ควรจะรวมใบอนุญาตขับขี่ประเภท B1 และ B2 เข้าเป็นประเภท B เดียวกันหรือไม่?

[โฆษณา_1]

สถานที่สำหรับสอบใบขับขี่ ที่มา: ห้องสมุดกฎหมาย

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กำลังขอความคิดเห็นจากหน่วยงานและสมาคมต่างๆ เกี่ยวกับร่างรายงานที่อธิบายเนื้อหาใหม่บางส่วนในร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนน โดยในการประชุมสภาแห่งชาติครั้งที่ 15 สมัยที่ 6 เมื่อมีการนำเสนอร่างกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยทางถนนเพื่อพิจารณา ร่างกฎหมายดังกล่าวไม่ได้กำหนดประเภทใบอนุญาตขับขี่ แต่ปล่อยให้รัฐบาลเป็นผู้กำหนดระเบียบแทน

อย่างไรก็ตาม จากข้อเสนอแนะของผู้แทนบางส่วนและการวิเคราะห์และประเมินผลในภายหลัง กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเชื่อว่าควรมีการรวมการจำแนกประเภทใบอนุญาตขับขี่ไว้ในร่างกฎหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตามระเบียบที่บังคับใช้ในปัจจุบันภายใต้กฎหมายจราจรทางบกปี 2551 ใบอนุญาตขับขี่แบ่งออกเป็น 13 ประเภท ได้แก่ A1, A2, A3, A4, B1, B2, C, D, E, FB2, FD, FE และ FC

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ประเภท A4 สำหรับผู้ขับขี่รถแทรกเตอร์ที่มีน้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 1,000 กิโลกรัม ประเภท B1 สำหรับผู้ขับขี่ที่ไม่ใช่มืออาชีพที่ขับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่ง รถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ที่มีน้ำหนักบรรทุกน้อยกว่า 3,500 กิโลกรัม ประเภท B2 สำหรับผู้ขับขี่มืออาชีพที่ขับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่มีที่นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่ง รถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ที่มีน้ำหนักบรรทุกน้อยกว่า 3,500 กิโลกรัม

ในร่างรายงานที่เปิดให้ประชาชนแสดงความคิดเห็นอยู่ในขณะนี้ กระทรวงความมั่นคงสาธารณะเสนอการเปลี่ยนแปลงประเภทใบอนุญาตขับขี่หลายประเภท โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เสนอให้ยกเลิกประเภท A4 และไม่ระบุประเภทใบอนุญาตขับขี่สำหรับผู้ขับขี่รถแทรกเตอร์ เนื่องจากตามประเภทและวัตถุประสงค์ของยานพาหนะประเภทนี้ จะถูกจัดอยู่ในประเภทรถยนต์เฉพาะทางอยู่แล้ว ในขณะเดียวกัน ก็เสนอให้รวมประเภท B1 และ B2 เข้าด้วยกันเป็นประเภท B เนื่องจากเกณฑ์ในการจัดประเภทใบอนุญาตขับขี่นั้นพิจารณาจากกำลัง ประเภท เครื่องยนต์ และจำนวนที่นั่ง

กระทรวงความมั่นคงสาธารณะยังระบุด้วยว่า การออกใบอนุญาตขับขี่ตามประเภทใหม่จะเริ่มดำเนินการสำหรับผู้ขอใบอนุญาตครั้งแรก และสำหรับการต่ออายุหรือการออกใบอนุญาตใหม่ บทบัญญัติชั่วคราวจะกำหนดว่า ใบอนุญาตขับขี่ที่ออกก่อนที่กฎหมายนี้จะมีผลบังคับใช้จะยังคงมีผลใช้ได้ตามระยะเวลาและมูลค่าที่ระบุไว้ในใบอนุญาต

ในฐานะผู้ที่เคยตรวจสอบร่างกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับปัญหาการจราจรทางบกมาหลายฉบับ นายเล เวียด ตรวง อดีตรองประธานคณะกรรมการด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งชาติ กล่าวว่า หลายประเทศทั่ว โลก ไม่ได้แบ่งใบขับขี่ออกเป็นประเภทย่อยๆ เหมือนเวียดนาม เพื่อลดความซับซ้อนและขั้นตอนการบริหารจัดการ แต่พวกเขากำหนดให้มีการฝึกอบรมผู้ขับขี่ที่มีคุณภาพสูง ซึ่งหมายความว่าใบขับขี่ทุกประเภทต้องมีมาตรฐานเดียวกัน นั่นคือสิ่งสำคัญ ส่วนการแบ่งประเภทออกเป็นหลายระดับนั้นขึ้นอยู่กับแต่ละประเทศ

นายตรวงยังกล่าวอีกว่า ปัจจุบันในแง่ของกำลัง ประเภท เครื่องยนต์ และจำนวนที่นั่ง รถยนต์ประเภท B1 และ B2 มีความคล้ายคลึงกันและเป็นประเภทเดียวกัน การรวมประเภท B1 และ B2 เข้าด้วยกันเพื่อลดเอกสารและทำให้ขั้นตอนง่ายขึ้นนั้นเป็นสิ่งจำเป็น แต่ต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบและวิธีการที่เหมาะสม

ในขณะเดียวกัน นายบุย ดันห์ เลียน อดีตประธานสมาคมขนส่ง ฮานอย กล่าวว่า ทุกสิ่งทุกอย่างต้องมาจากผลประโยชน์ของประชาชน เขาเสนอแนะว่า หากจะรวมใบอนุญาตประเภท B1 และ B2 เข้าเป็นประเภท B เดียว เพื่อให้ประชาชนสะดวกยิ่งขึ้น ก็ควรทำ แต่ไม่ควรเพิ่มขั้นตอนที่ไม่จำเป็น “ยิ่งขั้นตอนการบริหารจัดการสะดวกและคล่องตัวสำหรับประชาชนมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งดีเท่านั้น” นายเลียนกล่าว

[โฆษณา_2]
แหล่งที่มา