อะไรคือจุดเด่นของ Ford Mustang Mach-E รถ SUV ไฟฟ้าล้วนราคา 1.7 พันล้านดองเวียดนาม?

ในเวียดนาม Ford Mustang Mach-E คือรุ่นที่บริษัทเลือกใช้เพื่อเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ รถ SUV รุ่นแรกของ Ford ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในราคา 2.599 พันล้านดอง เพิ่งได้รับการปรับราคาขายลงเหลือ 1.699 พันล้านดอง เมื่อเร็วๆ นี้

ด้วยชื่อ Mustang ที่เป็นชื่อเดียวกับรถสปอร์ตทรงพลังระดับตำนานของ Ford รถ SUV ไฟฟ้าล้วนรุ่นแรกของค่ายรถยนต์อเมริกันคันนี้จะดึงดูดใจลูกค้าได้มากพอหรือไม่?

ลักษณะที่ดูมีกล้ามเนื้อ

ก่อนอื่นเลย สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือ แม้ว่าชื่อจะมีคำว่า Mustang อยู่ด้วย แต่ Ford Mustang Mach-E ไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าที่ดัดแปลงมาจากรถสปอร์ตคลาสสิก Ford Mustang แต่อย่างใด

นับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก การใช้คำว่า "Mustang" ในชื่อของรถ SUV ไฟฟ้ารุ่นนี้ก็ก่อให้เกิดข้อถกเถียงมาโดยตลอด

ฟอร์ดมีเหตุผลในการใช้ชื่อรถสปอร์ตชื่อดังของตนเพื่อดึงดูดความสนใจ แต่ผู้บริโภคก็ตระหนักได้อย่างรวดเร็วว่า Ford Mustang Mach-E เป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วนๆ และแทบไม่มีความเกี่ยวข้องกับตำนาน Mustang ที่คุ้นเคยเลย

อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากภายนอกอย่างละเอียดแล้ว ฟอร์ด มัสแตง แมช-อี ยังคงให้ความรู้สึกแข็งแกร่งอย่างเห็นได้ชัดจากเส้นสายที่เด่นชัดซึ่งวิ่งไปตามฝากระโปรงหน้า ด้านหน้า และด้านท้ายของตัวรถ

ในฐานะรถ SUV ไฟฟ้าล้วน Ford Mustang Mach-E โดดเด่นด้วยดีไซน์กระจังหน้าแบบปิด โดยมีโลโก้ Mach-E อันเป็นเอกลักษณ์ของรถสปอร์ตทรงพลังแสดงอยู่ตรงกลางอย่างเด่นชัด รอบๆ "กระจังหน้า" แบบปิดนี้มีรายละเอียดสีดำรูปทรงคล้ายเกือกม้า

เส้นสายที่แข็งแกร่งยังคงต่อเนื่องไปตามตัวถังของ Ford Mustang Mach-E เริ่มจากไฟหน้า LED ที่ออกแบบมาอย่างเฉียบคม ไปจนถึงซุ้มล้อหลัง ก่อนจะไปสิ้นสุดที่ไฟท้าย

ด้านหลังของ Ford Mustang Mach-E มีไฟท้าย LED สามดวงเรียงกันในแนวตั้ง แบ่งออกเป็นส่วนๆ อย่างชัดเจน นี่คือดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ที่คุ้นเคยของรถยนต์มัสเซิลคาร์ Ford Mustang และเมื่อรวมกับโลโก้รูปม้าแล้ว นี่คือรายละเอียดหายากที่แสดงให้เห็นถึงความเชื่อมโยงระหว่าง Mustang Mach-E กับรถยนต์มัสเซิลคาร์ Mustang รุ่นดั้งเดิม

ล้อของ Ford Mustang Mach-E ประกอบด้วยล้ออัลลอยอะลูมิเนียมขนาด 19 นิ้ว ดีไซน์ก้านคู่ที่โดดเด่น ทั้งล้อหน้าและล้อหลังติดตั้งระบบเบรกดิสก์ประสิทธิภาพสูง

ระบบกันสะเทือนด้านหน้า: สปริงขดอิสระ, เหล็กกันโคลง, โช้คอัพไฮดรอลิก ระบบกันสะเทือนด้านหลัง: มัลติลิงค์อิสระ, สปริงขด, เหล็กกันโคลง, โช้คอัพไฮดรอลิก

เนื่องจากเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน ทำให้ Ford Mustang Mach-E ไม่ต้องการพื้นที่ใต้ฝากระโปรงมากนักสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ดังนั้นพื้นที่ส่วนนี้จึงถูกใช้เป็นช่องเก็บของขนาดเล็ก 81 ลิตร ที่สามารถระบายน้ำได้ ทำให้ผู้ใช้สามารถเก็บสิ่งของขนาดเล็กหรือใช้เป็นที่วางเครื่องชาร์จแบบพกพาได้

ด้านหลังเบาะแถวที่สอง ฟอร์ด มัสแตง แมช-อี มีพื้นที่เก็บสัมภาระมาตรฐาน 402 ลิตร หากพับเบาะหลังลง พื้นที่เก็บสัมภาระจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,420 ลิตร

ภายในรถเต็มไปด้วยเทคโนโลยีมากมาย

สำหรับผู้ที่เพิ่งเคยเห็น Ford Mustang Mach-E เป็นครั้งแรก กลไกการเปิดประตูด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถ SUV ไฟฟ้าคันนี้ อาจทำให้สับสนได้ไม่น้อย

ในการเปิดประตูหน้าทั้งสองบาน ผู้ใช้ต้องกดปุ่มกลมที่อยู่บนเสา B ประตูจะเปิดออกโดยอัตโนมัติประมาณ 40 มม. มีมือจับขนาดเล็กที่ออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์วางไว้ในตำแหน่งที่สะดวกเพื่อช่วยให้เปิดประตูได้ง่าย

ในทำนองเดียวกัน สำหรับประตูหลังทั้งสองบานของรถ ผู้ใช้ต้องกดปุ่มกลมที่เสา C และสามารถเปิดประตูได้โดยใช้ที่จับเล็กๆ ที่อยู่บนโครงรถ

ห้องโดยสารของ Ford Mustang Mach-E ให้ความรู้สึกว่าเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ล้ำหน้าทางเทคโนโลยี หน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาด 15.5 นิ้ว ซึ่งวางในแนวตั้งตรงกลาง สร้างความประทับใจให้กับผู้ใช้ได้ทันที

เบาะหนังของ Ford Mustang Mach-E โดดเด่นด้วยตะเข็บสีแดง ช่วยเพิ่มความ สปอร์ต ให้กับภายใน รถคันนี้มีเบาะนั่งสองแถว รองรับผู้โดยสารได้สูงสุดห้าคน รวมคนขับด้วย

ด้านหลังพวงมาลัยสามก้านหุ้มหนังเย็บตะเข็บสีแดงคือหน้าจอขนาด 10.2 นิ้ว หน้าจอนี้แสดงพารามิเตอร์สำคัญที่ผู้ขับขี่ต้องให้ความสนใจระหว่างการขับขี่ รวมถึงความเร็วของรถ ความจุของแบตเตอรี่ เป็นต้น

เนื่องจากคันเกียร์อิเล็กทรอนิกส์ถูกย้ายไปอยู่ด้านหลังพวงมาลัย ทำให้พื้นที่ระหว่างเบาะแถวหน้าสองแถวใน Ford Mustang Mach-E ค่อนข้างกว้างขวาง ในพื้นที่นี้ ผู้ใช้จะได้รับแท่นชาร์จไร้สาย ที่วางแก้ว และปุ่มสำหรับใช้งานเบรกมือไฟฟ้าและไฟฉุกเฉิน

ห้องโดยสารของ Ford Mustang Mach-E ยังโดดเด่นด้วยระบบเสียง B&O ซึ่งประกอบด้วยลำโพงทั้งหมด 10 ตัวที่ติดตั้งอย่างน่าสนใจรอบตัวรถ ทั้งบนแผงหน้าปัดและรอบช่องระบายอากาศ

รถ SUV ไฟฟ้าล้วนของฟอร์ดโดดเด่นด้วยหลังคากระจกแบบพาโนรามา ด้วยดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์ของกระจก ทำให้ห้องโดยสารของ Mustang Mach-E เย็นสบายขึ้นในสภาพอากาศร้อน และอบอุ่นขึ้นในสภาพอากาศเย็น

บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันกล่าวว่า ได้ใช้วัสดุพิเศษภายในกระจกหลังคาเพื่อปกป้องห้องโดยสารและผู้โดยสารจากผลกระทบของรังสียูวี

ทรงพลังมาก แต่ยังไม่ "ดุดัน" พอ

ในรุ่นที่วางจำหน่ายในเวียดนามในปัจจุบัน ฟอร์ด มัสแตง แมช-อี มาพร้อมระบบมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังสูงสุด 395 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดถึง 676 นิวตันเมตร

เมื่อเทียบกับ Ford Ranger Raptor ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน V6 ขนาด 3.0 ลิตร ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าของ Ford Mustang Mach-E มีกำลังใกล้เคียงกัน (392 แรงม้า) แต่แรงบิดที่ 583 นิวตันเมตรนั้นต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด

ด้วยระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าล้วน ทำให้ Ford Mustang Mach-E สามารถสร้างแรงบิดสูงสุดได้เกือบจะในทันที ส่งผลให้สามารถเร่งความเร็วได้อย่างเร้าใจที่สุด

เพียงแค่เหยียบคันเร่งลงไปอีกเล็กน้อย รถ SUV ไฟฟ้าที่มีน้ำหนักกว่า 2 ตัน ก็สามารถพุ่งทะยานไปข้างหน้าได้อย่างง่ายดาย ทำให้คนขับถูกดันติดกับพนักพิงเบาะ

รถคันนี้มาพร้อมกับโหมดการขับขี่สามโหมด ได้แก่ Whisper, Active และ Untame โหมด Untame จะทำให้พวงมาลัยและการตอบสนองของคันเร่งไวขึ้น และให้ความรู้สึกคล้ายกับการลดเกียร์ขณะชะลอความเร็ว

ระบบเสียงภายในห้องโดยสารได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น และไฟส่องสว่างภายในเปลี่ยนเป็นสีส้มสปอร์ต เพื่อเพิ่มความตื่นเต้นเร้าใจ หน้าจอแสดงผลในโหมด Untame จะแสดงเส้นไดนามิกที่สอดคล้องกับแรงที่เกิดขึ้นระหว่างการเร่งความเร็วและการเข้าโค้ง

ฟอร์ดได้ทุ่มเทอย่างมากในการใส่พลังให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ลงใน Mustang Mach-E อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ที่ชื่นชอบเสียงคำรามของรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซิน รถ SUV ไฟฟ้าของฟอร์ดอาจยังไม่ใช่รุ่นที่ตอบโจทย์ความต้องการได้อย่างเพียงพอ

ในโหมด Untame ห้องโดยสารของ Mustang Mach-E จะเต็มไปด้วยเสียงคำรามของเครื่องยนต์จำลอง นอกจากนี้ยังมีการจำลองการเปลี่ยนเกียร์ผ่านระบบเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืน แต่สิ่งเหล่านี้ก็ไม่สามารถทดแทนประสบการณ์ทางอารมณ์ที่ผู้ชื่นชอบรถมัสเซิลคาร์แสวงหาได้

โดยรวมแล้ว รถ SUV ไฟฟ้าล้วน Ford Mustang Mach-E ดูเหมือนจะเหมาะสมกว่าสำหรับผู้ที่มองหารถที่ตอบโจทย์ทั้งความต้องการของครอบครัวและตอบสนองความต้องการในการขับขี่ด้วยความเร็วสูงได้ในระดับหนึ่ง เมื่อเลือก Mustang Mach-E ผู้ใช้ควรคาดหวังว่าจะสัมผัสได้ถึงความรู้สึกในการขับขี่ที่ลดลง เมื่อเทียบกับความรู้สึกในการขับขี่แบบดั้งเดิมที่ทำให้รถสปอร์ต Mustang ในตำนานโด่งดัง

ตอนนี้ซื้อของได้ง่ายกว่าเดิมแล้ว

เมื่อเปิดตัวครั้งแรก ฟอร์ด มัสแตง แมช-อี มีราคาอยู่ที่ 2.599 พันล้านดองเวียดนาม หลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการมานานกว่าครึ่งปี ราคาของรถ SUV ไฟฟ้าล้วนของฟอร์ดลดลง 900 ล้านดองเวียดนาม เหลือราคาปัจจุบันที่ 1.699 พันล้านดองเวียดนาม

นอกเหนือจากการลดราคาแล้ว ฟอร์ดยังมอบบริการชาร์จไฟฟรี 5 ปี สำหรับลูกค้าที่ซื้อ Mustang Mach-E ตั้งแต่เดือนเมษายนเป็นต้นไป นอกจากนี้ ฟอร์ดยังให้บริการชาร์จไฟฉุกเฉินเคลื่อนที่สำหรับเจ้าของ Mustang Mach-E ใน ฮานอย และโฮจิมินห์ซิตี้ ซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ประมาณ 20% ภายใน 40 นาที

นอกจากนี้ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันยังประกาศความร่วมมือกับ VETC เพื่อเชื่อมต่อเครือข่ายสถานีชาร์จทั่วประเทศ ทำให้ลูกค้าสามารถเข้าถึงสถานีชาร์จจากพันธมิตรด้านโครงสร้างพื้นฐานที่มีคุณภาพ พร้อมทั้งอำนวยความสะดวกในการชำระเงินอัตโนมัติและการกระทบยอดทางการเงิน

โดยรวมแล้ว ด้วยราคาปัจจุบันที่ 1.699 พันล้านดอง เวียดนาม ฟอร์ด มัสแตง แมช-อี จึงมีราคาที่เข้าถึงได้มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ยังคงต้องรอดูว่าตลาดเวียดนามจะตอบสนองต่อราคาใหม่ของรถเอสยูวีไฟฟ้าคันนี้อย่างไร แต่ยอดขายสะสมของฟอร์ด มัสแตง แมช-อี นับตั้งแต่เปิดตัวมีเพียง 23 คันเท่านั้น ซึ่งรวมแล้ว 22 คันในปีที่แล้ว

ที่มา: https://znews.vn/co-gi-o-ford-mustang-mach-e-suv-thuan-dien-gia-1-7-ty-dong-post1641810.html