์ 45 ชิ้น ซึ่งจำนวนเครื่องจักรและอุปกรณ์เพียงอย่างเดียวเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า และจำนวนคนงานเพิ่มขึ้นเป็นสามเท่าเมื่อเทียบกับก่อนที่ทรายจะเข้ามา"

นายเหงียน กวาง ตวน กล่าวว่า ผู้รับเหมาที่ได้รับมอบหมายจากจังหวัดด่งทับมีหน้าที่รับผิดชอบโดยตรงในการขุดและกระจายทรายจากเหมืองไปยังผู้รับเหมาอื่น ๆ เพื่อใช้ในการก่อสร้างทางด่วนเกาหลาน-อานหู

ในช่วงต้นเดือนตุลาคม เหมืองทรายอีกแห่งหนึ่งได้เริ่มดำเนินการ เพื่อตอบสนองความต้องการในการก่อสร้างฐานรากถนนสำหรับทางด่วนเกาหลานห์-อานหู

สัญญาที่บริษัทกำลังดำเนินการอยู่นั้นต้องการทรายทั้งหมดกว่า 1.7 ล้านลูกบาศก์เมตร จนถึงปัจจุบัน ผู้รับเหมาได้รับทรายแล้ว 440,000 ลูกบาศก์เมตร ขณะนี้ผู้รับเหมามีทรายพร้อมใช้งานสำหรับการก่อสร้าง 8,200 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน ในขณะที่ความต้องการจริงอยู่ที่ 10,000 ลูกบาศก์เมตรต่อวัน

เพื่อให้งานเสร็จทันเวลา ผู้รับเหมาต้องการทรายเพิ่มอีก 800,000 ลูกบาศก์เมตรภายในสิ้นปีนี้ จังหวัดด่งทับมีเหมืองทรายอยู่แล้ว 3 แห่ง และจะเริ่มขุดเหมืองทรายแห่งใหม่ในต้นเดือนตุลาคม ซึ่งจะทำให้ตรงตามกำหนดการเสริมความแข็งแรงของพื้นถนน

นายตวนกล่าวว่า "เมื่อเหมืองทรายที่ได้รับอนุญาตจากจังหวัดด่งทับเปิดดำเนินการในต้นเดือนตุลาคม เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง ผู้รับเหมาจะเพิ่มจำนวนคนงาน เครื่องจักร และอุปกรณ์ในสถานที่ก่อสร้างขึ้น 20%"

ทางด่วนเกาหลาน-อันหู เริ่มต้นที่จุดตัดกับทางด่วนหมี่อัน-เกาหลาน ในอำเภอเกาหลาน จังหวัดดงทับ และสิ้นสุดที่จุดตัดกับทางด่วนจุงหลง-หมี่ถวน ในอำเภอไจ่เป่ย จังหวัด เตียนเกียง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการส่วนที่ 1 ซึ่งมีความยาว 16 กิโลเมตรและผ่านจังหวัดด่งทับ มีงบประมาณลงทุนรวมกว่า 3,600 พันล้านด่อง โครงการส่วนที่ 2 มีความยาว 11.4 กิโลเมตร ตั้งอยู่ในจังหวัดเตียนเกียงและด่งทับ มีงบประมาณลงทุนกว่า 2,200 พันล้านด่อง
หน้าตัดของถนนที่สร้างเสร็จแล้วเป็นไปตามมาตรฐานทางหลวงสี่เลน หน้าตัดของโครงการระยะที่ 1 ก็เป็นถนนสี่เลนเช่นกัน มีความกว้างของพื้นถนน 17 เมตร และความเร็วในการใช้งาน 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm